Нужно хотябы разработать лед драйвер

[doctosha]

[img]

mini_cooper_led_configuration.png

[/img]Нужно разработать,а в идеале сделать 6 одинаковых драйверов или две платы с 3мя драйверами на борту.питать нужно диоды NC4W093A от бортовой сети автомобиля.

Вложения

mini_cooper_led_configuration.png

(12.61 KiB) Скачиваний: 626

[Соник]

Импульсник или линейник?

[adept84]

Добрый день. Есть разработанный вариант 1 (выходной ток 1,2 А). Стоимость компонентов около 100 р на плату (драйвер) без учёта стоимости платы. Напишите мне на почту alexoffice84@gmail.com обсудим подробно.

[Sergey G]

а если не "хотябы", а полностью задачу решить? мож они там мигать должны или еще чего?

[doctosha]

Sergey G писал(а):

а если не "хотябы", а полностью задачу решить? мож они там мигать должны или еще чего?

Это светики в би лед модуле мини купера.должны просто гореть

Добавлено after 1 minute 32 seconds:

Соник писал(а):

Импульсник или линейник?

А вы пожалуйста не материтесь в моём присутствии)))я не селён в этих терминах.могу спаять если знать что и куда.так что не смогу вам ответить

[Соник]

doctosha писал(а):

[uquote="Sergey G",url="/forum/viewtopic.php?p=3400330#p3400330"] мини купера

А что это?

[doctosha]

Соник писал(а):

doctosha писал(а):

[uquote="Sergey G",url="/forum/viewtopic.php?p=3400330#p3400330"] мини купера

А что это?

Это схема светиков в модуле.два на ближний и один дальнего.у каждого свой плюс а минус двух светиков общий.

[Соник]

Судя по китайским даташитам с иероглифами, у этих светодиодов падение напряжения 13,2 В. Максимальное 14,4 В. При токе 1,2 А. Поэтому в бортсеть с напряжением 12В не знаю как применить, им даже при полностью заряженном аккумуляторе 13.7В маловато...

[GARMIN]

13V 1.5A источник тока для светодиода 20Вт. Это решаемо в размере полутора пачек сигарет. Однако, главный вопрос - как вы собираетесь охлаждать эти светодиоды? 60Вт требуют очень неординарного охлаждения в автомобильных условиях, когда под капотом запросто +80С.
При этом заявлена макс. температура светодиода +125С и тепловое сопротивление корпуса 2 С/Вт. Что при мощности 20Вт обязывает иметь температуру радиатора не больше +85С.
То есть радиатор одного фонаря должен рассеивать 60Вт с сопротивлением 0,125 С/Вт.
Может я в чём-то и ошибся, но сейчас получившиеся цифры не вполне реальные.

[doctosha]

Соник писал(а):

Судя по китайским даташитам с иероглифами, у этих светодиодов падение напряжения 13,2 В. Максимальное 14,4 В. При токе 1,2 А. Поэтому в бортсеть с напряжением 12В не знаю как применить, им даже при полностью заряженном аккумуляторе 13.7В маловато...

Это как бы и я понимаю что не хватит.а мне надо сделать чтоб горели.я так понимаю,сначала надо поднять,а потом понизить.в каком то калькуляторе пытался сделать повышающе/понижающий стабилизатор.но я не уверен что ввёл то что надо,но он мне выдал схему.

Добавлено after 2 minutes 7 seconds:

GARMIN писал(а):

13V 1.5A источник тока для светодиода 20Вт. Это решаемо в размере полутора пачек сигарет. Однако, главный вопрос - как вы собираетесь охлаждать эти светодиоды? 60Вт требуют очень неординарного охлаждения в автомобильных условиях, когда под капотом запросто +80С.
При этом заявлена макс. температура светодиода +125С и тепловое сопротивление корпуса 2 С/Вт. Что при мощности 20Вт обязывает иметь температуру радиатора не больше +85С.
То есть радиатор одного фонаря должен рассеивать 60Вт с сопротивлением 0,125 С/Вт.
Может я в чём-то и ошибся, но сейчас получившиеся цифры не вполне реальные.

Они расположенны на радиаторе,тем более стоит-вентилятор для охлаждения.я бы на такое и блок не пожалел,если я не шарю в этом

Вложения

Screenshot_2018-06-16-19-09-56-324_com.opera.browser.png

(201.74 KiB) Скачиваний: 525

[GARMIN]

Там нужен источник тока на флайбек топологии, и частоты на порядок выше.
А зту классику в кружок юных техников.

[doctosha]

GARMIN писал(а):

Там нужен источник тока на флайбек топологии, и частоты на порядок выше.
А зту классику в кружок юных техников.

Нет ли у Вас желания этим занятся?

[GARMIN]

Ответил в личку.