автономное зарядное устройство для аккумулятора 100 А/Ч

стоп,я чет не понял до конца твой ответ,посмотрел рисунок,так что на плате должны быть выходы на зарядку и отдельно выходы на акум с автоматики?так по какой схеме печатку делать и вчем между ними разница,я ее не вижу

я лично разводил по схеме с рисунка зу-АВТОМАТ 3.GIF с какой ты предлогаешь?

а теперь дальше не укладывать элементы верхней части это совет или утверждение?

согласен с проводами насчет неонки,никаких панелей не будет так как это просто модуль стоящий в куче другой аппаратуры выполняющий промежуточную функцию(неонка для "понта",лишь для того знать заряжается в даный момент аккум или нет)

по деталям я все заменю на импортные,я по ним там вопросик задал ты не отписался?

я приму до сведенья твои практические указания

лично по печатке,а именно по разводке я не допустил ошибки?

а главное с какой схемы мне разводить

,сразу говорю я наметил это так на плате вход 220 и выход зарядки на зажимных клемах плата крепится на стойках к радиатору дорожками вниз припаевается диодный мостк низу и крепится к радитору к радиатору крепитса П-образный профиль как бы шапка внутрь шапки крепится трансформатор вот таки вот блины что скажешь?

Вложения

Копия зу-АВТОМАТ 5.GIF: (9.37 KiB) Скачиваний: 711

зу-АВТОМАТ 4.GIF: (9.02 KiB) Скачиваний: 645

зу-АВТОМАТ 3.GIF: (7.05 KiB) Скачиваний: 712

а теперь дальше не укладывать элементы верхней части это совет или утверждение?

Это просто совет, но как сделать в конечном итоге - твое право.
Дело в том, что у тебя сильноточные (мощные) элементы размещены на одной, маленькой плате, с маломощным узлом автоматики. Например нагрев мощных элементов схемы неблагоприятно скажется на тепловом режиме элементов автоматики и т.д.

Конструктивно, логически, блок автоматики следует выделить в отдельный узел и разместить на ПП, как на твоем рисунке
зу-АВТОМАТ 5.gif. Такое испольнение намного удобнее как в плане эксплуатации, так и в плане ремонта, что не маловажно. Кроме того, блочное исполнение ЗУ с легкостью позволит тебе его модернизировать и добавлять любые другие функциональные узлы, подумай.

лично по печатке,а именно по разводке я не допустил ошибки?

Тщательно проверю когда будет окончательный вариант.

по деталям я все заменю на импортные

зачем? представленные на схеме элементы уже не достать у вас?

так как это просто модуль стоящий в куче другой аппаратуры

совсем не будет корпуса? а техника безопасности?

Это окончательный вариант?твои корективы?

Вложения

11.lay: (64.65 KiB) Скачиваний: 471

Твой корректив по поводу элементов:

FU1-10A
FU1-30А

Варистор-TVR14431

T1: 150-200вт

VD1-VD4:
KBPC2504 (25 A, 400 V)

C1:200 мкФ х 35В
C2:0,1 мкФ х 35В
R1 150кОм 0.5вт
R2 750Ом 0.5Вт (стар 680Ом)

R3 680Ом 0.5вт подстроеные (стар 620оМ)
R4 220Ом 0.5вт подстроечные

R5 360Ом 0.5вт (стар 390Ом)
R7=R6 1,8кОм 0.5вт (стар 2кОм)

K1- LMR2-12D (5A 250VAC ;5A 30VDC)
VT1-BC 327-40 (pnp 45V, 0.5A, 0,625W .Philips)
VT2 - BC 337-40 (npn 45V, 0.5A, 0,625W,,Philips)
VD5 - BZX55C9V1 (9.1 V стаб. 0,5W)
VD6 - FR 107 (1A 1000V быстрые)

старый вариант:

VT1 КТ203Б
VT2 КТ503Б
VD5 Д818Е
VD6 Д226Д

Что скажешь? пойдет? "твои пламенные" пожелания))))

На печатной плате ошибок не увидел. Единственно не могу проверить правильность разводки контактов реле, т.к. не знаю ее цоколевку.
Не забудь про "шины" на "+"-ой и "-"-ой дорожках на ПП (от мостика до разъема подкл. АКБ)
Единственное замечание - расстояние между конт. площадками резисторов должно быть 15-16мм, у тебя 8. Или ты их будешь поднимать над платой с формовкой выводов?

Т1 - 200-250Вт.
VD6 - 1N4148.
VT1 - BC556
VT2 - 2N4123, 2N4124

Можешь и свои поставить.

представленные на схеме элементы уже не достать у вас?

Та нет ну чего я резисторы лежачим образом -я понял увеличу расстояние ,а шины это лужение? или напайка проводов ,а ты думаешь что если так оставить то может прогореть? это там резисторы немного сопротивлением гуляют от первоначальных -это нечего?

значит когда на реле напряжение не подается контакты замкнуты, когда подается контакты разомкнуты...

Та дело в том что я у фирмы беру и ЗУ и все остальное но дорого ,так же они торгуют и импортными деталями ,вот я у них и заказываю ,а на радио-рынке продают барыги савковое дороже чем импортное ,-я ездил интересовался -парят все подряд, левак без маркировки и тд… кому такое счастье та надо ,а так по биз налу выплатил и ящик деталей привезли ,если все нормально работает -буду платы заказывать ,это ж только начало…
там впереди и релюхи и таймеры и ограничители ,стабилизаторы и тд ...

Стоп я что-то выпустил с поля зрения стабилитрон ,ты про него ни слова?

замене подлежит на VD5 - BZX55C9V1 (9.1 V стаб. 0,5W) или на что ,мне то без разницы ,что лучше то и поставлю из импорта ну разумеется в пределах разумного ,что скажешь?

а шины это лужение? или напайка проводов

Ответ уже был:

на сильно-точные дорожки необходимо напоять шины -
впаять по всей длине дорожек толстый провод без изоляции

а ты думаешь что если так оставить то может прогореть?

я в этом просто уверен и знаю - прогорит.

резисторы немного сопротивлением гуляют от первоначальных -это нечего?

ничего, пойдет.

BZX55C9V1 (9.1 V стаб. 0,5W) или на что ,мне то без разницы ,что лучше то и поставлю из импорта ну разумеется в пределах разумного ,что скажешь

ну тогда постарайся найти 8V6 или 8V7

А надо именно 8,6В я в пинципе отталкивался от того что у BZX55C 9V1 мин напряж.=8.5 и до макс=9.6В или тут подвох

можно последовательно две штуки BZX55C4V3-я помню ты писал про такой финт)

Не нравится мне напайка шин -я к чему это ж должен быть еще какой-то разумный способ? вот к примеру если серийно выпускают платы там же не сидят и напайкой проводов на платы не занимаются- они уже готовые идут только элементы распаивают и все, а то и тем не занимаются -к примеру захочу я заказать такую плату мне ж никто провода напаивать не будет ,короче конечно придется если выхода нет другого, а тема с двумя стабилитронами чего скажешь? и там же у стабилитрона есть Минимальное напряжение стабилизации ,номинальное и максимальное, надо отталкиваться от нужного диапазона напряжений или именно от номинала или главное чтоб 8,6В в диапазоне было? Что насчет двух последовательно по BZX55C4V3 выйдет:
Минимальное напряжение стабилизации ,В 8
Номинальное напряжение стабилизации, В 8,6
Максимальное напряжение стабилизации, В 9,2
Я так понял?
Мне нужен именно [8;9,2] такой диапазон? обьясни

Не нравится мне напайка шин -я к чему это ж должен быть еще какой-то разумный способ?

Один из них я тебе советовал - не устанавливать силовые элементы на ПП, тогда их соединения выполняются проводами соответствующего сечения.

если серийно выпускают платы там же не сидят и напайкой проводов на платы не занимаются

Еще как занимаются.

Мне нужен именно [8;9,2] такой диапазон?

Ищи какой найдешь из этого диапазона, если будет 9,2V , уменьшим сопротивление R2 и все будет работать.
Сейчас главное - паяй автоматику...

НЕ включается реле... чего делать то?

R7=R6=1.8kOm

R2=680Om
R5=390Om

R3=680Om
R4=220Om

стабилитрон 9v2

VT1 PNP
VT2 NPN

как проверить где ошибка

Вложения

Копия зу-АВТОМАТ 5.GIF: (9.67 KiB) Скачиваний: 460

Если долго мучаться,то у меня все заработало

это,конструктивный вопрос-что мне надо добавить в схему для защиты от прелюсовки с индикацией

Поздравляю.

что мне надо добавить в схему для защиты от прелюсовки с индикацией

Держи, как вариант...
При правильном подключении АКБ, транзистор открывается, срабатывает реле и подключает АКБ к схеме. При неверном подключении + и - АКБ, транзистор заперт, реле не срабатывает, начинает пищать зуммер. Вместо ( или дополнительно) зуммера можно поставить светодиод, соответственно заменив сопротивление на 1...1,2кОм.
Удачи...

Вложения

обр_подкл.gif: (2.55 KiB) Скачиваний: 605

вот я из этой схемы не понял несколько вещей:

-роль стабилитрона в этой схеме?

-"0" это заземление? а нельзя оставить один контакт реле не к чему не подключенными таким образом зделать разрыв?

-КТ814 они разные по коэфициэнту усиления есть какой собственно надо? я так понял что при уменьшении резистора на 1кОм мы будем увеличивать степень запирания транзистора при переплюсовке

а так вроде направление понятно....

Зделал добавил в схему все работает,-можно было б и ответить

Миф или реальность,за счет транзисторов поднять силу тока выходную на АКБ при этом на входе транс оставить маломощный,таким образом уменьшить общую стоимость изделия если да,то что надо добавить в схему? вово все становится гарячее,жара

Ничего не понял...

Ну смотри ЗУ само по себе чтоб заряжать аккумулятор 100амп.час должно выдавать 10А,а это идет за счет трансформатора который на 200-250вт,так вот а реально зделать так чтоб ЗУ выдавало те же 10А только при маломощном трансформаторе,тоесть в схеме должен быть усилитель тока-я так понял за счет транзисторов и как это на практике,вообще эта мысля мне пришла только потому что я думаю таким образом уменьшить общую цену ибо ниньче трансформаторы такой мощности не очень та дешевые

нет, нельзя...

Оп блин до меня дошло транзистор как клапан может лишь регулировать подачу тока от мин до макс от того резерва что есть а это в даном варианте наш транс и больше дать чем он выраб он не даст хихи протупил,я так понял что по ЗУ все,эх будем менять на наше оборудование))

очень благодарен за проявленное содействие