Автоматика с моторами и их обозначение на схеме.

[monopolie]

Скажите пожалуйста что нибудь о подключении моторов, об автоматике которая переключает скорость вращения мотора и направление движения. И об обозначении на схеме как это всё выглядит. Думаю это не должно быть слишком сложно.
Мотор подключён к резиновой ленте на которую ложат чтонибудь и соответственно что на ленту кладут оно куда то едет по ленте)
Спасибо, надеюсь на помощь.

[Ёрш]

Есть большое количество различных моторов. Асинхронные двигатели, переменного тока, постоянного тока, синхронные, шаговые двигатели и пр.

Все они управляются по разному.

[Ёрш]

Что касается направления вращения, то вродебы есть только один способ его изменить - это изменить направление вращения магнитного поля. Вроде только так.

Что касается скорости вращения то я знаю что в зависимости от типа двигателя можно менять скорость вращения следующими параметрами:
- напряжением.
- частотой.

[Brigadir]

Скажите пожалуйста что нибудь о подключении моторов, об автоматике которая переключает скорость вращения мотора и направление движения. И об обозначении на схеме как это всё выглядит. Думаю это не должно быть слишком сложно.
Мотор подключён к резиновой ленте на которую ложат чтонибудь и соответственно что на ленту кладут оно куда то едет по ленте)
Спасибо, надеюсь на помощь.

Вопрос вроде и понятный, но склизкий. А выделенное просто смешно: писАть надо так: мотор приводит в движение транспортер(резиновую ленту). Асинхронные ЭД управляются как правило пускателями(ПКЕ), обозначение: круг, в него входят 3 провода(3 фазы). Для реверса требуется 2 пускателя. Другие типы двигателей для привода транспортера как правило не применяют. Более подробно в Инет к электрикам.

[monopolie]

Частоту напряжения питающего мотор изменять?

[Brigadir]

Частоту напряжения питающего мотор изменять?

Вот и думай теперь = как ответить... Поищи учебник физики, а то щас быстро осмеЮт. За твой непонятный язык(хотя и буквы правильные, но выражение на индуском наречии).

[monopolie]

Как эти пускатели (ПКЕ) соединяют с мотором в схеме? ПКЕ- это сборная деталь из реле которое замыкается и размыкается при нажатии кнопки? Не нашёл в инете схему.

[Пухич]

Как эти пускатели (ПКЕ) соединяют с мотором в схеме? ПКЕ- это сборная деталь из реле которое замыкается и размыкается при нажатии кнопки? Не нашёл в инете схему.

ПКЕ - это не пускатель, а пост кнопочный. Стыдно, товарищи.

[Brigadir]

Да, стыдно, это я попутал название(блин не вспоминается марки пускателей)

[monopolie]

Нашёл одну схемку такого соединения, но не разберусь как что функционирует
http://www.skrutka.ru/kr/m_pusk/revers_pusk.jpg
http://www.skrutka.ru/sk/komentari.php?id=39&kom=000
Принцип бы понять как всё работает. Куда ток идёт при нажатии кнопки и.т.п.

[Пухич]

Да, стыдно, это я попутал название(блин не вспоминается марки пускателей)

ПМЕ, ПМА, ПМЛ. Пускатель Магнитый.

Принцип бы понять как всё работает. Куда ток идёт при нажатии кнопки и.т.п.

Честное слово, я в упор не понимаю, что вам непонятно.

[monopolie]

А ну вроде понял. Но только по схеме смог бы собрать. Хочу научиться без схемы собирать. Научите. Принцип расскажите а.

[monopolie]

Как работает кнопка СТОП на этой схеме? Там еёшние провода(контакты) вообще не при делах вроде.

[Artemy]

не разберусь как что функционирует... Принцип бы понять...

Принцип прост: при включении одного контактора не допустить включения другого, для этого используются дополнительные контакты (слаботочные, нормально замкнутые, синим на твоей схеме). Иначе будет КЗ. А нормально разомкнутые контакты (тоже дополнительные, синим) используются для удержания соответствующей кнопки пуска (вперёд, назад). Не держать же её... Сюда бы ещё защиту от включения в обратном направлении пока двигатель не остановится... Но эт потом уже...

ДОБАВИЛ >>> Вот, может ТУТ попроще понять!

Последний раз редактировалось Artemy Ср авг 25, 2010 23:53:11, всего редактировалось 1 раз.

[Brigadir]

При нажатии МП2 срабатывает нижний пускатель(в прямоугольнике 380в - это катушка пускателя). контакты пускателя замыкаются, дополнительные контакты пускателя блокируют кнопку(самоподхват),а другой контакт размыкает цепь другой пусковой кнопки(она не будет работать, пока мотор не остановим кнопкой "стоп"). направление вращения меняется от чередования фаз(посмотри по проводам).

[monopolie]

Как работает здесь кнопка СТОП? Почему с неё идут контакты на Контакт теплового расцепителя, токового реле?
Ок. Понятно. Для защиты от перегрузки. Но както не экономично вроде. Стоп лучше былобы расположить в блоке МП?

[Artemy]

Почему с неё идут контакты на Контакт теплового расцепителя, токового реле?

Контакты никуда не идут, а включены последовательно. Это необходимо чтобы, когда сработал тепловой расцепитель, "уведомить" схему с контакторами о том, что пора бы охладиться. Ну и защитить от повторного пуска, когда расцепитель остынет. А то так и будет контактор соответствующего направления замкнут.

Стоп лучше былобы расположить в блоке МП?

СТОП и так там, никуда не ушёл.

[monopolie]

1.Ок. А для чего розовый провод в схеме?
2.Синие контакты наверное замыкаются и размыкаются поочерёдно?
3. На блоке с кнопками в МП1 и МП2 есть два сомкнутых и два разомкнутых контакта. Они остаются в таком положении всегда ведь?
Эта схема понятнее. http://www.skrutka.ru/kr/m_pusk/revers_pusk.jpg

[Brigadir]

Контакты кнопки "Стоп" и контакты теплового реле обрывают питание на катушку включенного пускателя и пускатель выключается.(смотри по проводке).

[monopolie]

Контакты кнопки "Стоп" и контакты теплового реле обрывают питание на катушку включенного пускателя и пускатель выключается.(смотри по проводке).

Аха, спасибо. С этим разобрался.