АВТО тема

[ИВАНЫЧ956]

6ф1 писал(а):

Выкинл калильную свечу, поставил искровую - боьше проблем со стартом печки небыло ( если в баке бензин есть!).

Связисты на кунге загигали с помощью спичек один на крыше спички кидает в отверстие свечи другой в кунге тумблером шёлкает. Я на своих ПАРМах все отопители переделал на свечи накала от КАМАЗ и проблем не было с обогревом.

[As]

Сейчас доступны калильные свечи от импортных дизелей - проще выточить переходник и поставить такую, избавившись разом от множества проблем...
...Есть одно наблюдение: искровой поджиг больше подходит для печки на бензине (его пары легко вспыхивают от искры...), для печки на солярке, всё же, свеча накаливания будет более подходящей...

[<kotenοk>]

А кто помнит электрофакельные свечи от КАМАЗа?
Помнится в автобазе их дофига было на складе, новых. А т.к. ими ни кто не пользовался никогда- так они и валялись.
Была даже мысль, прикрутить какой-нить плунжерный насосик к ней, и получится не хилая тепловая пушка.

[ручнойтигр]

У меня сегодня приколюха была- приехал в гараж,пожелал что хотел,надо ехать назад.. Беру брелок,жму открыть,нифига- сдохла батарейка,думаю ладно,ключем открою,открыл- орёт,ну думаю ладно,придётся так ехать что делать то но все оказалось печальнее,кто ставил,ещё и блокировку двигателя задействовали минут 20 я пытался вспомнить где заныкана потайная кнопка,не вспомнил пришлось просить чтоб привезли батарейку

[<kotenοk>]

ручнойтигр писал(а):

пришлось просить чтоб привезли батарейку

Ну ты жжёшь, дружище!
А на стартере перемкнуть клемму, и отключить сигналку просто перекусив провод разве так сложно?
Пы.сы. А ещё вполне можно напрячь батарейку, просто покатав её тёплыми ладонями, напряжение сразу же вырастает на много.

[ручнойтигр]

Я батарейку и в руках грел,и около печки держал- и нифига..
А при чем стартер,он работал,крутил,но заводится ни в какую
Отключить с сигналки питание не подумал,да и потом,неизвестно как это именно реализовано,возможно и предусмотрели именно так,чтоб питание с сигналки убрал,но все равно запуск остался заблокирован

[Синхрофазотрон]

Возможно ещё бензонасос завязан с сигналкой через доп. реле, ещё вариант сигналка даёт запрет на эбу и полностью блокирует запуск(нет подачи топлива, нет искры). Вариантов куча, смотря как подключали и что за система безопасности.

[ssc]

А на стартере перемкнуть клемму, и отключить сигналку просто перекусив провод разве так сложно?

..это примерно как если колесо спустит, еще до кучи и лобовик монтажкой вынести..

возможно и предусмотрели именно так,чтоб питание с сигналки убрал,но все равно запуск остался заблокирован

..канешна, ебт.. ..практически все сигналки с защитой прямой подачи напруги на стартер или обхода этой цепи.. ..пиздец тому, у кого сателлит, блег буг или подобная..пока собственную тачку открываешь, мусора приедут и ласты завернут..

[<kotenοk>]

В любом случае можно ткнуть батарейку брелка к аккуму, ну через лампочку любую на пору секунд- заряд подскочил.
Мине что ли учить электронщиков?

[ssc]

..угу..

..сначала надо двери открыть, потом капот..

[ручнойтигр]

Плять,до сих пор не могу вспомнить где эта долбаная кнопка,как отрезало
Благо хоть в двух км от дома,а не хрен знает где км за 100
Хоть таскай с собой теперь батарейку запасную,или брелок второй

[Brigadir]

Внутри сирены = свой аккумулятор. Потому, отрезав провод = всё одно будет орать. это первое. Второе: сигнализация блокирует и подачу топлива в форсунки. Так что и здесь засада: только завелась и...заглохла. Пока не снимешь сигнал тревоги.
Снимешь клемму с главного аккумулятора = тоже орать будет.
Мораль: а тебе такая сигналка нужна? У неё только одна полезная функция: удобнее открывать с брелка, нежели каждый раз тыкать ключом в замочную скважину. Но эта же функция и помогает угонщику (про граббер слыхал?) не портить авто, перед угоном.
А опытный угонщик откроет любую сигнализацию за пару минут.
Вторая мораль: полугнилой автомобиль и всякие там дешевые ширпотребные ни одного угонщика не интересуют. Так что, сам переделай сигналку оставив лишь управление с брелка центральным замком.
Ну и третья мораль: нехуй покупать себе престижный авто за несколько лимонов. Удивить всё одно некого. Зато расстаться с ним втройне больно: угон, авария...Эта мораль полезно для опасности познакомится с домушником. Он никогда не полезет в бедную хату, воровать гнилые кастрюли! А за бриллиантами...с удовольствием!

[As]

...А запасную батарейку в кармане таскать лишним не будет... (я таскаю... )

[Brigadir]

Чисто случайно (поехал газовый баллон заправлять) смотрю - заправка электромобиля. Гы! Уже делают (Подмосковье. возле г. Воскресенск).
Ну и много электромобилей приезжают? спрашиваю у заправщика...За полгода ни одного! ("пистолет" поставили полгода назад).
Ну и добавил: в Воскресенске прописаны 3 электромобиля. А вот про цену на заправку я как то не догадался спросить.

[Синхрофазотрон]

Она стоит для понта, типа мы не отстаём от Европы у нас тоже электромобили есть!
Всем на все насрать, а так целесообразна данная заправка если она бесплатна

[Brigadir]

С чего это вдруг бесплатна?
Я тут пошарил по Инету: 1 квт = 3 рубля (в среднем).
Сколько элмобиль сьедает? Сведения разноречивы, но утверждают, что где то 32 -35 квт на 160 км. (тоже в среднем).
Хотя, мне как то слабо верится. Я плачу за электроэнергию не 3, а почти 6 рублей. (без каких либо льгот). А с какого перепугу владельцу элмобиля какие то льготы? Если он нашел 3 миллиона на свой мобиль, то не разорится и на 6 рублей за киловатт.
Не нравится? Ну езди на бензине, как остальные люди!

[Upgrader]

А с какого перепугу владельцу элмобиля какие то льготы?

Не коптит улицы.

Хотя, мне как то слабо верится.

Не знаю как машина, а электровелосипед жрет 1 квч на 100 км

[Brigadir]

Вот давайте не путаться с КВТ и КВТхчас. Ибо 100 км за час не проедешь.
А нормальная машина (5 местная) требует уже не 30, а все 50 киловатт. А вот сколько потребляет в натуре - можно только на практике проверить, поездив и по трассе и по городу и зимою и летом. Я не думаю, что по нашим сугробам Вам хватит немного энергии.
тут вот ещё засада (я говорил ранее) , с таянием запаса липездричества в Аккумуляторе, мотор всё хуже и хуже тянет, а току жрет больше.
А по поводу экологии - старая сказка от типичного либераста! Не здесь, так на электростанции труба ДЫМИТ! И покруче Везувия!

[Upgrader]

с таянием запаса липездричества в Аккумуляторе, мотор всё хуже и хуже тянет

Хер там! Нормально должно тянуть.

Добавлено after 34 seconds:

Brigadir писал(а):

А по поводу экологии - старая сказка от типичного либераста! Не здесь, так на электростанции труба ДЫМИТ! И покруче Везувия!

И пусть дымит, но за городом. А не перед домом!!! И тарахтит сука все утро греется под окнами спать не дает.

[Синхрофазотрон]

Brigadir писал(а):

С чего это вдруг бесплатна?
Я тут пошарил по Инету: 1 квт = 3 рубля (в среднем).
Сколько элмобиль сьедает? Сведения разноречивы, но утверждают, что где то 32 -35 квт на 160 км. (тоже в среднем).
Хотя, мне как то слабо верится. Я плачу за электроэнергию не 3, а почти 6 рублей. (без каких либо льгот). А с какого перепугу владельцу элмобиля какие то льготы? Если он нашел 3 миллиона на свой мобиль, то не разорится и на 6 рублей за киловатт.
Не нравится? Ну езди на бензине, как остальные люди!

С того что окружающую среду не загрязняет выхлопом и продуктами обслуживания! Уважаемый бригадир хоть укакайтесь, но со стороны экологии, электромобиль чище бензинового. И на льготы имеет полное право. А если Вам начихать на будущее, то не нужно рассказывать, что у кого то труба дымит.