Тип двигателя и его габариты
Добавлено: Пт ноя 07, 2014 18:22:33
Всегда считал, что коллекторные двигатели обычно более компактные, чем асинхронные. Им только охлаждение давай, а там и сколько хочешь мощи бери, пока не перегреется. Глядя на всякие мощные и одновременно компактные электродрели, знаю точно что асинхронник 50 Гц туда не влезет никаким образом.
А тут вдруг увидел такую информацию из википедии:
Чем объясняются меньшие габариты трехфазного асинхронника, повышенной рабочей частотой?
Опять-же, те-же обычные на 50 Гц, что повсеместно используются - гораздо габаритнее коллекторных той же мощности.
А тут вдруг увидел такую информацию из википедии:
Код: Выделить всё
Внедрением асинхронных трёхфазных тяговых электродвигателей можно увеличить мощность электровоза примерно в 1,5 раза. «Форсировать» коллекторный электродвигатель, увеличивая силу тока, весьма затруднительно, так как при этом появляется насыщение магнитной системы, далее увеличивать ток бесполезно. Трёхфазные асинхронные тяговые электродвигатели имеют меньшую металлоёмкость в сравнении с коллекторными при той же мощности. Например, коллекторный электродвигатель электровоза ЧС200 имеет часовую мощность 1050 кВт, а трёхфазный асинхронный электродвигатель электровоза BR 185 — 1400 кВт.Опять-же, те-же обычные на 50 Гц, что повсеместно используются - гораздо габаритнее коллекторных той же мощности.