Умею все, быстро обучаюсь. Поиск работы.
Ответить

Re: Разработка электроники (Украина).

Пт сен 11, 2020 19:21:46

Продолжаем ковырять PDM Nissan leaf, дошла очередь до моточных.
В этом видео мы коснемся темы моточных изделий инвертора и корректора коэффициента мощности.
Снимаем параметры силового трансформатора, квазирезонансного дросселя, дросселей корректора коэффициента мощности и выходного фильтрующего дросселя.
Результат смотрите в этом видео!!!

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб сен 12, 2020 09:07:12

Интересно стало: а как вы определили что в вашем https://youtu.be/JrzoBGdB5cs - преобразователь после PFC не резонансный? Там пара подозрительных конденсаторов (синие, это не Cr?), а резонансной индуктивностью может порой быть даже сам трансформатор, индуктивностью рассеяния (leakage inductance; даже иногда специально "плоховато" мотают чтобы увеличить). А на вид в целом все это мало чем от обычного может отличаться. Форму сигналов там вроде не смотрели, анализа управления тоже не видно вроде. А как определено что он именно "обычный"? Уж пардон за любопытство, но я этого из того видео не понял.

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб сен 12, 2020 10:30:18

Интересно стало: а как вы определили что в вашем https://youtu.be/JrzoBGdB5cs - преобразователь после PFC не резонансный?

На момент анализ этого блока, были только мысли о создании канала.
Поэтому снято не все, просто китайская экшен камера выключилась, а переснимать было влом!
Анализ провели детальный.
Запускали, управу смотрели режимы, переключение мягче, чем на обычных мостах, но не о каких ZVS и ZCS речи не шло!
Синие емкости огромные для резонанса, 100% для исключения ПТ.
Скорее всего, они содрали схему с нормального квазирезонансного БП, не вдаваясь в принципы работы.
Просто переделали вторичку и управу!
Они горят, кстати, как спички, по этой причине он и оказался на моем столе.

Re: Разработка электроники (Украина).

Ср окт 14, 2020 11:22:21

Пока ждем металлические корпуса, решили немного подзарядить машину.

Re: Разработка электроники (Украина).

Вт дек 01, 2020 15:20:19

Приехали корпуса, и один блок 10кВт ЗУ упаковали в корпус, можно провести очередной тест, процедура, конечно, затягивается, но нужно все проверить и откатать.

Корпус кончено получился не маленький, это гаражный вариант.
В общем смотрим что получилось:

Re: Разработка электроники (Украина).

Пн дек 07, 2020 15:33:45

Вскрываем и смотрим OEM ЗУ для Tesla S X
P/N: 1058220-02-E
Хозяин зарядки приобрел ее на барахолке без переходника подключения к сети.
Попытки подключить к сети не увенчались успехами, так она оказалась у меня.
Задача простая, запустить или доработать.
ЗУ для Tesla у меня еще не было, поэтому может, будет интересно.

Re: Разработка электроники (Украина).

Вс фев 07, 2021 15:59:43

Доведя станции до работоспособного состояния, мы столкнулись с новой задачей. Тестирование зарядных станций стандарта Chademo.
Сам по себе стандарт Chademo и обмен по Chademo CAN довольно прост, но хотелось бы снимать лог обмена с контролем всех параметров заряда в условиях максимально приближенных к реальности и при помощи внешнего независимого устройства.
Поэтому мы и сделали анализатор протокола ChaDemo.
Остальные подробности смотрите в видео.

Re: Разработка электроники (Украина).

Чт фев 25, 2021 12:19:38

Модернизируем зарядку для электромобиля Nissan leaf.
Это оригинальная зарядка от американского авто, рассчитана на 120В 12А.
Была переделана на нашу сеть 220В, путем замены конденсаторов. Отработала она не долго. Было принято решение выбросить старую и изготовить новую плату. Точнее сказать две платы, плата реле и плата управления.

Re: Разработка электроники (Украина).

Вс мар 07, 2021 21:24:37

Chademo10кВт однофазная зарядка (финал).
Видео, по сути, результат почти года упорных трудов.
Будет проверять на двух автомобилях Nissan leaf, оборудованных портом Chademo, 24кВт и 40кВт соответственно.

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб мар 13, 2021 12:35:11

Сегодня в моих лапах оказался чудное устройство, а именно встроенный зарядный модуль для автомобиля TESLA MODEL S gen2.
Поговорим об этом.

Re: Разработка электроники (Украина).

Чт мар 18, 2021 14:22:29

Самодельное зарядное устройство или лютейший самопал.

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб мар 27, 2021 18:14:32

TESLA MODEL S чарджер, силовые компоненты.
Смотрим силовые ключи и диоды, на входе диодный мост на транзисторах STTH30L06WY,
Корректора на транзисторах IPW60R099 плюс диод SCS220AE2.
Инвертор сделан на транзисторах IPW65R080CFDA, четыре штуки полный мост, выходные диоды STTH30ST06WY.
Схема резонансная.

Re: Разработка электроники (Украина).

Пн апр 05, 2021 12:02:41

Идея простая добавить Bluetooth на платку и управлять обычным смартфоном с операционной системой Android.
Это позволит сделать из обычного скучного кирпича вполне модную вещ!
Любой смартфон с Android готовый пульт управления, плюс куча плюшек таких как статистика.
Приложение пока без излишеств минимально работающее устройство!

Re: Разработка электроники (Украина).

Вт апр 13, 2021 11:34:51

Процесс идет, и он дошел.
До старта модуля.
Анализ модуля Tesla показал, что он управляется по цифре CAN шиной.
Очевидно, что угадать, что передается, не представляется возможным.
Быстренька нарисовал платку для нормальных тестов.
Требования простые, нужен CAN и RS485 для нормального управления.
Благо все это уже есть, как всегда китайская СКАДА, и ModBus, очень удобно.
В принципе из проекта Дамиана я взял только описание посылок по CAN,все остальное я переписал на свой лад.
Что получилось, смотрим в видео!

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб апр 24, 2021 13:47:34

Собственно в этом видео посмотрим, как работает инвертор и корректор коэффициента мощности 1014963-00-L Tesla onboard charger tesla model s 10 Kw Gen2.
Также измеряем индуктивности дросселей и измеряем коэффициент трансформации.
Напомню что ККМ или PFC сделаны на связке транзистор IPW60R099 плюс диод SCS220AE2.
Инвертор сделан на транзисторах IPW65R080CFDA, четыре штуки полный мост, выходные диоды STTH30ST06WY.
Измеряем коэффициент трансформации.

Re: Разработка электроники (Украина).

Вс май 02, 2021 11:59:01

Сегодня мы поговорим о различных стандартах быстрой зарядки.
Собственно на данный момент известны 4 стандарта быстрых зарядок постоянным током.
Tesla, GB/T, Chademo и CCS combo.
Tesla мало интересен, он пропретарный, GB/T это китайский стандарт, для внутреннего рынка, поэтому он также не актуален.
Остаются два, это Chademo и CCS combo, Type 1 и Type 2, именно их мы и рассмотрим подробно.

Re: Разработка электроники (Украина).

Сб май 15, 2021 12:53:10

Отучаем очередную зарядку от 120В и 60 Герц.
Зовут Delphi B-g15-p29-10A-BM, идет в комплекте с электромобилями BMW .
120Вольт, 10А и 60 герц, и которая категорически отказывается работать в наших сетях.

Re: Разработка электроники (Украина).

Пт июн 11, 2021 15:56:46

Привет) Мне тут принесли чаржер от Теслы, но исполнение другое Плата управления стаит внутри в конце поперек Выход сзади 20 контактный разъем с направляющими. С вашего видео и видео Дамиана так и не понял где исходники. Если я правильно понял это исходники общения машины с чаржером ?

Машины у меня нет, но хотелось бы включить чтобы проверить после моего ремонта )

ЗЫ: Спасибо, сам нашел)

Re: Разработка электроники (Украина).

Вс июн 13, 2021 19:13:30

Совсем недавно состоялся диалог с одним "специалистом" по поводу активных корректоров мощности.
Суть в том, что человек уверен, что ККМ экономит электроэнергию собственно для этого и придуман. По заявления что хороший активный корректор коэффициента мощности или ККМ или PFC позволяет сэкономить до до 30% электричества.
Давайте, проверим так это или нет!!!

Re: Разработка электроники (Украина).

Вс июн 20, 2021 11:56:51

И снова зарядки, на этот раз три фазы 20кВт.
10кВт это хорошо, есть свои плюсы, но получить 20кВт с трех фаз значительно проще.
Зарядка с разъемом Chademo по приемлемой цене, плюс если ее можно положить в багажник и заряжаться на обычных станциях переменного тока с TYPE 2 разъемом, делает ее очень перспективной.
В общем, работа идет, что уже получилось можно ознакомиться в видео!


Ответить