Ёрш писал(а):Да я новый уже купил. У меня теперь их 3
Абсолютно такая же байда . Старый снял , зарядил . Новый поставил . Еще один полумертвый поеду сдам в приемный пункт . У меня они не разборные , два года с громкой музыкой , и на свалку истории .
K.Vladimir писал(а):Не знаю... Хочу 2115 купить Вот запала в душу и усе тут
Ну если не гнилая , то в багажник здоровый саб поместится
Искать, выбирать еще придется... Только закончить с делами сначала нужно, которые накопились за время службы, а затем приступать
Сегодня был "гаражный день". Заменил сайлентблоки реактивных тяг, на амортизаторах, барабаны, колодки, троса ручника. Заменил наконечники рулевые, шаровые, сайлентблоки рычагов, пружину. Решил попробовать и перейти на не обслуживаемые ступицы от ВАЗ 2108. Собрал пока что только правую сторону. Завтра продолжу с левой
Последний раз редактировалось K.Vladimir Чт ноя 24, 2022 18:13:07, всего редактировалось 1 раз.
Никогда не думал что мне это придет в голову... Займусь на следующей неделе удалением катализатора. Так бы не полез,но корпус по шву где боченок переходит в трубу, треснул,все равно как не крути снимать дабы заварить,ну а раз он все равно будет в руках,чего бы не извлечь
А зачем его убирать, если он работе двигателя не мешает? У меня пока стоит, и вырезать не вижу причин. Правда, и пробег совсем маленький, 120 000... (расход масла - чуть больше пол литра за 10 000, от заливки до заливки...)
Никогда не думал что мне это придет в голову... Займусь на следующей неделе удалением катализатора. Так бы не полез,но корпус по шву где боченок переходит в трубу, треснул,все равно как не крути снимать дабы заварить,ну а раз он все равно будет в руках,чего бы не извлечь
Там должны присутствовать металлы платиновой группы, как катализатор. Разбогатеешь сразу.
Никогда не думал что мне это придет в голову... Займусь на следующей неделе удалением катализатора. Так бы не полез,но корпус по шву где боченок переходит в трубу, треснул,все равно как не крути снимать дабы заварить,ну а раз он все равно будет в руках,чего бы не извлечь
Там должны присутствовать металлы платиновой группы, как катализатор. Разбогатеешь сразу.
Не на много... Тысяч 12,предварительная оценка,по факту после анализа. Но учитывая,что в эксплуатации,он что есть что нет,лишними не будут
Наверное не были обработаны изнутри,после покупки?
...Да вроде была... По крайней мере, следы обработки и строчка в счете - точно были... Просто конструкция дверей неудачная, типа как у Волги, вода стекает и застаивается в швах...
Помню сосед по гаражу,год наверное 2005 был,проливал двери внутри,разбавленным пушсалом,ну и все скрытые полости пробрызгивал,вроде была новой. Пока не продал он гараж,Волга,на вид по крайней мере,была нормальной... Правда проливал он не жалея,вытекало все это долго,и в машине с месяц воняло
Объясняю: сталь бывает "первичная", после переработки руды, а есть - вторичная, из металлолома... Та, что из металлолома - дешевле и имеет множество вкраплений других металлов, их не видно глазом - но очаги коррозии они образуют мгновенно... Мой автомобиль - самый дешевый из новых, который можно было купить, дешевле был только Матисс... Никто же не предполагал, что его снимут с производства в тот же год! А так - покатался лет пять, добавил соточку - и снова на новом, такой был план... ...И вообще, покажите мне современный автомобиль, который гарантированно пробежит километр за каждый рубль стоимости?! Калина пройдет миллион без капиталки? Ну, а моя свои двести с небольшим - пройдет наверняка...
Нексия машина? Отец сейчас катается тоже на Дэу,только на gentra. Куплена в 2015 новой,и кузов пока что про гниль не знает,да и даже про жуки. Сам удивляюсь как так,глядя на те же матизы,вроде один завод делает. Да и в остальном за 193000 за исключением потекшего тормозного распределителя,и задней стойки,только расходники,что тоже,для этой машины удивляет,правда с приятной стороны
Да, Нексия... Абсолютно беспроблемная машинка, если бы не гнила - вообще было бы хорошо... А недостатки - стандартные для всех GMовских машин на этой платформе - их было выпущено изрядно... Зато запчасти дешевле, чем для всеми любимых ВАЗов...
Зато есть один серьезный недостаток,при обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами,у друга нексия была,его это постигло впрочем это касается почти всех авто с ремнями... А вот вазик с движком 21124 от этого недостатка избавлен,хоть что-то сделали умное- поршни с проточками поставили
Тихра, ты алень? Тебе сколько раз уже говорено, что нет в мире ничего идеального, и Нексия - рабочая пони, не более того, так и надо к этому относиться. Люди по тундре не катаются на верблюдах, а по пустыне - на хаски. Хаммер, это не представительский автомобиль, а Бугатти - не внедорожник. Полный привод Ягуара Х-тип вовсе не для лесных колдобин, а для асфальта. А УАЗ не для шоссейных гонок, а для бездорожья.
Зато есть один серьезный недостаток,при обрыве ремня ГРМ поршни встречаются с клапанами,у друга нексия была,его это постигло впрочем это касается почти всех авто с ремнями... А вот вазик с движком 21124 от этого недостатка избавлен,хоть что-то сделали умное- поршни с проточками поставили
На старых движках этой проблемы нет, а отличие - только в высоте кулачков распредвала... Старые разновидности вполне себе доступны - можно купить и сделать вечный двигатель... Только зачем?! У этого - ресурс под триста тысяч, кузов столько точно не прослужит...