Коммутатор 133.3774-03. Отвалился канал

[borh3galki]

Итак, для полноты картины преамбула: имею 402 мотор карбюраторный на своем Газ-69. Решили сменить систему зажигания на датчик холла. Приобретен космичевский распределитель с одним датчиком холла, в нем переварена шторка (из правой получилась левая - фото с просторов интернета)

Ко всему этому добавлены две 405 катушки с газели и двухканальный коммутатор 133.3774-03.
Собрал, подключил по схеме.

Одна катушка на 1 и 4 цилиндры, вторая - на 2 и 3. Завелось с полтыка. Прогрели. Поехали. Через ~10 км заметили ухудшение тяги и троение. Оказалось пропала искра на 1 и 4. Начали разбираться. Была проверена катушка путем переброски канала и перестановки свечных проводов. Вывод - катушка жива. Заменены свечи. Без изменений. Вскрыл коммутатор и обнаружил 2 треснутых резистора R200, стоящих в параллель.
На схеме R21

Больше никаких видимых дефектов. Были заменены резисторы на 0,22 Ома. Был выпаян для проверки транзистор с этого канала. КИПовец на работе сказал, что вроде живой

Собрано назад - результата нет, канал так и на заработал.
Прошу совета, где искать причину. Можно ли как-то выяснить неполадку, имея лишь мультиметр?

P.S. Не знаю, сказалось ли на поломку следующее, но укажу. Свечные провода силиконовые. НО! За неимением на тот момент подходящих под длине 2 свечных проводов - один был поставлен в почти предельном состоянии по натягу, но контачил. А второй был наращен проводом старого образца. По началу эти самые 10 км все работало и валило.

[vlasovzloy]

9 вольт для холла не многовато? Судя по схеме по фронту сигнала холла работает одна катушка, по спаду вторая. Для проверки надо подать меандр, хоть тумблером даже масса-9вольт-масса-9вольт или мб масса-5вольт-масса-5вольт, точно не уверен. Но лучше через d триггер, чтобы дребезга не было. Должны то одна то другая катушка срабатывать. Причина хз, или датчик холла неисправен или для этого коммутатора должен быть холл со стабилизаором 5 вольтовым, а поставили без стабилизатора, вот он и наполовину наебнулся. Холл проверить можно светодиодом наверно или мультиметром даже, но лучше светодиодом с резистором 470 ом например.

Добавлено after 1 minute 39 seconds:
Ну и конечно шторку проверить чтобы зазоры мехду дх и ней правильные были. Ато мб раскрутилось чтото

[Enman]

(Хол работает на оба канала....)

[borh3galki]

Кстати питание ДХ на данный момент производится с 6 вывода коммутатора. Но есть и такая схема подключения

И не пойму какая лучше? Верить заводу?

P.s. диоды D2, D3 (черные коробочки) не прошитые.

Последний раз редактировалось borh3galki Ср апр 03, 2019 22:01:48, всего редактировалось 1 раз.

[vlasovzloy]

Вот эта с конденсатором твоя лучше

[borh3galki]

Попробую. На форуме allgaz у кого-то еще из-за плохой массы что-то схожее было. Проложили отдельно честную массу и заработало

[vlasovzloy]

Проверь коммутатор как я предложил, тумблером на три положения хотябы

[Enman]

Провода двигатель-аккум И двигатель-корпус надо иметь нормальные по определению и без вариантов, лучше в зачеканенных и потом пропаянных наконечниках....Но сейчас к работе одного канала отношения почти не имеет...
===
Можно прозвонить на замыкание 16ю и 14ю ноги мсх, замерить на них напряжение при вкл. зажигании...
(смутное чувство, что менять микросхему, если выжил выходной транзистор ....)

Последний раз редактировалось Enman Ср апр 03, 2019 22:18:32, всего редактировалось 1 раз.

[borh3galki]

vlasovzloy
Я правильно понял:?
- получается подать питание на катушки
- подключить к коммутатору 1, 7 выводы на катушки
- подключить к коммутатору массу на 2 вывод и питание на 4
- трехпозиционным тумблером на 5 вывод попеременно подавать меандр.
Так?

Enman
провода именно такие, еще советские

[Enman]

Уже много раз раз вижу убитые смд-резисторы....особенно там, где они греются (даже от посторонних элементов), как на них здесь рассчитывают, не понятно, хоть бы 4 шт поставили....
===
А С14-R22 с обратной стороны платы ? (целые ?)

Последний раз редактировалось Enman Ср апр 03, 2019 22:28:06, всего редактировалось 1 раз.

[vlasovzloy]

Аха, так. При одеом положении тумблера одна заискрит, при другом вторая заискрит. Ну можно без катушек, это еще лучше, током хоть не иьанет, поставить резисторы например какие то, лампочки штоли, чем то на выходах посмотреть сигналы

[borh3galki]

Enman
Поправка - 14 и 16 звонятся... С обратной стороны только дорожки, элементов нет. с14 и R22 не определю что-то никак. Такое чувство, что их нет....

[Enman]

а коллектор на 1ю разъёма звонится ?
если 14-16 накоротко, то мсх хана...

Последний раз редактировалось Enman Ср апр 03, 2019 23:01:16, всего редактировалось 1 раз.

[borh3galki]

да

Добавлено after 4 minutes 22 seconds:


Добавлено after 4 minutes 23 seconds:
У второй мсх тоже 14 и 16 звонятся. По другим дорожкам не могут? я ж не выпаивал

[Enman]

звоните мультиметром на пределе 2000 Ом, или скажите сколько ом показывает...
(к выходу мсх добавлять ещё один повторитель для разгрузки ?...так колхоз будет ещё тот...)

[borh3galki]

прошу извинить, не настолько подкован. на режиме 2000 Ом не звонится - 1 горит

Добавлено after 1 minute 12 seconds:
а по поводу с14 и r22 прям серьезные сомнения, как и насчет с7 и r10......

[Enman]

нет их, видимо.....и не надо...)))
Всё основное прозвонили, дальше бы лучше с питанием уже мерить и пробовать....

[borh3galki]

ладно. попробую с лампочками завтра

Добавлено after 32 seconds:
Спасибо!

[Enman]

Всё равно без мсх маловероятно получить положительный результат (кроме личного опыта)...

[borh3galki]

Отчёт. Снял распределитель. Проверил датчик холла резистором и светодиодом. Работает. Подсоединил к коммутатору его и лампу на 1 канал. При вращении лампа попеременно горит то едва-едва, то в полную силу. Проверил на всякий и второй канал. Также. Все вроде работает. Теперь установить на машину и проверить