Стабилизатор тока. Выбор ОУ.

[Man63]

ну если вы ОС не видете то я замолчу, здесь спорить бесполезно.

А я не спорю, и вас не призываю спорить. И поскольку я даже близко не радиоинженер, то просил лишь посоветовать замену ОУ, а не охаивать схему.

тк125 ище тот транзук...ему надо в базу 5а вдуть он схавает и скажет мяу-мало...

Повторюсь, мне такие мощности не нужны, максимум 6-7А, и транзисторы там будут другие.

С LM324, 358/ 2902, 2904 эти ОУ скопированы,

Вот за это спасибо, конкретный совет.

Сейчас проще вместо биполяра поставить МОСФЕТ и получится широко известная схема стабилизатора тока.

Вот к сожалению не встречал такой. Подскажите, где?

И что из этого? Она стала хорошей? Вряд ли.

Да она и не была плохой. Функции свои выполняет, что ещё нужно. А примочка в виде дистанционного управления - она действительно нах не нужна.

[Телекот]

Вот к сожалению не встречал такой. Подскажите, где?

В гугле.
https://www.google.ru/search?q=%D1%8D%D ... 59&bih=738

[kentgaryk]

Функции свои выполняет, что ещё нужно

Она их выполняет плохо и при токах выше 2-3А будет проседать, т.е. при изменении напряжения на нагрузке ток будет меняться.

При токе 6-7А туда можно поставить дарлингтон типа КТ827, можно мосфет подходящей мощности все станет лучше, но потребуется по любому слоновый радиатор.

[Jack_A]

... это если ненавидеть всяческие ключевые стабилизаторы ...

[Man63]

при изменении напряжения на нагрузке ток будет меняться.

Почему? Стабилизатор он на то и стабилизатор, чтобы держать ток на заданном значении независимо ни от нагрузки, ни от напряжения. И чем та схема хуже скажем этой:



Друган заряжал этой штукой аккумулятор и не жаловался что что-то там проседало. Выставил ток и забыл. Через десять часов он на том же уровне.

но потребуется по любому слоновый радиатор.

Ну или с обдувом. Ну или паралелить транзисторы. Или МОСФЕТ.

... это если ненавидеть всяческие ключевые стабилизаторы ...

Сложнее, никогда не занимался, думаю не справлюсь.

Сегодня заказал LM358, может через месяц придут.

[Телекот]

Ну или с обдувом. Ну или паралелить транзисторы. Или МОСФЕТ.

Вы думаете параллельное соединение транзисторов избавит от большого радиатора? Вы ошибаетесь. Нагрев не зависит от числа транзисторов и их мощности, нагрев зависит от выделяемой мощности и охлаждения.

[Asaba]

Для зарядки аккумуляторов есть более простые стабилизаторы тока, буквально на паре транзисторов и обвязке. Не искали?

[kentgaryk]

И чем та схема хуже скажем этой:

Тем что мосфеты не требуют постоянного тока для управления.

Или МОСФЕТ

Мосфет не будет меньше греться.

Через десять часов он на том же уровне.

Это верный способ угробить АКБ опоздав на часок. А время заряда не полностью разряженной АКБ не известно. Это все равно что заряжать из розетки через диод и лампочку.

[Man63]

Вы думаете параллельное соединение транзисторов избавит от большого радиатора?

Согласен. Но облегчит тепловой режим каждого из транзисторов.

Тем что мосфеты не требуют постоянного тока для управления.

И что из того? Какая разница чем будут управляться ключи - током или напряжением? И давно ли появились у нас МОСФЕТЫ, а техника была и до них.

Это верный способ угробить АКБ опоздав на часок.

Не аргумент. Опоздать можно при любой схеме. "Автоматы" не рассматриваем.

Для зарядки аккумуляторов есть более простые стабилизаторы тока, буквально на паре транзисторов и обвязке

На паре транзисторов они как правило на фиксированный ток, и возможности регулировки в больших пределах там нет.
Пока спаял на TL082+315+819. Работает, регулирует, и держит ток при изменении нагрузки. Но, при уменьшении тока, до ноля не спадает и в какой-то момент подскакивает до максимума.

[Телекот]

Не аргумент. Опоздать можно при любой схеме. "Автоматы" не рассматриваем.

Обычный стабилизатор напряжения к которому подключена АКБ через резистор. Можете оставить пока АКБ вам не понадобится. Да и в начале зарядки ток можно сильно повысить без ущерба для АКБ что сократит время, в конце желательно ток снизить для полного заряда.

[kentgaryk]

Не аргумент. Опоздать можно при любой схеме.

Полный бред. Люди ездят на машинах и никуда не опаздывают при этом и аккумуляторы не перезаряжаются. Тебе уже ответили - стабилизатор напряжения с ограничением тока. Под дежурным напряжением АКБ может стоять годами.

В отличии от источника напряжения источник тока будет загонять в батарею ток до ее полного разрушения. Но поскольку ты сам сильно грамотный, поймешь ты это только купив пару АКБ.

[Jack_A]

"Автоматы" не рассматриваем.

Странный подход. Ну очень часто люди дилемму "сделать хорошо" -- "сделать просто" решают в пользу последнего. Но ведь для себя же делаем! Разве что в гараже - целый сундук свежих АКБ...

[Николай_С]

Мне вот интересно, когда же закончится это "изобретение велосипеда"?
Почему автолюбители считают, что создав "суперзарядку", их АКБ будет жить вечно? И это несмотря на все усилия производителей ограничить срок службы батарей (чтобы сэкономить при производстве и покупали новые)...

ТС, почитайте теорию про работу свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, особенно про два основных типа зарядки - постоянным током и в буферном режиме.

Что касается самого ЗУ, то помимо своей основной функции, оно должно быть безопасным. В случае выхода из строя любого (!!!) его элемента, ток через АКБ не должен превышать допустимый, А в вашем устройстве нет даже элементарного предохранителя на АКБ, хотя, для него нужно не менее двух. Нет также защиты от разрядки АКБ через схему прибора в случае неисправности или переполюсовки при неправильном подключении.
Не пренебрегайте мерами безопасности!!!

[kentgaryk]

На самом деле вопрос этот видимо вечный! И не лень на эту хрень время тратить. На нормальной современной машине зарядка АКБ - редкий случай, важнее бывает помочь пуску когда на улице мороз, а аккумулятор старый.

Оптимальная зарядка, она же пусковой выпрямитель состоит из мощного трансформатора с парой отводов от первички и соответствующей мощности выпрямителя. Полезно поставить на выход вольтметр и не в коем случае не ставить амперметр. Во первых он НЕ ДАСТ ПОКОЯ ПЫТЛИВОМУ УМУ, а во вторых при пуске его надо обходить, чтобы не сжечь, а это не удобно.

ЗЫ.: Обладателям пытливого ума рекомендуется заниматься с тем же пристрастием зарядом мобилок, измерять токи, напряжения, время заряда, тренировать, восстанавливать, утилизировать, покупатьновые.....дешевле, цивильнее, чище и дома за чашкой чая, под присмотром жены, а не в гараже за стаканом водки!

[Николай_С]

Еще одно важное замечание по схеме:
С трансформатором, выдающим ~13 В на выходе, она работать не будет.
Давайте посчитаем. Действующее напряжение синуса 13 В это 18,2 В амплитудного значения напряжения. Минус не менее 0,6 В на каждом из двух диодов выпрямительного моста, получим 17 В на сглаживающем конденсаторе С1 без нагрузки.
Теперь мысленно нагрузим схему. На резисторе шунта 0,5 Ом при токе 7 А упадет 3,5 В и что останется? Всего 13,5 В. А еще надо учесть падение на переходах составного транзистора не менее 1,2 В и запас на стабилизацию тока не менее 10%. А еще напряжение на сглаживающем конденсаторе С1 под номинальной нагрузкой будет стремиться к действующему минус падение на диодах моста. Т.о. схема стабилизатора тока окажется с недостаточным питанием и не будет ничего стабилизировать.

С другой стороны, увеличив напряжение питания мы рискуем превысить максимум напряжения для зарядки в буферном режиме. Это приведет к резкому сокращению срока службы АКБ. А если еще учесть нестабильность электросети в гаражных условиях... Короче, нужен еще регулируемый стабилизатор напряжения. В результате простой схемы ЗУ опять не получилось.

[Дмитрий М]

Ну это кто-то шунт неправильно выбрал, при падении 3,5 вольта и 7 А там почти 25 ватт будет выделяться.... Возможно это попытка сделать источник тока от ма до десятков А в одном шунте, но это неправильно.. Более 1 вт на шунт смысла нет давать, поплывёт..

[Телекот]

я говорю не схема, а сборник бредовых решений. интересно как она могла работать у Man63? с учётом замечаний Николай_С и таким падением напряжения на шунте.

[Enman]

Самая удачная зарядка ....)))...в очередной раз...)))
(простота, надёжность, стоимость)
Трансформатор годится и до 18 В, транзисторы - и КТ315, КТ503 и т.д.

[kentgaryk]

интересно как она могла работать у Man63?

Да легко, ограничивает ток, удлинняет время заряда АКБ. Она стабилизировать нормально не может, а ограничивать то запросто. При наличии мощного трансформатора 13В можно током 20-30А зарядить АКБ за несколько часов, а эта током 4-5А будет заряжать сутки.

[Mike_Solo]

Man63 писал(а):

Пока спаял на TL082+315+819. Работает, регулирует, и держит ток при изменении нагрузки. Но, при уменьшении тока, до ноля не спадает и в какой-то момент подскакивает до максимума.

Думаю это от TL082. Большинство ОУ не могут работать, когда напряжение на входе близко к нулю или питанию. Однако схемные решения LM324, LM358, 1401УД1-2 позволяют работать при напряжении на входах вплоть то минуса питания. Ищите подходящий для этой схемы ОУ.