Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри) ?
Вс ноя 26, 2023 15:53:30
Привет
Зачем в 4-х контактном реле скос на нижнем контакте ? Два Г-образных контакта, между ними подвижный контакт. На левом/более низком контакте в конце скос, а в районе этого скоса на правом/более высоком контакте П-образная выемка. Зачем ? Если для увеличения зазора - ведь проще отпилить кончик левого контакта.
И заодно - почему на корпусе 2 раза написано про 240В - в чём разница ?
PS На фото часть нижнего контакта зачищена/медная, а часть темная - но она почти касается правого.
спасибо
Зачем в 4-х контактном реле скос на нижнем контакте ? Два Г-образных контакта, между ними подвижный контакт. На левом/более низком контакте в конце скос, а в районе этого скоса на правом/более высоком контакте П-образная выемка. Зачем ? Если для увеличения зазора - ведь проще отпилить кончик левого контакта.
И заодно - почему на корпусе 2 раза написано про 240В - в чём разница ?
PS На фото часть нижнего контакта зачищена/медная, а часть темная - но она почти касается правого.
спасибо
- Вложения
-
- мультиварка-Moulinex-R08-A-реле5.jpg
- (113.67 KiB) Скачиваний: 35
-
- мультиварка-Moulinex-R08-A-реле4.jpg
- (101.9 KiB) Скачиваний: 30
-
- мультиварка-Moulinex-R08-A-реле3.jpg
- (107.87 KiB) Скачиваний: 23
-
- мультиварка-Moulinex-R08-A-реле2.jpg
- (208.42 KiB) Скачиваний: 26
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри
Вс ноя 26, 2023 16:03:38
надписи плохо видно, но существует два варианта, почему:
1. нагрузочная способность контактов определяется для разных режимов (AC1 и т.д.)
2. нагрузочная способность различна для нормально замкнутого и нормально разомкнутого контактов.
Оба пункта имеют место быть отражёнными в спецификации, а вот какой на реле... наверное, второй.
Добавлено after 2 minutes 26 seconds:
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри) ?
а, вспомнил: ещё может быть третий пункт: соответствие разным стандартам UL, TUV и т.д.
1. нагрузочная способность контактов определяется для разных режимов (AC1 и т.д.)
2. нагрузочная способность различна для нормально замкнутого и нормально разомкнутого контактов.
Оба пункта имеют место быть отражёнными в спецификации, а вот какой на реле... наверное, второй.
Добавлено after 2 minutes 26 seconds:
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри) ?
а, вспомнил: ещё может быть третий пункт: соответствие разным стандартам UL, TUV и т.д.
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри
Вс ноя 26, 2023 16:19:39
2. нагрузочная способность различна для нормально замкнутого и нормально разомкнутого контактов.
Чисто механически контакты по толщине не отличаются и при этом это 4-х контактное реле, т.е. NC не подключен/нет ножки. Правда левый контакт рыжий, а правый - золотистый...
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри
Вс ноя 26, 2023 16:34:36
зато размыкание и замыкание как процесс очень сильно различаются. посмотрите документацию, многие всякие коммутационные компоненты указывают несколько значений тока, на все случаи жизни, вплоть до switching rating и non-switching rating:
а вот на реле (жёлтым выделены нормально замкнутые и нормально разомкнутые случаи):
на какие-то DIP-переключатели писал(а):The switching rating refers to situations when the actuator is moving from one position to the next. The non-switching rating refers to situations in which the actuator is stationary. This rating is usually higher than the switching rating.
а вот на реле (жёлтым выделены нормально замкнутые и нормально разомкнутые случаи):
Re: Зачем в реле скос на нижнем неподвижном контакте (внутри
Вс ноя 26, 2023 16:51:42
У реле разные скорости замыкания и размыкания контактов - электромагнит и пружина разнятся по силе. Поэтому и условия для них разные.
Скосы и некоторые геометрические элементы на деталях служат как позиционирует элементы при автоматизированной сборки.
Скосы и некоторые геометрические элементы на деталях служат как позиционирует элементы при автоматизированной сборки.