Возможно ли? супер сигналка с обратой связью своими руками.
Добавлено: Пн фев 14, 2011 01:59:47
Здравствуйте уважаемые коллеги по интересам!!!
Сегодня в 5 утра дважды рзбудила сигналка от автомобиля. Скорее всего изза морозов, остывает и иногда срабатывает датчик удара от щелчков в салон.
Но мало ли...
Меня заинтересовала мысль.. а что если сделать немного необычную сигналку с обратной связью? Сам я в микроконтроллерах дуб дерево, могу написать только программу таймера для пикушки. Поэтому я лишь предложу идею. Кому не понравится закройте тогда тему.
Итак, что хочется от сигналки:
1. Никаких коммерческих проектов с целью наживы.
2. Возможность использовать корпус и дисплей от сотового телефона с кнопками и штатным 3,7 вольта литиевым АКБ, например монохром нокия 3310, цветной 6100 или цветные сименсы с65.
3.По сути нужна разработка в основном цифровой части на базе PIC16f876a или то что считаете лучше. Приемо передающщую часть народ может использовать какую хочет на любые частоты (про связь надзор мне не упоминайте, такие вещи запеленговать практически не возможно, особенно при кратковременной работе).
4. Принцип работы полудуплекс (симплекс) с АМ модуляцией, чтобы не использовать дорогие редкие ПАВ резонаторы, сигналка должна уметь хоть с помощью реле или мосфета переключать прием-передача во время обмена кодами, опять же чтобы отказатся от кучи полосовых фильтров с узкими полосами.
5. Охранные функцие - всё как в самых простых, шлейф, датчик удара от любой сиги, возможность автозапуска (хотя бы выход на автозапуск с обходом некоторых охранных зон), открытие багажника при заведенном двигателе из салона (моя работает только на заглушенном), блокировка зажигания при начале движения от одного импульса датчика скорости (вдруг сработает автозапуск на передаче), и возможность на отдельный вход вешанья датчиков ускорения - перемещения, любые другие датчики на колеса от их кражи, и еще кучу свободных входов выходов с возможностью программирования под свои нужды.
6. сигу можно подключить к датчику скорости как я говорил, а при режиме движения чтобы на отдельную флэшку шла запись пробега и сбора информации с датчика бензобака уровня топлива (примерный расход и псевдо подсчет заправок), с калибровкой под свой датчик.
7. Дистанционнй термометр салона/двигателя на базе DS1820
8. Вся эта инфа отображается на дисплее переделанного "сотика", точнее уже тольо корпуса от сотика.
9. Все функции управляются с помощью клавиатуры сотика, как сказал ранее.
10. Обмен информацией о состоянии дтчиков и прочей инфы в текстово-графической форме на дисплее "телефона-брелка".
11. Постоянный обменн данными между авто и брелком в течении каждых 5-10 минут (прогрммировать самостоятельно), с бесшумным трафиком, либо с установкой звукового сигнала при выходе из радиуса действия.
12. обязательная возможность со стыковкой по RX-TX к сотовому телефону (настоящему уже) установленному в авто.
13. Возможнось подключения GPS трекера/логгера по протоколу NMEA
14. Возможность подключения брелочка ил "базы" к компу для снятия таблиц рсхода, пробега, логгера, настройки. Если очень задатся этим то передача всей это инфы не через гипертерминал а с собственным менеджером.
15. Дистанционная прослушка салона
16. в будущем обсудить самодельный протокол, чтто вроде диалогового кода, от взлома.
17. управление всеми функциями через сотовый (вдруг батарейка в брелке сядет и для прочей безопасности). Желательно простейшее управление постановки на охрану, без траты средств с личного счета (алгоритм и схема у меня уже есть, для подключения например к генератору, оттуда берется признак завода двигатля)
18. хочется увидеть транспордерный обмен. например использовать штатные ключики от ВАЗА с микросхемой Phillips или FINGERPRINT для иммобилизации
19. ПРОСЬБА НЕ ПИСАТЬ И НЕ ФЛУДИТЬ С ОТВЕТАМИ "НАХ ОНО НАДА, КУПИ И НЕ ПАРЬСЯ ПАНДОРРУ ДЕЛЮКС 600". этот проект должен быть бесплатным но уделывать любую сигу стоимостью до 100 тыс. руб. Таких возможностей практически нет ни в одной коммерческой сигнализации. Всё основано на энтузиазме и желание сделать серьезную систему охраны со встроенным имобилайзером.
Для людей хотящщих принять желание в разработке могу даже пожертвовать пиком 16f876a. ну если конечно будет хотя бы проект в протеусе.
Ну вот и всё... надеюсь идея когото заинтересует. А заинтересовать должно, ведь нет ни какого Keeloqa, не стандартных радиочастот... касается особенно владельцев самых угоняемых авто. код-граббер тут просто будет бессилен.
Сегодня в 5 утра дважды рзбудила сигналка от автомобиля. Скорее всего изза морозов, остывает и иногда срабатывает датчик удара от щелчков в салон.
Но мало ли...
Меня заинтересовала мысль.. а что если сделать немного необычную сигналку с обратной связью? Сам я в микроконтроллерах дуб дерево, могу написать только программу таймера для пикушки. Поэтому я лишь предложу идею. Кому не понравится закройте тогда тему.
Итак, что хочется от сигналки:
1. Никаких коммерческих проектов с целью наживы.
2. Возможность использовать корпус и дисплей от сотового телефона с кнопками и штатным 3,7 вольта литиевым АКБ, например монохром нокия 3310, цветной 6100 или цветные сименсы с65.
3.По сути нужна разработка в основном цифровой части на базе PIC16f876a или то что считаете лучше. Приемо передающщую часть народ может использовать какую хочет на любые частоты (про связь надзор мне не упоминайте, такие вещи запеленговать практически не возможно, особенно при кратковременной работе).
4. Принцип работы полудуплекс (симплекс) с АМ модуляцией, чтобы не использовать дорогие редкие ПАВ резонаторы, сигналка должна уметь хоть с помощью реле или мосфета переключать прием-передача во время обмена кодами, опять же чтобы отказатся от кучи полосовых фильтров с узкими полосами.
5. Охранные функцие - всё как в самых простых, шлейф, датчик удара от любой сиги, возможность автозапуска (хотя бы выход на автозапуск с обходом некоторых охранных зон), открытие багажника при заведенном двигателе из салона (моя работает только на заглушенном), блокировка зажигания при начале движения от одного импульса датчика скорости (вдруг сработает автозапуск на передаче), и возможность на отдельный вход вешанья датчиков ускорения - перемещения, любые другие датчики на колеса от их кражи, и еще кучу свободных входов выходов с возможностью программирования под свои нужды.
6. сигу можно подключить к датчику скорости как я говорил, а при режиме движения чтобы на отдельную флэшку шла запись пробега и сбора информации с датчика бензобака уровня топлива (примерный расход и псевдо подсчет заправок), с калибровкой под свой датчик.
7. Дистанционнй термометр салона/двигателя на базе DS1820
8. Вся эта инфа отображается на дисплее переделанного "сотика", точнее уже тольо корпуса от сотика.
9. Все функции управляются с помощью клавиатуры сотика, как сказал ранее.
10. Обмен информацией о состоянии дтчиков и прочей инфы в текстово-графической форме на дисплее "телефона-брелка".
11. Постоянный обменн данными между авто и брелком в течении каждых 5-10 минут (прогрммировать самостоятельно), с бесшумным трафиком, либо с установкой звукового сигнала при выходе из радиуса действия.
12. обязательная возможность со стыковкой по RX-TX к сотовому телефону (настоящему уже) установленному в авто.
13. Возможнось подключения GPS трекера/логгера по протоколу NMEA
14. Возможность подключения брелочка ил "базы" к компу для снятия таблиц рсхода, пробега, логгера, настройки. Если очень задатся этим то передача всей это инфы не через гипертерминал а с собственным менеджером.
15. Дистанционная прослушка салона
16. в будущем обсудить самодельный протокол, чтто вроде диалогового кода, от взлома.
17. управление всеми функциями через сотовый (вдруг батарейка в брелке сядет и для прочей безопасности). Желательно простейшее управление постановки на охрану, без траты средств с личного счета (алгоритм и схема у меня уже есть, для подключения например к генератору, оттуда берется признак завода двигатля)
18. хочется увидеть транспордерный обмен. например использовать штатные ключики от ВАЗА с микросхемой Phillips или FINGERPRINT для иммобилизации
19. ПРОСЬБА НЕ ПИСАТЬ И НЕ ФЛУДИТЬ С ОТВЕТАМИ "НАХ ОНО НАДА, КУПИ И НЕ ПАРЬСЯ ПАНДОРРУ ДЕЛЮКС 600". этот проект должен быть бесплатным но уделывать любую сигу стоимостью до 100 тыс. руб. Таких возможностей практически нет ни в одной коммерческой сигнализации. Всё основано на энтузиазме и желание сделать серьезную систему охраны со встроенным имобилайзером.
Для людей хотящщих принять желание в разработке могу даже пожертвовать пиком 16f876a. ну если конечно будет хотя бы проект в протеусе.
Ну вот и всё... надеюсь идея когото заинтересует. А заинтересовать должно, ведь нет ни какого Keeloqa, не стандартных радиочастот... касается особенно владельцев самых угоняемых авто. код-граббер тут просто будет бессилен.
