ШИМ регулятор для двигателя на 555

[Gray64]

Разьём К3-питание, К4 - на движок, рядом показан шунтирующий диод.А вот что за разьём J11, перемычка J6, да ещё 15мм...ХЗ.Да, и тут резистор R67, его нижний конец, я так думаю,должен идти не на 11-12 ноги микросхемы, а на базы Т14,Т15, иначе этот push-pull не будет работать.А так он тупо включён между полюсами источника питания.Опять же,имхо, когда растёт нагрузка на двигатель, на нём падает напряжение и растёт ток.А если напуга на движке будет падать, на делителе R42,R50 она будет расти, и ,будет подаватьсья в цепь регулировки.Но это мне так хочется .А как оно на самом деле...Что хорошо, так это то, что TL494 специально создана под ШИМ. Наверное проще спаять и проверить...
20 часов спустя.
В общем, работает, регулирует,стабилизирует. Но пищит на малых оборотах, наверное это неистребимо, ШИМ, однако...

[Borodach]

Вот ещё пара схем на 555, правда без стабилизации, но очень простые... .

[url="http://www.radikal.ru"][/url]

[url="http://www.radikal.ru"][/url]

[Владимир К.]

Borodach, ну ты бы хоть ссылку посмотрел, которую автор привел в первом посте!

[Borodach]

Извиняюсь, но уж больно мелко всё было написано - не заметил, но могу добавить, что для нормальной работы этой схемы желательно установить диод в обратном направлении паралелльно моторчику и между пятым выводом 555 и массой подключить конденсатор ёмкостью порядка одной микрофорады - схема будет работать значительно лучше...!
К тому же вторую схему я не дублировал - в ветке её не было - чего уж так расстраиваться...?

[NUMARK]

подскажите люди добрые, можно ли ШИМ на 555 использовать как питание для светодиодов, просто я хотел бы сделать RGB светильник, с ручной сменой цветов. Вот ломаю голову чем бы их запитать.

[Sublime]

Собирал обе схемы из последнего поста Borodach.Правда транзисторов вообще никаких не ставил-подключал напрямую к 3му выводу, тк двигатель маломощный,микросхема не греется.Подключал и через транзистор МП20(взял 1е, что было под рукой:)-разницы в работе почти никакой-крутится быстрее. Регулировать-то оба варинта регулируют, но мне нужно порядка 1 об/сек, на такой скорости двигатель вращается очень слабо.Добавил цепочку из диодов из 10й схемы сверху (стабилизированный регулятор) по этой ссылке:http://www.radiokot.ru/lab/hardwork/31/. Чуть улучшился вращающий момент, когда подал сигнал с цепочки на 7й вывод вместо 5го. Все схемы собирать и экспериментировать с бубном времени нет, поэтому спашиваю у более опытных: возможно ли в принципе добиться более-менее нормального вращающего момента от двигателя постоянного тока на малых оборотах или лучше уже заморачиваться с механическими передачами или шаговыми двигателями?(Этого бы не хотелось).

[Сэр Мурр]

Делал схему регулировки. Регулировал длительность импульса. Работает, но не с любым двигателем. Сейчас сделал более сложную схему- сначала задающий гненератор, задающий частоту импульсов. На втрой 555 сделан широтно- импульсный модулятор; длительность импульсов меняется управляющим напряжением. В результате скорость вращения получилась от нуля и до максимума. Но опять же- требуется подбор частоты задающих импульсов под конкретный двигатель.

[Кот_Баюн]

Нужен хороший вращающий момент при малой мощности двигателя и потребности в низких оборотах - поставьте редуктор(механический).

[Sublime]

От нуля и до максимума у меня получалось, проблема в том, что момента нехватало.Хотя надо крутить всего лишь стержень от шариковой авторучки с насаженным на него куском полиэтилена:))Ну там немного осложняет дело то, что он не совсем ровный+слегка препятстуют крепления.А подбор частоты я так понимаю погоды не сделает?
Спасибо всем за ответы, понял так, что у меня 2 вар-та: редуктор или шаговик.
Сейчас вот мучаю кулер-вывел 2 обмотки, попеременным переключением получается неплохой шаговик с шагом 90 градусов и схема простая до отупения-можно управлять схемой мигалки для 2х светодиодов:)Только поставить по конденсатору, чтобы не двигался рывками.Жаль реверс почему-то не получается.Но учитывая дешевизну кулеров(если заказывать из Гонконга) можно 2 посадить на 1 ось, но в противоположном направлении.

[dr.doc]

Вот пример решения проблемы писка. Превращение шим регуляторя в понижающий импульсный стабилизатор (см.рис). Для режима неразрывных токов, при которых отсутствует писк индуктивность должна быть побольше (при 1 кГц). Правда нужно не забыть про зазор в магнитопроводе.

Вложения

1.GIF

(4.05 KiB) Скачиваний: 3889

[Borodach]

Со стабилизацией оборотов можно попробовать вот такие схемы... .

Вложения

untitled12.gif

(32.52 KiB) Скачиваний: 9370

regulator.gif

(15.01 KiB) Скачиваний: 4894

index2.gif

(8.65 KiB) Скачиваний: 4301

2321877.gif

(11.81 KiB) Скачиваний: 4094

669001aebfea.gif

(19.48 KiB) Скачиваний: 4985

[sheva_s]

Подскажите есть 12 вольтовый двигатель от печки автомобиля , нужно его поставить на автомобиль с 24 вольтовой бортовой сетью если использовать схему регулировки на 555 таймере и полевике схему которую приводил Borodach и взять ШИМ с заполнением не более 50% как поведет себя двигатель в таких условиях ? Может посоветуете какой то несложный импульсный стабилизатор для запитки 12 вольтового двигателя 40 ваттного от 24 вольт. Нужно установить двигатель в грузовой автомобиль.Задача запустить двигатель от 24 вольт и регулировать его обороты от 20-100%

[Formanter]

В принципе любой ШИМ справится с задачей.
Надо только подобрать скважность чтоб получать не более 12в среднего напряжения. С другой стороны имеется возможность работы двигателя в пределах 20%-120% (2,4-14,4в)
Я б для страховки паралельно двигателю поставил кондерчик побольше, но без фанатизма.

PS Сейчас размышляю о использовании 555 для управления дворниками, ШИМ для скорости и генератор для прерывыстой работы с интервалом в 3-30сек

[Borodach]

Конденсаторы, установленные паралелльно нагрузке в ШИМ регуляторах, нарушают работу схемы - закорачивают нагрузку по переменному току, что в данных схемах приводит к перегреву выходных транзисторов и остановке моторчика... .

[harvester_030]

Схема от Сэр Мурр с первой страницы работает.
А топикстартеровскую так нормально работать и не заставил. На почти максимуме моторчик хоть и крутился, но не на полной мощности. А на полную опять останавливался...

[harvester_030]

Еще вопрос...
Сделал гибрид схема Сэр Мурра + http://kravitnik.narod.ru/switch/switch8.gif к R4 идет выход от NE555 - прекрасно все работало при 12 вольт.
Нужно запитать схему от 21 вольта. NE555 работает до 18 вольт. Как лучше поступить?
Пробовал запитывать схемку Сэр Мурр добавочным сопротивлением и через кренку, но в результате стала регулироваться частота и регулировка идет не от минимума.

[Borodach]

рег на 555 из КЕ.gif

(18.23 KiB) Скачиваний: 4502

Вложения

шим на 555-2.jpg

(86.67 KiB) Скачиваний: 4535

[harvester_030]

Borodach, спасибо!
Вторая как-то не очень понравилась, тк 3 вывод у меня еще на BC546 идет, поэтому, остановился на первой. Там частота и скважность меняются вместе. Минимум скважности где-то на 50 останавливается. Увеличил 1м до 4.7м - скважность снизилось до 15 процентов

[sputnic1436]

Подскажите...
Есть вот такой серийно выпускаемый набор ШИМ регулятора:

http://s018.radikal.ru/i527/1208/0e/3978ce4f3871.tif

Как в нем добавить плавный пуск?

[nik-as]

Он там есть, это резистор RV1.
Впрочем за плавную остановку он же отвечает.
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=48093