Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Можно 10 штук поменять(маленький транс) и не один не подойдет. Нужно не тупо менять, а правильно подключить. Ищи по плате куда шли дорожки, так и себе припаивай.
- Реклама
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Спасибо что откликнулся, проблему решил!
Как всегда банальная невнимательность, в силовых ключах вместо 2.2 ом, впаял 2.2 к. вот и не стартовали!
Поменял на омы и сразу все заработало! только вот немного шипит, это от чего ??
на выходе нагрузочное сопротивление повесил 390 ом и 1000мкф . Так же в нагрузке обычная маленькая 12в лампа (как в подсветки авто с потреблением 140 мА), просто подключить пока что нечего нормального под рукой!
Как всегда банальная невнимательность, в силовых ключах вместо 2.2 ом, впаял 2.2 к. вот и не стартовали!
Поменял на омы и сразу все заработало! только вот немного шипит, это от чего ??
на выходе нагрузочное сопротивление повесил 390 ом и 1000мкф . Так же в нагрузке обычная маленькая 12в лампа (как в подсветки авто с потреблением 140 мА), просто подключить пока что нечего нормального под рукой!
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Проблема с писком решилась сама собой после подключения нормальной нагрузки, писк пропал, и даже на холостом ходу не пищит.
Спасибо Всем !
Еще вопросик: после подключения куллера по линии 5в не хватает напряжения для китайского индикатора (Стал моргать, тухнуть и т.д.) все решается только добавлением витков в обмотку 5в ? или же можно как то по другому?
Трансформатор стоит EI33 , если поставить ERL35 так же будет ? там такое же кол-во витков, кто нибудь считал ?
Спасибо Всем !
Еще вопросик: после подключения куллера по линии 5в не хватает напряжения для китайского индикатора (Стал моргать, тухнуть и т.д.) все решается только добавлением витков в обмотку 5в ? или же можно как то по другому?
Трансформатор стоит EI33 , если поставить ERL35 так же будет ? там такое же кол-во витков, кто нибудь считал ?
- musor
- Друг Кота
- Сообщения: 39197
- Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
- Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
можно запитать через автотранс от основного ...ну или через стаб от канала12в
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Собрал вариант Е на плате от Сергеj -- заработало сразу.
В качестве амперметра взял китайский амперметр на STM8S003 -- выкинул LM358, поставил MCP601, заменил резисторы ОУ на 1%, встроенный шунт убрал и подключился к шунту зарядного. Ну и переписал прошивку, добавив счётчик Ампер-часов.
Если кому интересно -- пишите, выложу.
В качестве амперметра взял китайский амперметр на STM8S003 -- выкинул LM358, поставил MCP601, заменил резисторы ОУ на 1%, встроенный шунт убрал и подключился к шунту зарядного. Ну и переписал прошивку, добавив счётчик Ампер-часов.
Если кому интересно -- пишите, выложу.
- Реклама
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Всем привет. Я уже везде переискал и так и не нашел ответа. Как самому расчитать ТГР под данный блок питания? Мне проще самому сделать чем разбираться в фазировке встроенного в комп блок питания. Какое напряжение на вторичке нужно? Сколько витков дополнительной обмотки для обратной связи.
-
Zuich-Zuich
- Открыл глаза
- Сообщения: 40
- Зарегистрирован: Вс сен 27, 2015 20:20:42
- Откуда: Ставропольский край, г.Нефтекумск
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Вы ошибаетесь, легче плату развести под транс.
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Ну я на первых парах на макетке сделаю. Разумеется все правила монтажа соблюду. И если вы знаете то скажите тогда как транс расчитывать
- Starichok51
- Модератор
- Сообщения: 19048
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
- Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
управляющий транс рассчитан уже несколько десятилетий назад. и заново его рассчитывать совершенно нет необходимости.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Можно ссылочку на эти расчеты?
- musor
- Друг Кота
- Сообщения: 39197
- Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
- Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
ссылочку врядли найдете тогда интернет еще Не ИЗОБРЕЛИ копайте литературу для вузов ПО ПРОМЭЛЕКТРОНИКЕ ТАМ СЕ ЕСТЬ С ИНТЕГРАЛАМИ И ДИФЕРЕНЦИАЛАМИ...какрас для дотошных котов....
подскажу еще теги для поиска -вдрук повезет
расчет+автогенератор с ПОС по току
рсчет+автогенератор с комутирующим трансформатором
подскажу еще теги для поиска -вдрук повезет
расчет+автогенератор с ПОС по току
рсчет+автогенератор с комутирующим трансформатором
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Честно говоря уже кучу литературы переискал, но пока безуспешно. Единственное что я нашел это вот:
http://danyk.cz/schem/obrazky/65/sch.png тут говорится о 26 витках вторички и 8 витках первички. То есть коэфицент трансформации 3. И 2 витка для ПОС. Так как там 15 вольт то на вторичке что то около 5.
Конденсатор в цепи управления я как понимаю нужен для быстрого запирания транзистора. Очень круто придумали. Умели же люди схемы проектировать. Только не пойму зачем еще диоды пихать? И конденсатор лучше поставить неполярный
http://danyk.cz/schem/obrazky/65/sch.png тут говорится о 26 витках вторички и 8 витках первички. То есть коэфицент трансформации 3. И 2 витка для ПОС. Так как там 15 вольт то на вторичке что то около 5.
Конденсатор в цепи управления я как понимаю нужен для быстрого запирания транзистора. Очень круто придумали. Умели же люди схемы проектировать. Только не пойму зачем еще диоды пихать? И конденсатор лучше поставить неполярный
- musor
- Друг Кота
- Сообщения: 39197
- Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
- Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
похоже всеже ВЫ не поняли вы работу схемы...TPAHCODEJI писал(а):онденсатор в цепи управления я как понимаю нужен для быстрого запирания транзистора. Очень круто придумали. Умели же люди схемы проектировать. Только не пойму зачем еще диоды пихать? И конденсатор лучше поставить неполярный
полярный или нет там кондер это фиолетова его хватает на пару лет...потом менять так зачем ставить дорогой?
а зачем диоды и резисторы попробуй вьехать сам...кокури литературу забей косяка...подай пиваска литров 5...и просветление наступит!
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Ну как я понял пока конденсатор заряжается то на базе прямое напряжение. Как только потенциал на обмотке управляющего транса начинает спадать, то потенциал на конденсаторе тут же запирает транзистор. А диод с резистором нужны для его разрядки
Но меня больше волнует ТГР. 5 Вольт мне кажется многовато. Может лучше 2 вольта и резистор поменьше?
Но меня больше волнует ТГР. 5 Вольт мне кажется многовато. Может лучше 2 вольта и резистор поменьше?
- musor
- Друг Кота
- Сообщения: 39197
- Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
- Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
не ты реално не вьехал в термин "пропорционално- токовое управление" мы ТГРом трансим биполярам ТОК баз! а вовсе не напряг ТРГ в таких схемах обычно выполняет рол транса ПОС по току
не путайте с GDT( для IGBT) там имено напряжение затвора трансит с драйва
не путайте с GDT( для IGBT) там имено напряжение затвора трансит с драйва
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Все верно. Когда идет зарядный ток конденсатора, то база открыта. Как только напряжение на обмотках становится меньше чем на кондере он как бы запирает транзистор. Или я опять не прав? Я эту схему уже суток 5 вкуриваю
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
не верно.TPAHCODEJI писал(а):тут говорится о 26 витках вторички и 8 витках первички. То есть коэфицент трансформации 3. И 2 витка для ПОС. Так как там 15 вольт то на вторичке что то около 5.
Что здесь вкуривать 5 деталей.TPAHCODEJI писал(а):Я эту схему уже суток 5 вкуриваю
Конденсатор С1 заряжается током базы выходного транзистора а так как база пропускает ток только в одном направлении то без диодов этот конденсатор зарядился бы до амплитуды приходящих с обмотки импульсов и схема перестала работать. Диоды ограничивают напряжение на конденсаторе на уровне 1,4-1,6в. Которое во время паузы прикладывается к базе в закрывающей полярности.TPAHCODEJI писал(а):Только не пойму зачем еще диоды пихать?
Биполярный транзистор управляется не напряжением, а током. При токе коллектора допустим 1А, ток базы должен быть Iк/H21. H21 Это коэффициент усиления транзистора. Если ток будет меньше транзистор перейдёт в активный режим падение напряжения на нём возрастёт, он перегреется и сгорит. При сильно большом токе базы в её области накапливаются неосновные носители и время закрывания транзистора возрастёт увеличивая динамические потери.
Теперь как схема работает.
В момент прихода импульса один из транзисторов драйвера закрывается в результате первичная обмотка подключается через резистор к источнику питания. Через первичную обмотку начинает течь ток около 5мА. Так как коэффициент трансформации равен 3,25 ток вторичной обмотки составит примерно 16мА. Этот ток открывает транзистор, ток коллектора начинает возрастать. И этот ток пройдя через обмотку ПОС будет поддерживать транзистор открытым. С этого момента первичная обмотка уже практически не участвует в открытии транзистора. И ток базы зависит только от выходного тока и коэффициента трансформации по обмотке ПОС. Допустим при токе коллектора 5А ток вазы будет составлять 1,25А. Так как соотношение витков витков 8/2=4.
В результате ток базы всегда достаточен для полного открывания транзистора, но не загоняет его в очень сильное насыщение. Это и есть пропорционально токовое управление.
Когда импульс кончается транзисторы драйвера открываются оба и первичная обмотка трансформатора оказывается закороченная , весь ток уже потечёт через транзисторы драйвера и ключевые транзисторы будут закрываться.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Как я понял количество витков в обмотке ПОС зависит от h21 транзистора.
Зачем тогда нужен базовый резистор на 2.2 ома если ток базы как ты написал сам регулируется?
И с диодом я так и не понял. В книгах пишут он нужен для того чтобы в первоначальный момент запуска ток от шины 310в шел через базу, а не через низкоомную обмотку, тем самым запуская схему. Диод не дает шунтировать транзистор. Смысл диодом понижать напряжение если это можно по другому сделать. К тому же в этой схеме что я скинул они паралельно конденсатору стоят.
Так же не понятно назначение резисторов R5 и R7 на 2.2 КОма
И в свете всего вышесказанного может исключить из первичной цепи управляющего трансформатора транзисторы и к микросхеме трансформатор присоединить? Токи как я понял он большие не потребляет. Такое в некоторых компьютерных блоках питания используется
Зачем тогда нужен базовый резистор на 2.2 ома если ток базы как ты написал сам регулируется?
И с диодом я так и не понял. В книгах пишут он нужен для того чтобы в первоначальный момент запуска ток от шины 310в шел через базу, а не через низкоомную обмотку, тем самым запуская схему. Диод не дает шунтировать транзистор. Смысл диодом понижать напряжение если это можно по другому сделать. К тому же в этой схеме что я скинул они паралельно конденсатору стоят.
Так же не понятно назначение резисторов R5 и R7 на 2.2 КОма
И в свете всего вышесказанного может исключить из первичной цепи управляющего трансформатора транзисторы и к микросхеме трансформатор присоединить? Токи как я понял он большие не потребляет. Такое в некоторых компьютерных блоках питания используется
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Да.TPAHCODEJI писал(а):Как я понял количество витков в обмотке ПОС зависит от h21 транзистора.
в момент закрытия транзистора когда рассасываются неосновные носители ток базы приобретает отрицательный знак и не чем не ограничен кроме этих резисторов.TPAHCODEJI писал(а):Зачем тогда нужен базовый резистор на 2.2 ома если ток базы как ты написал сам регулируется?
Вы путаете схему с самозапуском и без него. В схеме с автозапуском стоят ещё резисторы с коллектора на базу здесь их нет, значит схема запускается от дежурного питания. А диоды параллельно конденсаторам стоят я уже писал зачем.TPAHCODEJI писал(а):И с диодом я так и не понял. В книгах пишут он нужен для того чтобы в первоначальный момент запуска ток от шины 310в шел через базу, а не через низкоомную обмотку, тем самым запуская схему. Диод не дает шунтировать транзистор. Смысл диодом понижать напряжение если это можно по другому сделать. К тому же в этой схеме что я скинул они паралельно конденсатору стоят.
Эти резисторы не дают транзисторам открыться во время отсутствия импульсов за счёт обратных паразитных токов транзистора.TPAHCODEJI писал(а):Так же не понятно назначение резисторов R5 и R7 на 2.2 КОма
В микросхеме транзисторы открываются по одному во время импульса, а транзисторы драйвера наоборот закрываются по одному, и во время паузы открыты. Я же писал как схема работает, читать надо внимательно. Неудивительно что 5 дней не можешь разобраться.TPAHCODEJI писал(а):И в свете всего вышесказанного может исключить из первичной цепи управляющего трансформатора транзисторы и к микросхеме трансформатор присоединить?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
-
TPAHCODEJI
- Вымогатель припоя
- Сообщения: 528
- Зарегистрирован: Пн ноя 25, 2013 03:22:26
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Я прочитал зачем тут диод. Он нужен чтобы конденсатор не разряжался в моменты мертвого времени, хотя я так и не ясно как он может разряжаться если полупроводниковый базовый переход проводит лишь в одном направлении. А эта схема странная. Тут 2 диода. Обычно используется вместо второго диода резистор на 40 ом.
В общем со схемой управления примерно разобрался. Теперь знаю как строить цепь управления и расчитывать трансформатор. Осталось разобраться с микросхемой самой и можно проектировать схему самому.
В общем со схемой управления примерно разобрался. Теперь знаю как строить цепь управления и расчитывать трансформатор. Осталось разобраться с микросхемой самой и можно проектировать схему самому.


