Реле контроля исправности ламп и светодиоды.

[Faust3000]

Привет всем. Ранее установил на Классику светодиоды в габариты и подсветку номера, теперь переделал электросхему и пустил цепи габаритов и стоп-сигнала через реле контроля исправности ламп. Лампы стопов остались обычными, с этим нет проблем, но вот с габаритами не получается решить вопрос. Дабы не перепаивать шунты в обычном РКИЛ, приобрел реле 97.3777 "ЭМИ", потому как во всех статьях по переходу на светодиоды ссылаются именно на него. Но проблему это реле не решило, индикация перегоревшей лампы горит на панели. Всё это реле выполнено на smd компонентах, никаких шунтов в виде проволоки там нет, кроме линии на стопы, все же остальные шунты в виде резисторов. Пробовал припаивать параллельно резисторы по 2.2 Ом как описывается во многих статьях - эффекта ноль. Помогите пожалуйста подобрать правильный номинал резисторов.
Всего сд ламп шесть штук, потребление 0.2 мА каждая. На выходе переднего левого, и переднего правого габарита по лампе, на выходе заднего левого и заднего правого по две лампы, т.к. там параллельно габариту висит подсветка номера.
Сопротивление ног реле: 7-1 (2 Ом), 7-8 (1.1 Ом), 10-9 (1.5 Ом), 10-11 (1.2 Ом)
Распиновка реле следующая:
1 - Выход заднего левого габарита
2 - +12В
3 - Выход на контрольную лампу
4 - Выход стоп сигнала
5 - Вход стоп сигнала
6 - Масса
7 - Вход габаритов левого борта
8 - Выход переднего левого габарита
9 - Выход заднего правого габарита
10 - Вход габаритов правого борта
11 - Выход переднего правого габарита

[Sigma]

Faust3000 писал(а):

Пробовал припаивать параллельно резисторы по 2.2 Ом как описывается во многих статьях - эффекта ноль.

Дык, если параллельно ставить, то сопротивление становится ещё меньше, ещё больше загрублется чувствительность, и тогда даже со штатными лампами может индикация неисправности загораться, а со светодиодами и подавно..

Старые шунты снимай, ставь эти по 2.2 Ом или может чуть больше.
Может последовательно ставить нужно было? получится 3,2 Ом

[Faust3000]

Так нет там обычных проволочных шунтов. Только на стопах. Все остальные выходы соединены резисторами, на фото это видно, и хрен знает что там нужно снимать.

[Sigma]

Какая разница, тут в виде smd поставили.

Вот схема аналогичного


Вот эти R4, R5, R6, R7 и есть шунты на габариты... а R8 на стоп-сигналы
По нужным цепям поменять шунты, выводы реле расписаны и должны быть аналогичные, проследить к каким шунтам приходит несложно.

[Ivanoff-iv]

чегото нереально оромные сопротивления... одна лампа габаритов жрёт почти ампер, на таком резисторе только от одной лампы почти 2 в сядет...

[Sigma]

Почему? Там в старых релюхах проволочные шунты, вон, по схеме 0,05 и 0,02 Ома. В этих новых в параллель по 1 Ом х3 шт. и т.д.
У светодиодных ток меньше, потому под них приходится менять.

Последний раз редактировалось Sigma Вс июн 30, 2019 10:43:54, всего редактировалось 1 раз.

[Ivanoff-iv]

не, я про шунты в 2,2 и 3,2 Ом

[Sigma]

Смотря сколько потребляют эти новые светодиодные, какое падение требуется на шунте, для нормального срабатывания. Под какие может меньше сопротивление надо.
Просто ТС пишет, что все при переделке ставят на 2,2 Ом, а там хз

[Faust3000]

В общем, решил попробовать использовать другое реле, такое как в этой статье: http://лада2111.рф/tuning-electrika/229 ... e-bsk.html
Взял на разборке на всякий случай сразу два. Так вот, перепаял шунты на резисторы 3 Ом на передние габариты (2 и 4 шунты), лампы светят, если отключить лампу, срабатывает индикация. С этим всё ОК. Теперь возникла проблема с задними габаритами, на них запараллелены лампы подсветки номера, 1 задний габарит + 1 лампа подсветки номера. Подпаивал так же резисторы вместо шунтов, но на отключение ламп подсветки блок не реагирует, но если отключить лампу заднего габарита, то индикация срабатывает. Пробовал кучу вариантов сопротивлений, от 1Ом до 1 кОм. Всё-равно, отключенную лампу подсветки не видит.
Потребление каждой лампы габаритов при 13.7В 70мА, потребление каждой лампы подсветки номера 100мА.
Уже не знаю, в какую сторону менять сопротивление.

[ThePhobius]

чем мощнее нагрузка тем меньше сопротивление шунта и наебоврот.
По закону ома можно пересчитать нужное падение напряжения на шунте для релюхи если знаешь под какую нагрузку оно рассчитано.

[Faust3000]

Спасибо за помощь! Поставил на передние габариты резисторы по 3 Ома, на задние подстроечные резисторы, и методом настройки выставил оптимальное сопротивление - 1 Ом на каждую сторону.
С габаритами и светодиодами вопрос решен, но хочу сделать индикацию перегоревших ламп заднего хода, использовав ещё одно такое же реле и пустив провод на лампы через 4 и 5 выводы. Собрав всё, реле выдаёт индикацию перегоревшей лампы, сразу при включении зажигания (подача +12 на 2-й контакт). Т.е. нужно как-то обойти проверку отсутствующих ламп габаритов. Это возможно?

[Improver]

Faust3000 писал(а):

нужно как-то обойти проверку отсутствующих ламп габаритов. Это возможно?

Самый простой способ -- повесить на неиспользуемые выводы по лампочке (или соотвествующие им сопротивления).

[Faust3000]

Проще конечно впаять вместо спиральных шунтов резисторы. В габаритах стоят лампы по 5 Ватт. Я правильно понимаю, что номинал резисторов вместо каждой лампы должен быть в районе 39 Ом, если в холодном состоянии сопротивление лампы около 3.8 Ом?