Электромобили

[74LS00]

Пожалуй отпишу про себя, ЖД и автодороги впринципе не пересекаются и не попутные. Поэтому в одни города ближе по одному пути, а в другие на поезде.
Проблема в том что эти поезда редкие и медленные в отличии от автобусов, велосипед часто быстрее.

Вторая проблема это мосты, у нас в округе нет универсальных мостов, поэтому если на поезде 20км или меньше, то на машине все 50 и как результат автобусов туда нет, хочешь поезд жди, хочешь такси по конским ценам, и не каждый поедет.
При этом на ЖД монополия и никакие частные и тем более новые поезда там не ходят.

Ну и элеткричества нет. Между городами по 100км по рельсам, и каждые 20км какаято деревня, но ехать не на электричестве и не на больших скоростях. И попасть в подобные деревни по асфальту частенько невозможно, или река или глухой лес, так что ехать очень далеко.

Какой тут может быть трамвай, его сначало построить надо с нуля.

У нас вот 3 моста, один на трассу, там свой набор сёл, путь самый длинный.
В километре от него посёлок, точнее это часть города хоть и в другом районе, 2 км от города. Так туда надо или по пантону эти 2км идти пешком, или 5км по трассе, отстаивая пробки на мосту и обгоняя фуры.
В паре километров ещё один мост но уже ЖД, по нему можно пешком, но в ту деревню вы не попадёте, там лес.
Одна река, и моста в ряд, под разный транспорт для разных направлений.

[АлександрЛ]

От Москвы до Питера

[АлександрЛ]

[Полосатый]

Ну так то Москва и Питер. Тут олигархи бабло из нефти недополучат, если народ будет покупать всякие теслы. А в Японии уже больше электрических зарядок, чем бензиновых. Пиндюки уже приняли пока локальный закон о запрещении продаж авто с ДВС через 10 лет. Через 20 лет нефть почти никто не будет покупать, олигархи свалят в лондоны и на этом всё закончится. Кстати, в Москве уже вместо автобусов и троллейбусов электробусы, повсюду электросамокаты, но тачки надо покупать бензиновые

[АлександрЛ]

Полосатый писал(а):

Ну так то Москва и Питер. Тут олигархи бабло из нефти недополучат, если народ будет покупать всякие теслы. А в Японии уже больше электрических зарядок, чем бензиновых. Пиндюки уже приняли пока локальный закон о запрещении продаж авто с ДВС через 10 лет. Через 20 лет нефть почти никто не будет покупать,

Ну, ну.. А электричество, по- вашему, берётся прямо из розетки? Или, как предлагают "евробюрократы" - получать водород из воды, методом электролиза (самый "зелёный" водород, зеленее просто некуда) , потом, сжигая полученный водород, получать электричество, с помощью которого, методом электролиза, опять получать водород.. А излишки электричества от этого "процесса" отправлять потребителю!!!
Они могут принимать всё, что угодно, "зелёная энергетика" типа ветра или солнца, имеет странную особенность "кончаться" именно в тот момент, когда она больше всего нужна..

[HariusHek]

Я бы предпочёл иметь в запасе бак с бензином или соляркой на тот случай, если у меня машина заглохнет зимой.
Помню, как в деревню Чусовую ехали вечерком на Логане, а мороз был под -40 С. И в машине уже холодно, хотелось побыстрее доехать, там ещё дом протапливать надо было. НО! Как только чуть выше 80 км/час скорость набирали, так лобовое стекло изнутри инеем начинало обрастать.
К чести немцев сказать, что нас тогда спокойно обошёл ФВ-Бора, скорость под 110, и все стёкла чистые.
А что делать на электромобиле по такой погоде?

[kentgaryk]

А что делать на электромобиле по такой погоде?

В московских электроёбусах поставили котел на соляре и решили этот вопрос. На количество распиленного бабла это не повлияло. Вот тебе очередной пример алчных дураков во власти.
Все ведь сука Байден гадит!!!

[HariusHek]

" Так это в Турции, там тепло!" (С)
В смысле, в городе. А до Чусовой от Екатеринбурга километров 140. Я же писал, когда зимними ночами приходилось по 1000 км через казахские степи махать, при - 25 с ветром, только и молился, чтоб движок на УАЗике не заглох. И Луне на небе рад был, больше никого вокруг. Осенью на трассе море всяких фур да тракторов, а зимой, как Ташкент проедешь, хорошо, если до самого Ленинска пару машин увидишь.

[АлександрЛ]

https://pulse.mail.ru/article/v-rossii- ... se_mail_ru

Помощник президента Игорь Левитин заявил, что правительство рассматривает введение нового налога для владельцев электрокаров, которые не будут заправляться на АЗС. Сейчас существует два варианта обложить таких автолюбителей платежами — либо увеличить тарифы на электроэнергию, либо заставить платить за каждый километр пути.

[As]

HariusHek писал(а):

А что делать на электромобиле по такой погоде?

Ну, электронагреватель штатный там есть... Возникает другая проблема: ни один литиевый аккумулятор нельзя заряжать при отрицательных температурах! Т.е. пару часов на морозе - АКБ остыла, заряжать нельзя - только отогревать в тёплом гараже и заряжать уже тёплую! (недавно почитал про какой-то "электроФиат", так тот даже на стоянке должен всегда стоять на подзаряде, иначе батарея выходит из строя - а значит, гараж для него нужно отапливать так же, как собственную спальню! )

[nds]

Зачем отапливать гараж если можно отапливать одну батарею?
При грамотной конструкции батареи сотни ватт за глаза

[kentgaryk]

При грамотной конструкции батареи сотни ватт за глаза

При дорогой конструкции.

[HariusHek]

nds писал(а):

Зачем отапливать гараж если можно отапливать одну батарею?
При грамотной конструкции батареи сотни ватт за глаза

А чем отапливать батарею, если засядешь где-нибудь в степи, зимой, в буран?

[nds]

Да не особо, теплоизоляция и два контура охлаждения/нагрева как у ДВС

Хариус, речь шла о гараже , буран история отдельная , в ней и с ДВС спасаются отдельными нагревателями в салоне

[kentgaryk]

Качественный термос для большой батареи обладающий необходимыми прочностными характеристиками, допускающий вскрытие для обслуживания, имеющий минимальный вес и габарит будет весьма недешев.

Кстати любые финансовые вложения в антинефтяные технологии производимые Россией это как поделиться боеприпасами с врагом во время войны! Но вездеССуший Байден убедил российские власти что это ОБЯЗАТЕЛЬНО надо делать. Иначе полный писец....тока не уточнил кому.

[kaetzchen]

HariusHek писал(а):

nds писал(а):

Зачем отапливать гараж если можно отапливать одну батарею?
При грамотной конструкции батареи сотни ватт за глаза

А чем отапливать батарею, если засядешь где-нибудь в степи, зимой, в буран?

Ващето Webasto и тп...большинство ДВС ников с такой шнягой дефолтом и радиобрелком.....
Я ваще офуел...гуляю в 3 часа ночи с пивасом и возле меня форд фокус(мля...) заводится....в салоне никого....

[Dick]

"Восстание машин- Репетиция."

[kentgaryk]

Ващето Webasto и тп....

Правильно! Чтобы заправляться электричеством + бензин/соляра.

Говорю же Байден-Меркель-Вебастыч......бабкопиздинг-Собянин-олени.....

[Полосатый]

Я не о том, кто виноват и что делать, а о том, что уже происходит и к чему надо готовиться. А почему япошки понастроили зарядок и продолжают строить и почему пиндюки и их вассалы такие законы принимают - это у них надо спросить и все эти ролики их мало интересуют. Вот если побегут к нам толпой покупать у наших олигархов нефть втридорога и если они на радостях пенсионный возраст на годик уменьшат, тогда можно будет порассуждать кто в чём был неправ.

[kentgaryk]

о том, что уже происходит и к чему надо готовиться.

Т.е. надо начинать работать от бездельника президента, до бездельника дворника. Это верно, нефтяная халява в конце концов закончится. Но из этого не следует, что надо участвовать в ускорении этого процесса.

А почему япошки понастроили зарядок и продолжают строить

Очевидно почему. У них нет нефти и очень мало земли. Расстояния маленькие, климат теплый, альтернативные источники энергии имеются. Им это ВЫГОДНО, а России нет.