резервное питание автомобильной сигнализации.

[rfractal]

Добрый день! Не могу найти схемы реализации подключения дополнительного аккумулятора к сигнализации. На данный момент,все подключено через диод, но маленький аккумулятор служит пол года и перестает держать емкость. Нашел схему на диодах, но может быть есть с контролером заряда маленького акб.

Вложения

charge.jpg

(56.04 KiB) Скачиваний: 883

[ThePhobius]

Батареек набрать в кассету и включить через диод.
Каждые три года менять. Щелочные через 6 лет, литиевые через 10.

[Asaba]

Зачем маленькая батарея? Ее хватит максимум на неделю.
Чтобы емкость батарей восстанавливалась им нужно периодически делать контрольно-тренировочный цикл.

[Dick]

Я бы последовательно с D2 поставил бы ещё один диод, что бы дополнительный АК не разряжался при исправном основном.

[6ф1]

А зачем он ? Для головняков?? Или у вас сохранилась древняя сигналка?
Все современные системы работают от штатного и успешно выполняют все свои функции.
Воистину, в России все инструкции должны начинаться: " что уже сломал?".

[rfractal]

Этот аккумулятор предусмотрен для аварийного питания если скинут клемму основного под капотом. При последующем после скидывания клеммы основного АКБ он обеспечит посылку GSM звонка по срабатыванию тревожной зоны. Ни о какой долговременной работы сигнализации от него речи не идет.

[АлександрЛ]

rfractal писал(а):

Этот аккумулятор предусмотрен для аварийного питания если скинут клемму основного под капотом.

Вот интересно.. А как можно "скинуть" клемму с основного аккумулятора, и, чтобы при этом сигналка не сработала?
А, если ваша сигналка не видит попыток проникнуть под капот, то выкиньте её нафиг, можно вместе с машиной..

зы.. Вообще- есть такая штука у сигналок, называется "автономная сирена"- она начинает верещать тогда, когда у сигналки неожиданно пропало питание..

rfractal писал(а):

Этот аккумулятор предусмотрен для аварийного питания после скидывания клеммы основного АКБ он обеспечит посылку GSM звонка по срабатыванию тревожной зоны.

(имхо) наиболее надёжный способ "аварийного питания"- это обычные батарейки- в отличии от аккумуляторов они не так боятся минусовых температур, и, при небольшом потреблении обеспечивают гораздо бОльший срок "сохраняемости" - аккумулятор при условии его РАБОТЫ (зарядно- разрядный цикл) - это 3~5 лет, а батарейки- при минимальном потребляемом токе- это не меньше 5-ти лет..
Я просто сталкивался с "резервным питанием часов/календаря.. - литиевая батарейка 3 вольта работала в этой схеме- 5 и больше лет, когда производитель, (видимо, в попытке "усовершенствования" ) заменил литиевую батарейку на NiCd аккумулятор- "гарантированный срок автономного питания часов" вдруг оказался всего 2 месяца.. Ну, отдельные аккумуляторы проживали от полугода до полутора лет, не больше...

То же и про свинцовые аккумуляторы- те, которые НОРМАЛЬНО РАБОТАЮТ- то есть, их периодически разряжали и заряжали- работали более 4-х лет, а те, которые стояли в режиме "постоянного подзаряда"- не смотря на то, что "контроллер" обеспечивал им режим нормального заряда- дохли через пару лет (с чем вы и столкнулись)
в ИБП тоже, аккумуляторы, если их периодически не разряжать/заряжать, помирают быстро..

[rfractal]

Вот интересно.. А как можно "скинуть" клемму с основного аккумулятора, и, чтобы при этом сигналка не сработала?
А, если ваша сигналка не видит попыток проникнуть под капот, то выкиньте её нафиг, можно вместе с машиной..

зы.. Вообще- есть такая штука у сигналок, называется "автономная сирена"- она начинает верещать тогда, когда у сигналки неожиданно пропало питание..

На самом деле концевик капота отжимается весьма успешно если нет подкапотного замка или лезут через подкрылок, все зависит от машины.

Наверное стоит все же поставить автономную сирену и не мучаться, так как маленький акб спрятали под панелью и что бы его поменять нужно все разобрать. И подумать над установкой подкапотного замка. Вообще с наличием глушилок радиочастот сигнализация не сможет позвонить ни по GSM ни на брелок. Как то так.

[АлександрЛ]

rfractal писал(а):

Вообще с наличием глушилок радиочастот сигнализация не сможет позвонить ни по GSM ни на брелок. Как то так.

Где- то читал про GPS GSM "метки", которые прячутся в автомобиле, не очень далеко от стекла, активизируются посылкой СМС или звонком на номер установленной сим- карты, и потом эта "закладка" периодически передаёт СМС- кой свои GPS координаты..
Правда, с ней тоже умеют бороться- если быстренько загнать машину в подземную парковку- то "глухо"..

зы..

Спойлер

Вообще- то я изобрёл способ, дающий 100% гарантии от угона..
Роется яма 2,5х6 метров, глубиной - больше высоты машины, машина туда загоняется, и сверху заливается бетоном.. СОХРАННОСТЬ ГАРАНТИРОВАНА!!!

[rfractal]

АлександрЛ писал(а):

[uquote="rfractal",url="/forum/viewtopic.php?p=3379323#p3379323"]

Спойлер

:))) Вообще- то я изобрёл способ, дающий 100% гарантии от угона..
Роется яма 2,5х6 метров, глубиной - больше высоты машины, машина туда загоняется, и сверху заливается бетоном.. СОХРАННОСТЬ ГАРАНТИРОВАНА!!!

[Asaba]

Для озвученной цели вместо маленького аккумулятора достаточно набрать батарею конденсаторов большой емкости. Или у китайцев купить кондеры емкостью в фарады. Только чтобы рабочее напряжение было подходящее.

[6ф1]

Если решили угнать именно вашу машину - её обязательно угонят. Спецы обойдут всё.
Были сюжеты, когда тупо на светофоре выкинули хозяина
Сигналка отгонит дилетантов или желающих " покататься".
Мне отец ещё в детстве говорил: любой замок - для честного человека, чтоб случайно не зашёл.
Концевик капота должен стоять так, чтобы срабатывал при попытке открыть, а не когда откроют.
Если снять клемму, а потом снова надеть машина встанет " на охрану" , независимо от предыдущего состояния.

[АлександрЛ]

6ф1 писал(а):

Если решили угнать именно вашу машину - её обязательно угонят. Спецы обойдут всё.
Были сюжеты, когда тупо на светофоре выкинули хозяина
Сигналка отгонит дилетантов или желающих " покататься".
Мне отец ещё в детстве говорил: любой замок - для честного человека, чтоб случайно не зашёл.
.

100500% ВЕРНО!!!
Ещё "способ" - расчитанный на "дистанционный брелок"- который сейчас очень популярен- привязать к машине "гирлянду" из банок- чтобы "шумело" при движении- хозяин выходит посмотреть, его запихивают, слегка (или НЕ слегка) оглушив, в его же багажник, и уезжают.. А "умный автомобиль" считает, что за рулём - хозяин, брелок- то в автомобиле находится..

зы.. Слышал, что, достаточно действенный способ "защитить автомобиль от "заказа"" - аэрография, автомобиль получается слишком заметным, а дополнительно тратить деньги на приведение его в "стандартный вид" заказчик вряд ли станет..

[kaetzchen]

та напрасны вы так...
ессно есть способы надежно защитить от угона. втч. всякая кастомная электроника. что обойдут, как? если там нечто особенное и хер они узнают..
выкидывание из машины-это не угон , ограбление скорее.

[АлександрЛ]

kaetzchen писал(а):

выкидывание из машины-это не угон , ограбление скорее.

А какая разница- то?
В любом случае- цель достигнута- автомобиль "поменял хозяина"
А угонщик или грабитель- всегда надеется на то, что его не поймают..

[shindax]

Вопрос ТС. О каком авто вообще идет речь? И сколько по времени он им владеет. Пока, читая ответы, захожу сюда чисто поржать. Ладно я, в лихие 90-е боялся, что с моей 5-ки что-то там снимут, но сейчас-то это зачем???

[kaetzchen]

совершенно не важно.. тачки стоят на улице, -- а не дома- вот в чем суть.
а утром ехать...
Сколько стоит драчка не важно, не впадайте в фискальные крайности, например 4 ллярда зелени за таврию с ячейкой майера и капагеном в багажнике!

[rfractal]

Вопрос ТС. О каком авто вообще идет речь? И сколько по времени он им владеет. Пока, читая ответы, захожу сюда чисто поржать. Ладно я, в лихие 90-е боялся, что с моей 5-ки что-то там снимут, но сейчас-то это зачем???

Вопрос в не стоимости и где хранится машина, вопрос по резервному питанию.