Регулятор напряжения для китайских мопедов.

[diesel170]

ни какого вреда не может принести не Генератору ни тем более всему что стоит по постоянке. Амплитудное значение напряжения на нём в момент открывания ключевого элемента не на много превышает выходное напряжение нашего Регулятора и ключу так же по барабану! Так что всё нормально в этом плане у шунтирующих регуляторов !
А почему Вы беспокоитесь за судьбу диодов моста ? Он ведь не коротится ключём

Конденсатор будет заряжен до напряжения срабатывания регулятора. При открывании тиристора конденсатор разрядится через диоды моста и тиристор (если он стоит после моста). Падение напряжения на открытом тиристоре 2В, плюс столько же на диодах моста. Остальное напряжение будет приложено к соединительным проводам и ток будет ограничиваться только их сопротивлением.
Если же там симистор и стоит он до моста - значит, параллельно конденсатору (и обмотке генератора), и при открывании будет коротить не только генератор, но и заряженный конденсатор.
И ёмкость этого конденсатора совсем не маленькая, вот ваш же рассчёт (из вашего сообщения):

Прикинул примерно , и получилось следующее: при 2-х полюсном генераторе при 6000 об/ мин частота -200 Гц. Что бы конденсатор кушал 10 Вт на этой частоте при 12 Вольтах его реактивное сопротивление должно быть 12^2 / 10 =14,4 Ом . Ёмкость при этом он должен иметь 55,3 мкФ (считал в ММАНА), что не так уж и много !

[rus084]

у меня фары включены до диодного моста . Паралельно обмотке генераторатора поставить неотключаемые светодиоды габаритов через стабилизатор .
А последовательный стабилизатор будет работать уже с таким ограничением

[deltagr]

Дизель 170 ! Тот конденсатор мы хотели ставить в Регулятор последовательного типа , который не коротит Генератор , а отключает при достижении 14 Вольт ! Такого монстра коротить -смерть ключу ! Мы не поняли друг друга и доказывали одно и то же !
В шунтирующем Регуляторе кондёр по входу ставить тоже желательно , для снижения выбросов в момент коммутации , но он должен быть на несколько порядков меньше !
Рус 84 . Можно и так , но помните что стабилизатор светодиодов должен быть расчитан на приличное входное напряжение , а не все интегральные стабилизаторы это могут . Передатчик делай , встретимся на сороковке . RD3ZL ! 73!

[rus084]

ну реле зарядки я трогать нехочу .

У меня только что появилась идея :
Из генератора выходит переменка , ее через транс 50 гц преобразовать в 220в . Вместо обмотки 12в и 220в пойдет 6в и 110в изза увеличиной частоты . И от 220в питать энергосберегайки
Как идея ?

[deltagr]

Работать будет , но напряжение на выходе генератора без Регулятора напряжения будет не стабильным . С Регулятором напряжения из-за крутых фронтов трансформатор будет жужать не по детски . Не любят они крутые фронты , а только синусоиду . Энергосберегайки можно питать постоянным напряжением от простенького преобразователя =12/=310В. Можно и меньше чем 310 , от 250-280 Вольт они прекрасно светятся и будут даже надёжнее работать. Вот только высокочастотную переменку десятки кГц ) на них подавать нельзя . На входе у них диодный мостик на низкочастотных диодах и они будут очень сильно греться. А вот постоянку можно подавать , благодаря этим диодам , в любой полярности.

[rus084]

ну я когдато делал преобразователь , работал нормально , недавно пробывал включить но импульсов с выхода микры нет .

А на жужжаие транса мне плевать (мотор торохтит сильнее) . Лижбы работало

[deltagr]

На природе лучше сидеть в тишине и питать энергосберегайки от аккума !

[diesel170]

Тот конденсатор мы хотели ставить в Регулятор последовательного типа , который не коротит Генератор , а отключает при достижении 14 Вольт !

Ну вот и разобрались, что к чему

Паралельно обмотке генераторатора поставить неотключаемые светодиоды габаритов через стабилизатор

Вообще-то так опасно, выбросы напряжения могут убить стабилизатор, ведь они, кажется, до сотни вольт могут быть. Да и светодиоды - слабая нагрузка, по-моему, уж лучше тогда лампочки поставить.
А светодиоды помощнее - в фару.

[Alex-Mur]

разговор вроде идёт про регулятор, а не освещние...
Ребят, а если не париться и поставить КРЕНку на 12 -14 вольт примерно вот так...

Вложения

РР.jpg

(95.1 KiB) Скачиваний: 911

[diesel170]

Ну во-первых, на выходе генератора бывает напряжение и выбросы, намного превышающие допустимое входное напряжение КРЕНки.
Во-вторых, ток нагрузки КРЕНки всего 1,5А.
И в-третьих - КПД никакой. Хотя, если зимой ездить, можно спрятать в сиденье - теплее будет.

[Alex-Mur]

согласен, что тепло будет.
но есть такие стабилизаторы и на 7 А, или кто мешает соединить 2-5 кренок вместе?

[deltagr]

Не видел КРЕНок на входное напряжение 150-300 Вольт ! После Регулятора напряжения - ставьте хоть сколько !

[diesel170]

Только не стоит забывать, что лишние потери - это дополнительный расход топлива.

[АТМ]

Alex-Mur по глупости тоже подключал несколько КРЕНок параллельно, для увеличения мощности, в первый же запуск генератор их убил! хотя и кондёрами были обвешаны и нагрузка была. Только шунт!

[rus084]

а импульсный понижальщик напряжения ?
Биполярники на такие параметры бывают .

[deltagr]

Импульсные стабилизаторы - это отдельная тема и там всё возможно ! Но , опять же с учётом специфики данного типа Генераторов ! Но у импульсников есть один существенный недостаток , дополняющий недостаток шунтирующих Регуляторов - импульсные помехи . По мне - лучше потерять пару десятков Ватт в мощности - чем вообще остаться без радиосвязи !

[diesel170]

Дроссельки в обоих проводах радио/рации и металлический заземлённый корпус регулятора-стабилизатора должны решить проблему.

[deltagr]

НЕА ! Не решают ! Проверено неоднократно ! Только отказ от Шунтирующего регулятора !Помехи настолько велики , что ни какая экранировка проводов и фильтрация по питанию полного избавления от помех не даёт !Помехи принимаются антенной , а для столь низких частот как у Генератора , толщина экранов должна быть очень большой. Правда некоторые современные радиостанции имеют опцию вырезания этой помехи , но только на фиксированной частоте , а мы газулькой ведь работаем постоянно !

[diesel170]

Что, даже и система зажигания меньше помех даёт? Может, от неё и помеха? У стабилизатора может быть фиксированная частота и ШИМ-регулирование. Это у стабов "релейного" типа частота плавает вместе со входным напряжением.
Питают же трансиверы от комповых БП - и всё нормально. Вот и стабилизатор сделать не релейный, а ШИМ.

[deltagr]

Питают ! Те кто болтает днями и ночами ни о чём на диапазоне 80 Метров ! Причём друг - друго из окна практически видят ! А те кто проводит редкие и дальние связи , на грани шумов эфира , питают свой трансивер от трансформаторных блоков питания !
Я это Вам не голословно говорю. Если у Вас есть знакомый радиолюбитель , спросите у него , что значит выиграть соревнования CQ WW CW ! Ваш покорный слуга один раз выигрывал эти соревнования ! Это было давно . Когда ещё не все телевизоры имели импульсные блоки питания , не говоря уже о китайских энергосберегающих лампочках . Сейчас нужно выезжать на какой-нибудь необитаемый остров , что бы повторить тот результат .
Правильная система зажигания - вообще не шумит , там сигнал не имеет крутых фронтов , как импульсные схемы из-за индуктивной нагрузки . Катушка зажигания не даёт фронтам резко нарастать .Конечно если "доработать" зажигание с помощью усилителя искры ( некоторые даже пуговицу в разрыв ВВ провода с гордостью ставят ) - Вы помех от зажигания будите иметь больше чем от Регулятора напряжения и ИБП ! Можно резистор из наконечника удалить , свечи применить без резистора ! " Мне же хорошо , искра длинная ! А то что когда этот "мне" проезжая по улице глушит все телевизоры с их дубовой чувствительностью , этому "мне" по барабану .