Форум РадиоКот

Собственно сама штука, http://autodiezel.ru/content/view/20/66/
Крепится на фильтр
Или же http://autodiezel.ru/?name=12 . Проточный нагреватель.
Если у когонибудь есть любая информация или альтернатива, прошу помочь.

Нашел вот такую штукенцию, http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/1218
Но не знаю насколько будет эфективно работать. Если будет работать то как осуществить управление.
Заранее благодарен.

А трубки на сгибах от бака до фильтра прихватывать не будет? Наверное надо что-то и на трубки придумывать?!

Не, с трубками всё пучком, у машины запор в области фильтра =)
Да и все кто пользуется это ситуёвиной, говорят что достаточно только на фильтр, и заводится в любой мороз

Нашел вот такую штукенцию, http://foto.mail.ru/mail/un7gkrenat/126/1218
Судя по фото - это такой-же, как фирменый, только самодельный...
И мощность поменьше. У заводского ~100 Вт, у самодельного ~70-80.
Так, что работать будет. Единственно, у заводского может быть встроенный термодатчик
для зашиты от перегрева, и таймер выключения присутствует. Но и это в самодельном варианте решаемо.
Конструкция самодельного, правда , на мой взгляд, хлипковата. В том числе и защита от влаги.

Вот мне интересно, как его так присобачить бы. Чтобы, не постоянно работал.

И сколько могут дать тепла эти 10 резисторов?

Я придумал еще одну весч. Греть бак. Ибо если греть только фильтр то ему нечего будет сосать из бака, потому что на уровне топливозаборника будет лежать парафин.
В общем я думаю сделать нашлёпку под бак на основе позисторов. В связи с этим у меня вопрос, как от 24 вольт заставить позисторы греться на 30 градусов цельсия?