Спидометр на газоразрядных лампах ИН-16.

[J_Shep]

Доброго времени суток, господа. Прошу не кидаться карданами, я прямо совсем новенький на форуме. Поселилась в моей головушке идея, что на моем мотоцикле прямо катастрофически не хватает оригинального спидометра. Буду краток, суть такова: Нужна хотя бы принципиальная схема спидометра на 3х газоразрядных лампах ин-16 и список комлектующих. (Желательно smd). Никаких суточных пробегов, тахометров и прочего не надо. Только 3 лампы, которые показывают скорость. Датчик скорости - 6ти импульсный вазовский. Пропорция оборот\растояние - 1000об\1км. На форуме видел подобную тему, но там слишком все мудрено - тут нужно включил зажигание - работает. Выключил - нет.

[uldemir]

https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 2A&start=0
https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 1%82%D1%80

[J_Shep]

Я их читал, в итоге так ничего путнего и не получилось. Я готовое спаять все могу, а сам придумать - это не ко мне) Сейчас рылся в интернете. вроде есть какая-то готовая плата с дешифратором и преобразователем, для пуска и проэцирования самой лампы. Думаю не проблема объединить эту плату и плату от другого цифрового спидометра. Где только взять схемку дешифратора с преобразователем?

[pyzhman]

Т.е. вам нужна схема и желательно на дискретных элементах (без программирования)?

[musor]

монстробразня схема выйдет

[АлександрЛ]

Если "без микроконтроллеров", есть вот такая схема частотомера:

Спойлер

подобрав нужную частоту кварца и нужный коэффичиент дерения частоты кварца- можно получить прямое преобразование "обороты датчика/скорость"
Я помогал, наверное, года полтора назад- делать такой частотомер, правда, вместо ИН-16 или любого другого ГРИ я поставил имевшуюся у меня готовую плату со светодиодными индикаторами, у меня была задача отладить "логическую часть" частотомера..

Но в качестве спидометра.. Монструозная схема получится..

И ещё- частота сигнала с датчика- очень низкая, как правило- это 6 "импульсов" на один оборот датчика, а оборот датчика- это 1 метр (ну, в автомобилях- именно так) то есть, 10 км/ч это 2,778 метров/сек, или 16,668 герц..
хотя.... Ну, в общем- можно пересчитать..

зы.. если особая точность не нужна, а нужны "понты", то часть схемы с DD1 по DD9 можно заменить на более простую- на 555 таймере, и, возможно- поставить один~два каскада делителя..

[SSkot]

МотобраД, совет. Стекляшки на мотаке с учётом вибраций хреновая идея, если ты не голдовод тока)))) . И чё на спидометр смотреть, чё там ты не видел, буишь на ИНки зырить причалишь ещё куда... Не помогать не буду, зла не желаю. Есть тема закрытием номеров, интересно и полезно.

[J_Shep]

pyzhman писал(а):

Т.е. вам нужна схема и желательно на дискретных элементах (без программирования)?

Я не писал, что все должно быть аналоговое) Можно даже на Arduino uno. Я с ним работал уже. Я как индикаторы зажигать разобрался еще лет 10 назад, когда на радиокружок ходил, я не пойму, как реализовать управление лампой. Вроде как есть контроллер - дешифратор К155ИД1. Срастить Ардуинку и лампы и можно тогда хоть часы, хоть спидометр, хоть какой индикатор сообразить. На ардуинку прогу не слишком сложно писать и шить.

[uldemir]

Тогда не понятно в чем проблема? На ардуину нельзя, для простоты, нацепить 3 штуки ИД1? Потом к каждой ИД1 навесить ИН-16. Единственное что потребуется - источник высокого напряжения. За этим или к китайцам за готовыми модулями или делаете сами - тема посвященная этим преобразователям тоже есть - https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=42954

Дальше пишете программу и вуаля.

[АлександрЛ]

uldemir писал(а):

Тогда не понятно в чем проблема? На ардуину нельзя, для простоты, нацепить 3 штуки ИД1? Потом к каждой ИД1 навесить ИН-16.
Дальше пишете программу и вуаля.

А ТРИ штуки ИД1 зачем? Хватит и двух.. Ноль можно не показывать, 1 показать- ОДНИМ транзисторным ключом, а быстрее сотни на "бешеной табуретке" разогнаться...
199 км/ч такой "дешифратор" сможет показать..

[J_Shep]

АлександрЛ - а вот эта идея шикарная, использовать только еденицу в первой лампе и управлять ключем. Всем спасибо, что дали направление))

[Dick]

Нолик и во втором разряде, для красоты, можно гасить. Если он не значащий.

[SSkot]

J_Shep писал(а):

использовать только еденицу в первой лампе

...ээээ так у тебя мопед, так бы и написал, вторую сотку разменять не в силах))). Завтра скину сюда довольно удаЩливую схему управления ИД шками.

[J_Shep]

SSkot писал(а):

J_Shep писал(а):

использовать только еденицу в первой лампе

...ээээ так у тебя мопед, так бы и написал, вторую сотку разменять не в силах))). Завтра скину сюда довольно удаЩливую схему управления ИД шками.

Не мопед у меня)) Урал 67г.в. Но вторую сотню на нем тоже не разменять))

[АлександрЛ]

J_Shep писал(а):

Не мопед у меня)) Урал 67г.в. Но вторую сотню на нем тоже не разменять))

Это который нелицензионная копия БМВ?

[J_Shep]

АлександрЛ писал(а):

J_Shep писал(а):

Не мопед у меня)) Урал 67г.в. Но вторую сотню на нем тоже не разменять))

Это который нелицензионная копия БМВ?

Ну что-то вроде того)))

[SSkot]

Как и обещал.
млин splan формат уже вложить низя.

кусочно.
катоды как обычно, лучше ИД1 ничего нет.


Аноды классно включать с помощью высоковольтных оптронов так, паразитной засветки не буит.


ну а если анодов много, а портов МК мало, то хватит и трех ног чтоб дрыгать кучей анодов как хочешь.

регистры сдвига ИР24 очень удобно масштабируются.

схемку целиком выложит тут, это часы конечно, но не суть.
https://yadi.sk/d/LprBJsY-bO52OA

[АлександрЛ]

SSkot писал(а):

Как и обещал.
.....
ну а если анодов много, а портов МК мало, то хватит и трех ног чтоб дрыгать кучей анодов как хочешь.

У ТС этой проблемы нет- у него ОДИН вход и прошивка, а у дураины столько выходов, что можно вместо 155ИД1 (которая ещё и приличным "аппетитом" отличается) просто поставить 20 высоковольтных ключей поставить..
20 - это если не показывать ноль и во втором разряде..

[Ivanoff-iv]

если нет 0 во втором разряде, то нет нужды и 1 в первом...

[АлександрЛ]

Ivanoff-iv писал(а):

, то нет нужды и 1 в первом...

А, ну, да....
Ну, тогда 21 ключ -