Удаление дефектов с оргстекла

[alexradio1103]

И ни в коем случае не пастой ГОИ! Она проникает в поверхность пластика и оставляет нестираемый сине-белый налёт. Вам же нужна прозрачность. Паста ГОи содержит масла, вот они и проникают в пластик.
и оставляют налёт. Вот минеральное стекло - да, как раз и нужно пастой ГОИ.

Я это всё сам на своих ошибках проверил. Чтоб Вы не думали, что я просто так, поучаствовать в разговоре заглянул. Не хотите слушать, делайте как знаете, но если загубите вещь - чтоб не было претензий потом.
Я в очках с раннего детства и знаю что такое оптика и царапины. Уж поверьте!

[ясам]

alexradio1103 писал(а):

И ни в коем случае не пастой ГОИ! Она проникает в поверхность пластика и оставляет нестираемый сине-белый налёт. Вам же нужна прозрачность. Паста ГОи содержит масла, вот они и проникают в пластик.
и оставляют налёт. Вот минеральное стекло - да, как раз и нужно пастой ГОИ.

Я это всё сам на своих ошибках проверил. Чтоб Вы не думали, что я просто так, поучаствовать в разговоре заглянул. Не хотите слушать, делайте как знаете, но если загубите вещь - чтоб не было претензий потом.
Я в очках с раннего детства и знаю что такое оптика и царапины. Уж поверьте!

конечно лучше не гою но она проникает потому что пластик нагрет Я с гоей делал потому как не лошать а кошка. Не пристало кошкам бегать по таким мелочам. Если не нагреть то и гои можно от
полировать до безследного состояния но без неё наверное лучше

[Wladimir_TS]

SSkot писал(а):

Полироль для фар, войлочный круг, дрель, шутик и пр.
отличный результат.

Что за круг ? Как выглядит ?

Что такое "шутик" ????

Добавлено after 5 minutes 5 seconds:

alexradio1103 писал(а):

Wladimir_TS писал(а):

200 ой - 8-О вы чего Ей одгим движением можно сделать царамины в 0,2 мм глубиной.

Дык, Вы же так и не сказали какой глубины царапины...

Так ведь и спрашивал - как определить.

alexradio1103 писал(а):

Если их парочка всего то заполировать и не видно будет на общем фоне. 200-ю я сказал, если их много, не менее 50% всей поверхности. Конечно, если царапины пара десятков микрон, то и с 500-й начинать. Я же выше всё расписал. Можно не брать много разных, допустим 500, 1000, 2000 хватит. после 2000-й можно уже полировать. Это же не металл.

Как-бы сказать - их - дефектов немало, но есть участки по 20-40 мс^2 без них. Есть и трещины, но с ними ничего не сделать - пусть остаются (пойдет полусфера под светильник). Сейчас доотмою - попробую сфотографировать.

alexradio1103 писал(а):

Упростить работу можно и дрелью, токо обороты небольшие, чтоб не перегреть пластик. Может даже шуруповёртом - у него обороты малые, а моща за счёт редуктора огромная. Вам остается купить только круг и наждачки к нему, и войлочный круг с полиролью.
Были бы знакомые маляра, дали бы на выходной это всё... Инструментом можно вылизать за пару часов.

К сожалению - нет таких. Даже покрасить что-то дикая проблема - у самого не получается качественно, а обратиться некуда - автомалярки за мелочь не берутся или ставят дикие цены с одной целью - отвадить.

[alexradio1103]

Ну вручную чухайте, если перпение есть. Уж на наждачки пара рублей найдётся?
Вы надеюсь понимали, что голыми руками ничего не получится...

Я то думал, ято это оптический прибор, с особой прозрачностью... А это люйстра какая-то...
Да заматуйте её 150-й шкурой! Будет авангард!
После всего... столько напрягов!

[AndTer]

Для светильника заматовать даже лучше. Не будет бликов и не будет видно содержимое. Немного упадёт яркость, но повысится эстетика)

[alexradio1103]

Тогда, пескоструйкой её!
6 секунд и всё готово!

[nickjust]

тогда лучще ортофосфорной кислотой ...
в автомагазинах продают !

[Wladimir_TS]

1) Изначально эта деталь прикрывала оптический прибор в фюзюляже ЛА немирного назначения (судя по номерам, значкам завода - на ширпотребе их гравировать не будут, максимум штампиком тиснут)
2) Была экспропреирована, заматирована изнутри путем окраски и превращена в светильник
3) Долго валялась черти-где (где на нее лилась периодами вода).
4) Попала в мои верхние конечности для использования в качестве светильника
5) Хочется именно блестящей внешней поверхности.
6) И чего с органическим стеклом от ортофосфорной кислоты случиться должно
7) Их есть 2 для сборки в шар

[alexradio1103]

Вобщем все советы уже перечислены. Действуйте!
Можете потом показать что Вы хотели и как получилось...

[Wladimir_TS]

Пока увы не было ни одного толкового совета , а было до жути демагогии и переозвучивания истин из букваря. Интересует опыт людей, что делали это лично, а не где-то что-то услышали.

А те, что говорят, что все уже сказано ничего своего сказать видимо не в состоянии.

[alexradio1103]

Я своё высказал в самом начале... не подходит - я не настаиваю.

[Wladimir_TS]

Уточню - актуальны комментарии от тех кто это сам делал, а не прочитал в интернете и не "отнес к знакомому, который все сделал".

[KUDRINNI]

Полировал наждачкой до однородного мата, а потом горелкой газовой, хорошо получается правда нужно приловчиться.
Видел в ютубе фары полируют парогенератором. правда жидкость применяется специальная, пробовал простой водой заправлять утюг так микротрещенки появляются, правда акрил бывает разный.

[alexradio1103]

alexradio1103 писал(а):

Я это всё сам на своих ошибках проверил. Чтоб Вы не думали, что я просто так, поучаствовать в разговоре заглянул.

Это к тому, что вы намекали, что "некоторые" насмотрелись/начитались в интеренте или отнесли знакомому, который всё сделал. Я с малярами работал на СТО, был связан с ними как электрик-электронщик. Для них разбирал машины, после них собирал. И естессно весь процесс проходил у меня на глазах постоянно.

[Wladimir_TS]

KUDRINNI писал(а):

Полировал наждачкой до однородного мата, а потом горелкой газовой, хорошо получается правда нужно приловчиться.
Видел в ютубе фары полируют парогенератором. правда жидкость применяется специальная, пробовал простой водой заправлять утюг так микротрещенки появляются, правда акрил бывает разный.

Горелкой страшно - деталь уникальная - а там одно неосторожное движение и или пузыри или деформация. Да и состав естественно неизвестен.