Мелкие вопросы по теории

[сэм]

не статор=трансформатору, а целиком двигатель. Греться может не только из-за обмотки, а и от прогорания коллектора (пока все не обуглится можно не увидеть) и от замыкания пластин

[rl55]

Олегыч1 писал(а):

И решил проверить свою теорию следующим способом: на одну обмотку статора подать пониженное переменное напряжения с целью увидеть такое же индуцируемое напряжения на другой обмотке статора.

Это как - при полностью собранном двигателе или без ротора?

1) Статор это же по сути такой же трансформатор 1:1, верно?
Но почему-то на второй обмотке напряжение было примерно в 5 раз меньше. Почему так?

Да нет. Хрен знает как там распределяется магнитный поток одной катушки на другую. А если без якоря, так вообще магнитной связи через его железо между катушками не будет...

[Олегыч1]

от замыкания пластин, в смысле обмотка докасается до пластин статора? Коллектор это на роторе? в смысле ламели?

Это как - при полностью собранном двигателе или без ротора?

Это без ротора. Отдельно от всего, на столе.

[rl55]

Олегыч1 писал(а):

от замыкания пластин, в смысле обмотка докасается до пластин статора? Коллектор это на роторе? в смысле ламели?

Видимо, он имел ввиду увеличение вихревых токов от замыкания пластин - они изолируются друг от друга лаковым покрытием.

Это без ротора. Отдельно от всего, на столе.

Ну а чего же ты хочешь тогда, если отсутствует связь катушек через железо ротора?
Я же ясно выразил свою мысль в предыдущем сообщении.

[gsmart]

Ротор новый исправный, межвиткового КЗ в нем нет. Ничего не искрит при работе. Но нагревается на холостом ходу...

Подшипники смазаны, при установки их не зажало/перекосоёбило?
Если подшипник новый, но совсем китайский, китайцы могли забыть заложить в подшипники смазку, было такое, новый закрытый китайский подшипник, видимо оказался без смазки, нагрелся до посинения, заклинил и провернулся в гнезде. Шарики внутри стали квадратными, разбили сепаратор и заклинили.

[сэм]

Замыкание пластин-если изоляция между пластинами нарушена или хреновая. В научном лексиконе называется пожар пластин, в мощных двигателях ведет к расплавлению металла. Прогорание коллектора- это под ним или рядом на выходе концов обмоток, пока иголкой не ковырнешь не видно. Если ток ХХ близок к норме, то пусть греется.

[oleg63m]

Олегыч1 писал(а):

от замыкания пластин, в смысле обмотка докасается до пластин статора?

не совсем, ударил, например ротор по пластинам, они и замкнулись между собою. случай редкий, но допустимый

Это без ротора. Отдельно от всего, на столе.

самый непредсказуемый из случаев. но трансформатор, так точно не должен получиться. каждая из обмоток генерит свой магнитный полюс. причем даже внутри магнитного экрана. как там силовые линии пойдут, это только экстрасенсы могут гарантировать. и то соврут

[Олегыч1]

gsmart, Жесть! Не, подшипники хорошие, ничего не клинит. От руки в сборе все свободно вращается.

Видимо, он имел ввиду увеличение вихревых токов от замыкания пластин - они изолируются друг от друга лаковым покрытием.

У меня почему т о все пластины между собой звонятся накоротко. Что в роторе, что в статоре. Видимо в данном случае нет лаковой прослойки.

Если ток ХХ близок к норме, то пусть греется.

а какая у него норма? На лобзике есть симисторный регулятор мощности. Я пробовал на минимуме оборотов. На максимуме пока боюсь. Или можно кратковременно включить на макс, и сравнить общий ток потребления с указанным на шильдике?

[сэм]

В паспорте указана мощность вашей машинки, по ней считается ток= Р/U. Ток ХХ должен быть раз в 5 меньше. Для испытаний включайте через лампу (связку ламп) мощностью = мощности вашей машинки , плюс, минус небольшой.

[Олегыч1]

сэм, спасибо, теперь есть ориентир, попробую.

[oleg63m]

У меня почему т о все пластины между собой звонятся накоротко. Что в роторе, что в статоре. Видимо в данном случае нет лаковой прослойки.

совсем не обязательно. они могут даже быть сварены в одном или нескольких местах, при этом нормально работать. главное, чтобы небыло замыканий по перпендикулярно пересекаемых магнитных линиях, тоесть недопустимо иметь короткозамкнутые витки на одном из кернов магнитопровода.

[Олегыч1]

не много не догоняю, это где именно?

[сэм]

Звониться они могут, тут важна площадь замыканий. Если сварка, то, если сотая- тысячная часть будет замыкать-это на погоду не влияет заметно.

[rl55]

Олегыч1 писал(а):

сэм, спасибо, теперь есть ориентир, попробую.

Ориентируйся не ориентируйся - один хрен однозначный вывод не сделаешь...
Если только сравнением о однотипным мотором...

[oleg63m]

как-то попала в руки болгарка. в статор как-будто кто-то отвертку потыкал. рваные витки. ротор целешенек. ну я отдал небольшую сумму, вернее пол сумки (пол стоимости болгарки) перемотал статор. пересобрал болгарку, включил- из статора дым валонул. ну я покрыл матом мотальщиков и закинул болгарку в ящик. а тут вдруг понадобилось траву возле дома покосить. да и еще одна болгарка под руку горелая попалась. дай-ка думаю попробую собрать из 2х косилку. смотрю- и в этой статор покоцанный. достал статор, тот что перематывал, он оказался по диаметру такой-же, но на сантиметр по высоте меньше. собрал в кучу- и все заработало. оказывается в первой болгарке ротор гавкнул. а с виду как новый, и звонился нормально. Уже 2 года косилка работает исправно

[Ярослав555]

Олегыч1 писал(а):

не много не догоняю, это где именно?

ну видел как в трансиках пластины по наружному краю сваривают? и ничего - работает. потому что шов не образует замкнутый виток.
собери двигатель, включи на пониженное напряжение и померь напряжение на половинках статора. по идее должно быть одинаково.

[vovw]

нужна схема транзисторах для определения проводов в стенах------------ точная

[DJ_club]

vovw Зачем? Проще взять средневолновый приёмник на батарейках. По гулу в динамике определяется на ура

[vovw]

любой волны диапазон и все ?

[DJ_club]

Нет. Вся фишка в магнитной антенне, а она ставится только в средневолновые приёмники. Но с обесточенной проводкой, естесственно, не работает.

В инете про такой поиск проводки инфы много)