Форум РадиоКот

Возникло три вопроса про ЭПУ G602.
1. По окончании проигрывания пластинки не срабатывает автостоп. Диск продолжает крутиться, тонарм доходит до бумажного круга, и игла елозит по краю винила, прилегающему к этому кругу. Если приподнять головку рукой и подать ее на сантиметр к центру, автостоп срабатывает: диск останавливается, а тонарм подбрасывается вверх. То есть происходит то же, что и при нажатии на красную кнопку «СТОП» на блоке управления ЭПУ. То есть, на мой взгляд, требуется регулировка угла поворота тонарма так, чтобы автостоп успевал срабатывать вовремя. Вопрос – как это сделать.
2. При нажатой кнопке «АВТОСТОП» пропадает звук в колонках. В чем может быть причина?
3. Обороты на 45 вообще невозможно отрегулировать, вместо вертикальных меток – сплошная полоса, на 33 при переводе регулятора в максимальный плюс, появляются метки, но они медленно перемещаются вправо, стабилизировать их положение не удается. Как вернуть запас регулировки скорости диска?

Аникей писал(а):По окончании проигрывания пластинки не срабатывает автостоп. Диск продолжает крутиться, тонарм доходит до бумажного круга, и игла елозит по краю винила, прилегающему к этому кругу. Если приподнять головку рукой и подать ее на сантиметр к центру, автостоп срабатывает: диск останавливается, а тонарм подбрасывается вверх.

Так отожмите кнопку выбора режима автостопа под диски разных диаметров 30/17.

>>Так отожмите кнопку выбора режима автостопа под диски разных диаметров 30/17

Когда я ее отжимаю, звук - полноценный. А когда нажимаю, звук почти не слышен. Так, ведь, не должно быть?

тема про урину 602 изжевана вдоль и поперек, и все же нахотяться


[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3955863#p3955863"]...В чем может быть причина?...[/uquote]

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3955863#p3955863"]... То есть, на мой взгляд, требуется ...[/uquote]

так переверни ее платкой вверх, и гадать не придется. автошлеп там прост как 3 копейки.

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3955863#p3955863"]...на 45 вообще невозможно отрегулировать...[/uquote]
мжт все ж стоит попробовать?


диапазон рабыты САР действительно очень узкий, плата за простоту решения.

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3955863#p3955863"]... Как вернуть запас регулировки скорости диска?[/uquote]

обратиться к мастеру, помогут.

Развалился конденсатор С15. 6,8 нанофарад, насколько я понимаю.
Может это влиять на проблему регулировки скорости вращения диска?

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3957021#p3957021"]... конденсатор С15.[/uquote]

помехоподавляющий. его мжт вообще выбросить.

в урине разваливаются подстоечникии, советую заменить.
если 33 скорость САР держит, а это можно преверить очень легким торможением пальцем, то с 45 скоростью обойдется подстроечником.

фоторезюк автошлепа у вас работает, проблема маханическая. развлекайтесь.

кнопка автошлепа поджигает лампочку, почему у вас рабатывает блокировка сигнала не понятно, мжт ковырялся кто, в любом случае стоит сигнал от бОшки напрямую на вход фоника подать.

вообще на веге сидят ярые поклонники творений брз, можете с ними обсудить.

едисневенное что могу посоветовать, это рассмотреть в качестве электрофона э-ку Д1-012.

[uquote="SSkot",url="/forum/viewtopic.php?p=3957172#p3957172"]рассмотреть в качестве электрофона э-ку Д1-012[/uquote]
Этого зверя меня друг попросил немножко оживить. Как память. Так что замена исключена.

Попробовал подстроечными резисторами Р1, Р2 стабилизировать скорость вращения диска. Результат такой: до определенного момента метки на диске все равно плывут, хотя с уменьшающейся интенсивностью, а с определенного положения регулятора происходит так: диск крутится, пока удерживается кнопка ПУСК. А когда ее отпускаешь, диск останавливается. Для 33 оборотов почти удается уловить стоячее положение меток. Для 45 - нет. В большем диапазоне лампочка начинает с определенной периодичностью менять интенсивность свечения. И двигатель останавливается после отпускания кнопки ПУСК.

Какой максимальной силы света ставить светодиоды вместо лампочек? Этот параметр в очень большом диапазоне предлагается продавцами для 3 мм диодов. От 2 до 10000 мКд. И какого лучше цвета свечения?

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3961968#p3961968"]...светодиоды вместо лампочек? ...[/uquote]

зачем? они ж не перегорели.

ну вы россиянин должен вам сказать.
что с уриной делать вроде все написано, а вы опять как на приеме у проктолога, одни симптомы...

не удисвлюсь, если смазка оси диска в гуталаин превратилась.

И вот еще какая особенность ситуации. Резистор R15 - с обгоревшей эмалью. Аж проволочки наружу вылезли. Выпаял его проверил, номинал не изменился. Впаял на место. Но он же не должен так греться, наверное. Может, он греется из-за какой-то другой детальки? Электролиты исключены, я их все перепаял на свежие. Что еще подозревать?

Прошу еще советов насчет стабилитрона D5. Во-первых, как проверить его исправность? Выпаять, и – тестером, как и диод? А в плате, померить, видимо на нем напряжение. Сколько там должно быть? У меня два варианта схемы G-602. На одном показаны напряжения 1,9/2,4 В, в зависимости от скорости, на другом – 1,4/1,9. Какое у него номинальное напряжение стабилизации? И если его менять, какой именно ставить вместо него? На какую мощность? Можно подсказать на конкретном примере?

Аникей писал(а): Резистор R15 - с обгоревшей эмалью. Аж проволочки наружу вылезли.

Фото резистора в студию, какие там проволочки наружу вылезли?

Аникей писал(а): насчет стабилитрона D5. Во-первых, как проверить его исправность?

[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3962390#p3962390"]Резистор R15[/uquote]

токоограничетельный на случай зихера, который произошел.

Добавлено after 2 minutes 47 seconds:
[uquote="Аникей",url="/forum/viewtopic.php?p=3962390#p3962390"]как проверить его исправность...[/uquote]

пожалуйста, не беритесь за ремонт чужих вещей.
аппарат либо на помойку отправиться, либо будет отремонтирован по завышенному тарифу, как после попытки не квалифицированного ремонта.

не обижайтесь только.

Напряжение на стабилитроне во всех режимах - около 17 В. Это значит, он исправный?
На двигателе напряжения такие: Стоп – 0, 33 – 1,47 В, 45 – 1,42 В. А по схеме для 45 оборотов должно быть большее напряжение.
Что касается совета "Не в свои сани не садись", он, конечно, мудрый.
Но не все мужики, меняющие кран-буксы и прочищающие канализационные засоры, являются профессиональными сантехниками.
Хотя последние от самого факта таких действий и их результатов не всегда бывают в восторге. И иногда даже ухмыляются по этому поводу.
А рассматриваемый аппарат сейчас уже в гораздо лучшем состоянии, чем был изначально. Во многом благодаря вашим советам.
За что и спасибо. В принципе можно уже и отдавать. Но всегда хочется чего-то лучшего. Какой-то мелочи.

Аникей писал(а):На двигателе напряжения такие: Стоп – 0, 33 – 1,47 В, 45 – 1,42 В.

Забавно, для 45й скорости напряжение меньше, чем для 33й.
Может тупо контакты кнопки 45й скорости закисли, или подстрречники неконтачат?
А вообще этот пшековский эксклюзив был досканально разобран со всеми болячками на сайте: http://rt20.mybb2.ru

Кстати, при желании в эту вертушку можно приладить двухскоростной мотор от японского/корейского/китайского кассетного магнитофона со встроеной скоростной платой, выставить скорости на 33 и 45 оборотов, хуже точно не будет, мотор взять типа такого:



Или такие моторчики:

Добрый вечер!
Подскажите как работает самоподхват "пуск". При удержании кнопки пуск диск крутится, при отпускании - отключается.

Т7 т8 триггер