maximka555 писал(а):Вот еще нашел,может ее свинтить
Можно, это уже более подходящая схемка.
maximka555 писал(а):Вот еще нашел,может ее свинтить
Serge3 писал(а): Может какой диодик добавить?

Serge3 писал(а):1A диоды лучше не ставить,греются они ощутимо.


lex@ писал(а):привет всем!))))Уважаемые коты подскажите пожалуйста, можно ли допустим ,для питания данного зарядного устройства использовать не трансформатор ,а прикуриватель автомобиля(заранее стабилизировав напряжение)?


Dimok_56 писал(а):lex@ писал(а):привет всем!))))Уважаемые коты подскажите пожалуйста, можно ли допустим ,для питания данного зарядного устройства использовать не трансформатор ,а прикуриватель автомобиля(заранее стабилизировав напряжение)?
думаю что нет, Ведь в сети автомобиля напряжение около 12-13 вольт, а для нормальной работы схемы нужно как минимум вольт 17 - 18 .... Но тут можно изловчиться и купить например DC-DC преобразователь с 12 до 19 вольт (используемый для питания ноутбуков) или собрать такой девайс самому, благо схем в интернете достаточно!
IvanumASS писал(а):У меня транс выходное напряжение 28V. Прокатит после диодного моста делитель напряжения из двух резюков на 1к поставить? Получится 14 вольт на выходе. Хотя, надо 15-16. Но ведь разница в 1 вольт не сделает погоды?
Отдельное спасибо Барсику за пост от 9 августа, кажется, огромное количество вопросов отвалилось после него.
UPD: осилил остальное, то что можно поставить делитель - понял. Вот только где: до диодного моста, или после. делителю вроде без разницы - переменка или постоянка, но мало ли, может диодному мосту поплохеет?
Зарядное устройство, о котором идёт речь в этой статье, обеспечивает заряд постоянным напряжением с ограничением тока. Это как раз тот самый режим заряда, который рекомендуют изготовители SLA аккумуляторов.
Надо сначала установить на выходе требуемое значение напряжения, затем установить максимальный зарядный ток. После этого подключить аккумулятор и подождать, когда он зарядится.
Значение максимального зарядного тока должно быть от 0,1 до 0,3C, где C - емкость аккумулятора в ампер-часах. Т.е. для Вашего аккумулятора значение тока заряда должно быть не более 0,4 - 1,2 ампера.
С напряжением, которое надо установить на выходе зарядного устройства, дело обстоит сложнее. Различают два режима заряда - буферный и циклический. При температуре 20 градусов по Цельсию, для 6 вольтового аккумулятора (три банки), напряжение для буферного режима должно быть от 6,75 до 6,90 вольта. Для циклического режима - от 7,20 до 7,50.
Так в чём разница между буферным и циклическим режимами? Разница в том, что при буферном режиме, аккумулятор можно оставлять подключённым к зарядному устройству неограниченно долго - на всю аккумуляторную жизнь - 3-5 лет. А при циклическом режиме аккумулятор необходимо отключить не позже, чем через 24 часа, после начала заряда. Иначе ему поплохеет.
P.S. Будьте осторожны с аккумуляторами "no name". Они могут иметь ёмкость ниже заявленной раза в два-три. Соответственно, надо выбирать зарядный ток раза в три меньше. Если интересно, могу выложить фотографию - как выглядит изнутри "no name" аккумулятор 6 вольт, 4 Ач.
IvanumASS писал(а):35 страниц читать - умру (UPD: хватило на 24 страницы, многие вопросы испарились). У меня транс выходное напряжение 28V. Прокатит после диодного моста делитель напряжения из двух резюков на 1к поставить? Получится 14 вольт на выходе. Хотя, надо 15-16. Но ведь разница в 1 вольт не сделает погоды?
Отдельное спасибо Барсику за пост от 9 августа, кажется, огромное количество вопросов отвалилось после него.
UPD: осилил остальное, то что можно поставить делитель - понял. Вот только где: до диодного моста, или после. делителю вроде без разницы - переменка или постоянка, но мало ли, может диодному мосту поплохеет?
IvanumASS писал(а):8 августа 2008 года ...А что по поводу делителяЧто конкретно вас так шокировало?
I-Basil писал(а):IvanumASS писал(а):8 августа 2008 года ...А что по поводу делителяЧто конкретно вас так шокировало?
По поводу "8 августа -сорри, протупил
, тема ведь обсуждается 2005 года
! А вот по поводу делителя - хотелось бы посмотреть схемно, как ВЫ это видите
Ну а то, о чём Вас предупреждает MichaelFox2009, то как получились 14-15мА как-то не совсем понятно. Но собственно, это вопрос уже скорее не к Вам , а к нему