Проверка свечей зажигания

[Antifritz]

Когда-то делал такую штуку
http://youtu.be/NZSxJSotWuE
+катушки кидаем на +12В, минус - через мощный диод к стоку МОСФЕТа (анод диода к катушке). Еще один диод параллельно паразитному диоду транзистора. Исток - к общему минусу. Затвор транзистора через 100Ом к микроконтроллеру, ну или в Вашем случае к 555.

[Arwood]

http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/gen ... ika_holla/

[Tpakmopucm]

Что то автор после экспериментов долго не отписывается
Видимо поздно я про средства защиты напомнил

Просто эксперементирую с разными схемами , везде греется входной резистор. Думаю может нельзя использоать катушку зажигания вместо трансформатора.

http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/generator-imitator_datchika_holla/

С пиками не умею работать , да и некогда.

[GAG]

Чтобы нормально контролировать работу свечи, надо непосредственно видеть искру, а для этого в камере, как минимум, нужны стеклянные окошки ...

Так точно. Решается вворачиванием в корпус испытательной камеры простого приспособления ИКС-1.
А схема прерывателя КЗ есть на одном транзисторе (собирал еще в 70-х годах).

http://s61.radikal.ru/i172/1209/ea/019ee24be7bf.jpg

[Cheburator]

Думаю может нельзя использоать катушку зажигания вместо трансформатора.

Что-то мне подсказывает, что Вы как-то не очень в ладах с теорией... Катушка зажигания - она и есть ТРАНСФОРМАТОР. Импульсный. Высоковольтный. И ничего другого для этих целей Вы не придумаете.

[Seriyvolk]

Что-то мне подсказывает, что Вы как-то не очень в ладах с теорией... Катушка зажигания - она и есть ТРАНСФОРМАТОР

ЫЫЫЫ Это дроссель, двухобмоточный. Так, между прочим

[Borodach]

В данном случае это трансформатор, а не дроссель, ибо здесь присутствуют две обмотки, одна из которых повышающая.

[Seriyvolk]

В данном случае это трансформатор

И ви туда-же Трансформатор обладает интересным качеством - передачей энергии на прямом ходу, и у него есть такой параметр, как коэффициент трансформации, через который можно высчитать выходное напряжение, имея величину входного.
Открою ещё одну великую тайну - любой обратноходовый преобразователь в качестве преобразующего элемента имеет дроссель (часто многообмоточный).

[GAG]

Простая схема. Еще гуглите по словам "электроизгородь" и "электропастух".

[Cheburator]

Это дроссель, двухобмоточный. Так, между прочим

Хоть это и не тема топика, но тем не менее, катушка зажигания - это все-таки ТРАНСФОРМАТОР!
Ну просто, ради смеха, наберите а Яндексе "катушка зажигания".

UPD: Впрочем, наткнулся на такую фразу:

"Основным элементом обратноходового преобразователя является многообмоточный накопительный дроссель, который часто называют трансформатором."

1:1

[Borodach]

В данном случае это трансформатор

И ви туда-же Трансформатор обладает интересным качеством - передачей энергии на прямом ходу, и у него есть такой параметр, как коэффициент трансформации, через который можно высчитать выходное напряжение, имея величину входного.
Открою ещё одну великую тайну - любой обратноходовый преобразователь в качестве преобразующего элемента имеет дроссель (часто многообмоточный).

Возможно, вы и правы, надо подумать.
Хотя наличие нескольких обмоток наводит на мысль, что он относится и к трансформаторам, хоть и с накопением ...

[Seriyvolk]

1:1

Рано, батенька, на ничью я пока не соглашался Тем не менее, если не охота оффтопить здесь, можем переместиться в замечательную тему
Чем отличается дроссель от трансформатора?, заодно почитаете теорию
upd: модераторы, перекиньте оффтоп в указанную тему, ибо там оно к месту. Если не сложно.

[Cheburator]

Рано, батенька, на ничью я пока не соглашался

А зря.
Катушка зажигания действительно накапливает энергию в первичной обмотке, что обнаруживает ее свойства дросселя.
Однако сам принцип работы катушки зажигания основан на возникновении во вторичной обмотке высокого напряжения при прохождении по первичной обмотке импульса тока низкого напряжения.
И вот почему это происходит: при прохождении через первичную обмотку тока создается магнитное поле. При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку, индуцируя в последней ток высокого напряжения. А это уже свойство трансформатора!

можем переместиться в замечательную тему

Нет смысла. Там другое обсуждают.

[Seriyvolk]

Нет смысла.

Но проблем

при прохождении через первичную обмотку тока создается магнитное поле. При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку, индуцируя в последней ток высокого напряжения. А это уже свойство трансформатора!

Позволю себе несколько уточнить ключевые моменты. При прохождении через первичную обмотку тока энергия накапливается в сердечнике и его зазоре (свойство дросселя). Для трансов накопление энергии в сердечнике является паразитным параметром, ухудшающим характеристики (например ток холостого хода).
>При прерывании этого тока магнитное поле проходит через вторичную обмотку...
Магнитное поле пронизывает обе обмотки и до прерывания тока, и после (некоторое время).
>индуцируя в последней ток высокого напряжения
напряжение в обмотке индуцируется при изменении магнитного потока через неё, а не из-за того, что при размыкании цепи это магнитное поле перекидывается внезапно! на вторичную обмотку.
>А это уже свойство трансформатора!
Повторюсь ещё раз - трансформатор работает по принципу непосредственной передачи энергии из первичной обмотки во вторичную, в дросселе же первостепенную роль играет энергия, накопленная в сердечнике и его зазоре. И по принципу действия катушка зажигания является чистейшей воды дросселем и никак не трансом, ибо в передаче энергии во вторичную цепь участвует лишь энергия, накопленная в её сердечнике за время открытого состояния ключа ЭБУ/замкнутых кулачков трамблёра.

[Cheburator]

Позволю себе несколько уточнить ключевые моменты.

Согласен. Но эти уточнения не подтверждают, и не опровергают сути обсуждения.

Магнитное поле пронизывает обе обмотки

Ну, это как бы само собой... UPD: Хотя в случае катушки зажигания первичка там намотана ПОВЕРХ вторичной обмотки.

напряжение в обмотке индуцируется при изменении магнитного потока через неё

Ну, так и есть. Прерывание тока в первичной обмотке и есть частный случай изменения изменения магнитного поля. Вернее, причина его изменения.

трансформатор работает по принципу непосредственной передачи энергии из первичной обмотки во вторичную, в дросселе же первостепенную роль играет энергия, накопленная в сердечнике и его зазоре.

А за счет чего трансформатор передает энергию из первичной обмотки во вторичную? Принцип тот же, что и у дросселя.

Последний раз редактировалось Cheburator Сб мар 16, 2013 01:43:58, всего редактировалось 1 раз.

[Seriyvolk]

А за счет чего трансформатор передает энергию из первичной обмотки во вторичную?

За счёт магнитной связи обмоток, а не за счёт накопленной в сердечнике энергии. Разницу чувствуете?

[Cheburator]

Разницу чувствуете?

Нет. Ибо эта "магнитная связь" и есть та самая энергия, накопленная в сердечнике.

[Seriyvolk]

Ан нет. Вот и настала пора Вам самому освежить в памяти теорию
Так что пока всухую

[Tpakmopucm]

Взял с инета простенькую схемку аварийного зажигания , но почему то она не хочет работать в протеусе ( не выходит сигнал с 555) , подскажите что не так? Может она будет работать если её спаять?

[mikbur]

Соберите схему, которую Вы сами выложили, из 1-го поста, она прекрасно работает