Протокол SAE J1850 PWM

[Mishany]

Кто знает где найти документацию по этому протоколу? все что я смог найти относиться к J1850 VPW по PWM только обрывочные данные....
вот по этому вроде раскладывается на 0 и 1 а вот какой бит/байт где и за что отвечает не понятно, для VPW есть картинки из вложения.

Спойлер

вроде лог читается: стартовый далее 6 байт потом пауза в 32us и дальше еще или 7 или 8 бит
вот еще обрывок

Спойлер

и еще из даташита

Спойлер

Вложения

J1850 Introduction.pdf

(199.73 KiB) Скачиваний: 1438

Implementing-the-J1850-Protocol-D-John-Oliver.pdf

(88.35 KiB) Скачиваний: 545

[Mishany]

я так и не смог лог привести к стандарту протокола, и найти расчета СRC, а документация по этому протоколу как я понял стоит денег...
Если что еще найду буду тут выкладывать.

[Mishany]

Продолжу монолог, добил я его, Atmega8 читает посылки, принцип почти как у ИК пультов с протоколом NEC, только быстрее раз в 300.

[Mishany]

еще положу в копилку труды другого человека

[igodelfi]

доброго дня. Спасибо за выложенную инфу по j1850.
Почитал ваши сообщения о J1850PWM — похоже вы довольно глубоко разобрались с этим протоколом — быть может подскажете по моей теме--
Мондео 3 2,0 TDDi 2002г. не читается сканером. Для Ford используются контакты 2(j1850 Bas+PWM) и 10(j1850 Bas-PWM). Значит ли это, что на контакте диагн.разьема 2(j1850 Bas+PWM ) при включенном зажигании и отсутствии сканера, ДОЛЖНО БЫТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ? Меряю тестером относительно корпуса — на 2-ом кнт.-- 0в, на 10-ом кнт.-- "+4,97в." КАК ЭТО ПОНИМАТЬ?