ИБП Powerman RealSmart700 зарядка на LM317t перегрев

[Fasterpast]

В общем, попал в руки ИБП, диагноз "не заряжает аккумы". Открыл крышку, сразу на глаза бросился горелый текстолит. В одном месте под диодным мостом схемы зарядки, а в другом - под странного вида керамическим резистором.
В общем, диоды я выпаял, дорожки зачистил, хорошенько всё пролудил, впаял диоды помощнее, поставил новые аккумы.
http://s51.radikal.ru/i131/1010/63/11b545cf6e01.jpg
Пустил зарядку - всё равно греется, градусов до 80 по ощущениям, руку держать невозможно даже секунду, но вода не шипит Так же греется радиатор, на котором стоят LM317t зарядки... На аккумы при этом идет вполне вменяемый небольшой ток с нормальным напряжением. Электролитов там нет вспухших, да и вообще в схеме зарядки их мало.
И что это за странный керамический резистор такой? Шунт измерителя нагрузки чтоли? Схемы в инете нигде нет
Может кто что подскажет?

[Fasterpast]

В общем, ничего не понимаю.. перепаял LMки, теперь при включенном ИБП напряжение зарядки нормальное, но всё опять жутко греется. А если его выключить (типа при выключенном ИБП аккумы тоже заряжаются), то напряжение подскакивает до 28.5В (на два аккума), но ничего не греется...

[*Trigger*]

Выложи фотки платы с обоих сторон. И проверь тестером дорожки под диодным мостом и под "резистором".

[Fasterpast]

В общем, более ни менее разобрался в схеме. Значит так, за заряд аккумулятора там отвечает только одна LMка, от adj к выходу висит 250Ом резюк, а на землю 3.3К, но заземлен он через управляющий транзистор, который управляется другим транзистором..... Короче в схеме управления пока не разобрался, плата сверху закрыта крупными элементами.
Вторая LMка питает всю периферию, судя по резисторам она настроена на 14В, которые в общем то и выдаёт.

Так вот, если ИБП включен в сеть, но не включен кнопкой, работает только первая ЛМка, при этом управляющий транзистор имеет какое-то фиксированное положение, и на аккумы идёт аж 28 с гаком Вольт, но при этом ничего нигде не греется. А вот если включить ИБП кнопкой, начинает работать вторая LMка, напряжение зарядки падает до 27.4В, и диодный мост с керамическим резистором начинают жутко греться.

Плату ща постараюсь сфоткать

[*Trigger*]

Кнопка с фиксацией или без?
Проверь напругу на базе (или затворе) транзистора в выключеном и во включеном состояниях.

[Fasterpast]

С фиксацией.
Фотки платы (много трафика)
http://s40.radikal.ru/i089/1010/83/ce5687f7443e.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1010/ae/206bb09527a8.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1010/df/d14cec6f3895.jpg ЛМки и мост + плата контроллера
http://s03.radikal.ru/i176/1010/40/5d9ce9b9ff47.jpg вот этот резистор греется

Есть такой же второй ИБП, и в нём так же прожжена плата под мостом и резистором, только там все хуже... Так что может это просто брак модели или партии...

Хочу попробовать выпаять этот резистор и запустить без него, но боюсь что ченить без него сгорит нафиг )

Последний раз редактировалось Fasterpast Сб окт 09, 2010 11:54:01, всего редактировалось 1 раз.

[*Trigger*]

Вижу сгоревший резистор R161 (справа от керемического). До тебя кто нибудь в него залезал?
Номинал резистора посмотреть на втором ИБП (если он и там не сгорел).
Выпаивать керамический не надо. Сначала сделай то, что я тебе сказал.

[Fasterpast]

Не, R161 - живой, это они такого коричневого цвета жуткого ) Мультиметром он тоже звонится на 245Ом (номинал 250)
А керамический резистор греется не этот, а белый 5Watt который.
Диодный мост я перепаивал и прозванивал уже раз 10. Все номиналы резисторов в этом "пучке" я тоже проверял. Электролиты некоторые менял...
Ща поставлю плату на место, измерю напряжение на затворе.

[*Trigger*]

Схема есть?
Поменяй все полевики на радиаторах.
Напряжение на выходе есть?
Ещё раз спрашиваю: до тебя в него ни кто не залезал?

[Fasterpast]

Схемы конкретного этого прибора нет Ну т.е. найти не смог.
Была бы схема - не было бы таких глупых вопросов у меня... Есть схемы приборов этого же класса, но других производителей, там что-то похожее, но всё номиналы естесно другие и т.д. В общем мрак.

Если и залезали, то до покупки в СЦ или еще где-то. Откровенных следов кустарной пайки (кроме моей ) я там не находил.
Во втором ИБП вообще всё капитально выгорело ) Принесу с работы - сфоткаю.

Последний раз редактировалось Fasterpast Сб окт 09, 2010 12:10:31, всего редактировалось 1 раз.

[*Trigger*]

Включи и померяй напруги.

[Fasterpast]

При выключенном ибп - на затворе +28.2, включаю его, сначала падает до 17 и дальше (видимо конденсатор какой разряжается), потом после щелчка реле - возрастает до 27.7, и так дальше держится.

Да, нагрузку он держит нормально, срабатывает быстро и т.д., только с зарядкой вот такой косяк.

[*Trigger*]

Срисуй с печатки кусок схемы перед затвором. И перед LMками.
Потом выложи сюды.

[Fasterpast]

Всё, после очередного испытания перехода в режим работы от батарей, он сверкнул, вспыхнул, зажурчал и тд )))) Всё было очень красиво и феерично, по всем правилам. Жаль было мало дыма

Судя по тому, что на плате я никаких следов горения не нашел, пробило где-то внутри главный транс... Так что буду неспешно искать замену (в то, что во втором он живой - мне как-то не верится).

А самое противное то, что нифига ни один предохранитель не выбило, ни в ИБП, ни в пилоте, не в ИБП 24Вольтовый, в итоге он стоял, журчал, внутри что-то светилось, а "всем пофиг"... Короче, пущу ка его лучше на запчасти.

Всем Мяу =)

Дополнение:
Сегодня утром на ярком свете нашел что выгорело:
вырвало кусок у одного полевика.. Т.е. не обуглился, ничего, а реально вырвало кусок ))) а так же сгорел резистор и мелкий транзюк, видимо управлявшие этим полевиком.
Короче не знаю, видимо дешевле новый купить или б/у но рабочий...
А этот либо на запчасти, либо какой-нить инвертор из него сделаю. Если транс живой - вообще шикарно ) Ибо под присмотром то пусть горит сколько влезет, а вот сунуть его под стол как ИБП и уйти из квартиры я бы как-то не рискнул.

[*Trigger*]

Трансформаторы можно выпаять у обоих и проверить тестером. Транзисторы и резистор можно заменить (номинал посмотреть на втором ИБП).

[Fasterpast]

Да тогда уж надо сразу все мосфеты менять... Хочу еще попробовать распаять недостающие мосфеты (явно для модели на 1000ВА).

Ктстаи, есть у кого-нибудь опыт использования таких ИБП для питания энергосберегающих ламп?

[*Trigger*]

О том, что надо менять все мосфеты, я говорил выше:

Поменяй все полевики на радиаторах.

[Fasterpast]

Так не долго и все элементы на плате поменять ))) гг

[*Trigger*]

Ага. А где возьмёшь микросхемы и микроконтроллер с прошивкой? (это я про плату контроллера)

[Fasterpast]

Ну если уж полетит контроллер, тогда точно в хлам его )
Хотя, он в качестве инвертора может и без контроллера работать с некоторыми упущениями типа защиты от перегрузки...