Так же переделываю по схеме итальянца. Но вышел такой казус, не доделал схему, включил и пробило мост и два силовых транзистора С4 106. Заменил, но схема не стартует, питание подаваемое на 12 ногу 494 равно 11 В.
Вопрос такой, Где копать. Посоветовали искать где-то кз. ????
Кто, что подскажет ...
Найдено 3 результата
- Пт мар 11, 2011 08:51:59
- Форум: Статьи
- Тема: Эволюция импульсных зарядных устройств AT/ATX
- Ответы: 2408
- Просмотры: 762534
- Чт мар 10, 2011 15:14:58
- Форум: Питание
- Тема: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
- Ответы: 3615
- Просмотры: 1402780
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
А где приблзительно искать в первичке, вторичке.
В первичке было КЗ устранил (до проблем запуска) сгорело:
мост выпрямительный, два транза С4106. Заменил после этого стала такая бадага.
В первичке было КЗ устранил (до проблем запуска) сгорело:
мост выпрямительный, два транза С4106. Заменил после этого стала такая бадага.
- Чт мар 10, 2011 14:51:51
- Форум: Питание
- Тема: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
- Ответы: 3615
- Просмотры: 1402780
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Переделывал АТХ БП по схеме итальянца, не стартует.
Питание на 12 ноге 494 всего 11 В. Это нормально? должно вроде быть 23 В ( так или нет) .
Дайте совет, по поводу старта зарядки
Питание на 12 ноге 494 всего 11 В. Это нормально? должно вроде быть 23 В ( так или нет) .
Дайте совет, по поводу старта зарядки