Электромобили

[АлександрЛ]

As писал(а):

На изрядной части территории России эксплуатация электромобиля сопряжена с известными сложностями, да и электричество у нас дороже, чем в "большинстве стран"...

Да что вы говорите..
А мужики- то и не знали..
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0 ... 0%B8%D0%B8
Там описаны тарифы 2019 года, сейчас в Москве "одноставочный" тариф- 5,66 рубля, что в "европейской" валюте составляет 0,064 евро.. - это между Косово и Сербией.. Внаукраине в прошлом году было "типа дешевле", чем у нас в этом, после повышения тарифов..
Правда, с электромобилями, всё равно, в России будут "проблемы" дольше, чем в этой "миниатюрной" Европе..

[As]

Извините, а Вы не по доллару, а по средней зарплате сравните - многое для себя откроете... (Хотя, есть у нас люди, что за месяц получают годовой бюджет мелкой европейской державы... )

[kentgaryk]

за месяц получают годовой бюджет

Не может быть! Вон у Шмутина всего 800тыр. Когда налогами командовал вдвое больше было!

Спойлер

Выше могла бы быть только у Путина, но он ввиду своей святости бесплатно работает

Спойлер

Но нет худа без добра, ежели что так ему и электричества в его карман электромобиль благодарное человечества бесплатно нальет.

[As]

К сожалению, правительство России - "не местное" и совершенно не понимает, как важна для огромной северной страны цена энергоносителей... Они же в России почти не живут, да и жить не собираются... Как там у классика: "Страшно далеки они от народа"?

[АлександрЛ]

As писал(а):

Вы не по доллару, а по средней зарплате сравните - многое для себя откроете... (Хотя, есть у нас люди, что за месяц получают годовой бюджет мелкой европейской державы... )

А "там", как буд- то нет людей, которые в месяц получают годовой бюджет не самой мелкой европейской державы?
Вы на "витрину" смотрите, или по кинофильмам судите, а ТАМ тоже хватает тех, кто "последний йух без масла доедает".. И их ничуть не меньше, чем у нас.

В любой стране зарплата "низкоквалифицированного наёмного работника" это только "чтобы до следующей зарплаты дотянуть".. Да, возможно, он "потребляет" чуть побольше, чем "среднестатистический россиянин", только ТАМ меньше "потреблять" нельзя..

И не надо рассказывать, что, типа "один знакомый моего знакомого уехал в США и там живёт как сыр в масле" - я охотно поверю, но вот только у этого "знакомого" оказалась весьма востребованная "там" специальность.. Вот только сейчас, имея "востребованную специальность" можно и у нас получать столько, что "в среднем" ТАМ и не снилось..

А можно и НЕ ИМЕТЬ ни образования, ни специальности, ни желания работать, и сидеть круглосуточно жаловаться на то, что "зарплата маленькая, на работу не устроишься, никто меня не оценивает на ту сумму, которую "моя светлость желает получать, желательно, ничего не делая"..

[As]

Вы тоже считаете, что человек физически может сделать за рабочую смену в пол миллиона раз больше, чем "средний рабочий"? Интересно, как это он умудряется? (это я про притопнутых быдломенеджеров некоторых российских компаний, которые гребут миллионы рублей - ни за что не отвечая... Как наказали быдломенеджеров Газпрома за полный провал продаж? Как ответили быдломенеджеры Алросса за затопленный уникальный рудник? ) И не нужно их оправдывать - это натуральное БЫДЛО, по нелепой случайности занявшее высокий пост...

[kaetzchen]

БЫдло надо валить в ближайшей канаве..

[RedLedStar]

АлександрЛ писал(а):

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3883240#p3883240"]На изрядной части территории России эксплуатация электромобиля сопряжена с известными сложностями.
Правда, с электромобилями, всё равно, в России будут "проблемы" дольше, чем в этой "миниатюрной" Европе..

В городах ещё возможно в будущем (если будет где заряжать) , но вот на просторах бескрайней России...
Невозможно. Ведь в радиусе 50 км может не быть населенного пункта.
Разве что запасные аккумуляторы с собой возить.
Аккумуляторы должны быстро заряжаться (что в принципе возможно с современными технологиями или замена аккумулятора заряженный\разряженный на заправке.
Вот только у аккумуляторов есть ресурс! Их придётся менять владельцу , а также перерабатывать организациям!
Неплохо бы сделать доступными и безопасными автомобили на водороде...
Но пока с безопасностью у них не совсем хорошо и цена высокая...
Электромобили появились ещё при царе , создавались опытные и мелкосерийные партии в СССР , но дальше в серийное производство не пошли....
Невыгодно.
Также была электрическая Лада Калина и водородные "Антэл"
Нива 2131 и 2111.

[As]

Электромобиль - выгоден и нужен уже сейчас, но он должен быть дополнением к обычному, бензиновому... Далеко не каждый автовладелец России может себе позволить содержание двух автомобилей! Государство могло бы посодействовать таким владельцам, например, разрешив оформлять одну страховку на две машины, эксплуатируемые не одновременно, и платить налог за любой один автомобиль, по выбору...

[HariusHek]

Ну вот, опять государство должно чего-то там...
А назавтра владельцы выйдут на митинг, потому как государство поспособствовало. с электромобилями, но не выделило каждому владельцу парковочных мест и т.д.

[As]

А что мешает при покупке квартиры учесть возможность парковки в разумной близости?! Как только упадут продажи жилья без парковок - появится огромное количество предложений по жилью, отвечающему требованиям... В капиталистическом обществе спрос рождает предложение!

[HariusHek]

As писал(а):

А что мешает при покупке квартиры учесть возможность парковки в разумной близости?! Как только упадут продажи жилья без парковок - появится огромное количество предложений по жилью, отвечающему требованиям... В капиталистическом обществе спрос рождает предложение!

Да то и мешает: все хотят иметь парковочное место прямо у выхода из подъезда. А дома сейчас строятся ( в крупных городах) по 16 и более этажей. В каждом подъезде минимум 32 квартиры. Пусть там 10 безлошадных пенсионеров, итого 22 кобылы на подъезд. На каждую машину надо минимум 12 - 14 кв. метров во дворе. В среднем, на подъезд, если по минимуму этажности считать, это, грубо говоря, 300 кв. метров. То есть, если 5 метров длина машины, то 60 метров в ширину стоянка напротив ОДНОГО подъезда. Да ещё проезд во дворе около дома.
Ну и где тогда сажать цветочки-лютики? Где территории для детских площадок, где дворовые хоккейные корты и всё остальное? Опять власти будут виноваты?
Да и домов таких не придумано, где между подъездами по 60 метров, строят же там, где уже готовые коммуникации есть или там, где местные власти деньги на эти коммуникации выделяют.

[kentgaryk]

Ну и где тогда сажать цветочки-лютики?

Для лютиков надо завести нормальную некоммерческую структуру - государство. Которое будет не мзду в карманы своих пидарасов членов отгребать, а жестко устанавливать планы застройки городов такими чтобы хватало на проезды, стоянки, лютики, детские площадки и лавочки для бабушек! Предки завоевали нам для этого достаточно земли, да вот потомки оказались мудаками, сами с собой воюют.

[As]

В старой застройке часто маловато места для парковки - но раньше ведь и автомобилей было гораздо меньше? Сейчас приходится часть зелёных насаждений ликвидировать, чтоб увеличить место для парковки (и это реально делается!), понятно, что в новых проектах это легко учесть - другое дело, что более дорогие квартиры в домах "с инфраструктурой" не многие могут себе позволить... Но, это ведь не проблема застройщика?!

[HariusHek]

kentgaryk писал(а):

Для лютиков надо завести нормальную некоммерческую структуру - государство. Которое будет не мзду в карманы своих пидарасов членов отгребать, а жестко устанавливать планы застройки городов такими чтобы хватало на проезды, стоянки, лютики, детские площадки и лавочки для бабушек! Предки завоевали нам для этого достаточно земли, да вот потомки оказались мудаками, сами с собой воюют.

Вот где ты столько "непидарасных пидарасов" наберёшь?
К тому же правильно сказано, что прежние планы застройки не предусматривали такого количества личных автомобилей у советских граждан. Советский человек по определению обязан был быть счастлив от рождения, автомобиль - это уже лишнее.

[kentgaryk]

Вот где ты столько "непидарасных пидарасов" наберёшь?

Ну брали же где то раньше.Ермак шел с дружиной и завоевывал Сибирь. А мог бы завоевать себе деревеньку и ебать там баб помаленьку, и прожил бы поболе.

Советский человек по определению обязан был быть счастлив от рождения

И этим уже 30 лет пользуются современные застроители, строя дома по старым нормам, так что 2 машины во дворе с трудом разъезжаются.

Непидарасных пидарасов рождает либо демократия (для понимания, демократом был например Публий Корнелий Сципион римский политик и полководец, а вовсе не старый еврейский проститут Макаревич), либо диктатура - Грозный, Петр-1, Сталин. При диктатуре в обязанности диктатора входит постоянная чистка вертикали власти посредством топора и веревки.
При слабом и безграмотном руководителе Николай-2, Брежнев, Путин, вертикаль плодит именно пидарасных пидарасов ибо при бездействии руководителей работают законы Паркинсона.

[HariusHek]

kentgaryk писал(а):

Непидарасных пидарасов рождает либо демократия (для понимания, демократом был например Публий Корнелий Сципион римский политик и полководец, а вовсе не старый еврейский проститут Макаревич), либо диктатура - Грозный, Петр-1, Сталин. При диктатуре в обязанности диктатора входит постоянная чистка вертикали власти посредством топора и веревки.
При слабом и безграмотном руководителе Николай-2, Брежнев, Путин, вертикаль плодит именно пидарасных пидарасов ибо при бездействии руководителей работают законы Паркинсона.

Как сказал наш сатирик, Аркадий Райкин: "Женщина друг человека!" "Могет быть, могет быть". Только "чистили" всех без разбора, и прачечную, и фуячечную, то есть, я хотел сказать, Министерство культуры.
От такой "чистки" простому народу жилось вовсе не легче.

[kentgaryk]

Только "чистили" всех без разбора, и прачечную, и фуячечную, то есть, я хотел сказать, Министерство культуры.

А ты как думал? Прачечную почистили, а в Министерстве культуры пусть дальше пидары сидят?

От такой "чистки" простому народу жилось вовсе не легче.

Они и не заботились о зажиточной жизни простого советского сантехника, они заботились о могуществе и процветании державы, а это не одно и тож.
Для реализации этой задачи заставляли въябывать и министров и сантехников. Важно было другое - труд простого работяги катавшего бревна не присваивался министром-казнокрадом, а шел на благо державы.

[HariusHek]

kentgaryk писал(а):

Они и не заботились о зажиточной жизни простого советского сантехника, они заботились о могуществе и процветании державы, а это не одно и тож.
Для реализации этой задачи заставляли въябывать и министров и сантехников. Важно было другое - труд простого работяги катавшего бревна не присваивался министром-казнокрадом, а шел на благо державы.

А чего у нас цвело-то? В Африке Бокасса и Иди Нафуй, в смысле Амин, да Пол-пота в Кампучии с нашей подачи цвели. Ну и Корвалол с Дином рядом Ридом, Анжела да шахтёры английские. которым мы ещё на "фабрике" по рублю скидывались, хотя они в 5 раз больше нашего получали, как минимум.

[kentgaryk]

А чего у нас цвело-то?

Не цвело, а развивалось.

Анжела да шахтёры английские. которым мы ещё на "фабрике" по рублю скидывались, хотя они в 5 раз больше нашего получали

Шахтеры и прочие Луисы с Карновала были позже, на этапе бюрократического гниения совка. Да и Х.З. куда шли те рубевки. Сомневаюсь, что шахтерам Объединенного Королевства!