Форум РадиоКот

имееться линкольн навигатор.но там оторвали эмобелайзер (штатный) можно ли как небуть его обойти?


зы:а лучше,если кто жевёт в туле и знает как это зделать.то может он и зделоет (естественно не бесплатно)

Чо воще блок ИММО вырвали, во садисты, а если сурьезно, то токо перешивать ЭБУ моторный без ИММОвой прошивкой, если такая существует в природе, на данный авто, кстати, написалиб поподробней, год авто хотяб.

победа!!!это чудо заработало

Иммо там никто не отрывал (иммо там в BCM живет) ... оторвали,наверняка, антенну с усилителем...

Minor/2 писал(а):Иммо там никто не отрывал (иммо там в BCM живет) ... оторвали,наверняка, антенну с усилителем...

там на зомке зажигания стояло кальцо (которое считавоет чип в ключе).вот его и аторвали!нашолся чел который смог убить эту хрень (обойти).вот только теперь форсунки не открываються,похоже что датчик рапредвала накрылся.

valtersex писал(а):

Minor/2 писал(а):Иммо там никто не отрывал (иммо там в BCM живет) ... оторвали,наверняка, антенну с усилителем...

там на зомке зажигания стояло кальцо (которое считавоет чип в ключе).вот его и аторвали!нашолся чел который смог убить эту хрень (обойти).вот только теперь форсунки не открываються,похоже что датчик рапредвала накрылся.

Если есть искра, а нет впрыска, то распредвальный датчик ни при делах, не видит ключик ИММО скорей всего. А что антенку самому намотать не судьба?

там на зомке зажигания стояло кальцо (которое считавоет чип в ключе).вот его и аторвали!нашолся чел который смог убить эту хрень (обойти).вот только теперь форсунки не открываються,похоже что датчик рапредвала накрылся.

Значит зря Вы ЧЕЛу денег забашляли не убил он, похоже, никого

вначале когда оторвали эту хрень,не работал насос и небыло искры.а теперь всё есть но форсунки не открываються.


зы:есть ли у кого какие идеи?

зы:есть ли у кого какие идеи?

Вернуть штатный дамп (который наверняка правили) на место, вернуть антенну и "найти" накачку, завести авто и поехать. В Вашем случае,мне кажется,это будет самым простым,правильным и быстрым решением.

поставели антенну старою (востоновленую)но толку нет.по сканеру пишет что невидит код ключа.

зы;я готов отдать 30000 рублей,лишбы только его поченили!!!ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!

поставели антенну старою (востоновленую)но толку нет.по сканеру пишет что невидит код ключа.

А дамп родной вернули на место???
Если да, то :
возьмите провод в лаковой изоляции и намотайте произвольно витков 30-40 в катушку диаметром примерно сантиметра 4 (так просто удобнее), катушку мотните изолентой, чтоб не развалилась,к концам катушки припаяйте сверхяркий светодиодик 3мм FYL какой-нить прижмите сие творение к антенне иммо на замке зажигания и включите зажигание, если светодиодик моргает, значит накачка есть и можно разбираться дальше, если нет, то начинаем с питания ... ну как-то так.

никак эту хрень не обойдешь эмобик прописан вместе с компом в паре если теряешь последний ключ хана придется комп и эмобик в паре заказывать на то это и противоугонка если антену вырвали экспериментируй с намотанной(касается старой антены) то есть намотку ставь по часовой и против часовой и учти один момент по виткам витков как писали может 40 быть но сопротивление этой проволоки может отличатся от ихней это было замечено неоднократно по их катушкам

Minor/2 писал(а):

поставели антенну старою (востоновленую)но толку нет.по сканеру пишет что невидит код ключа.

А дамп родной вернули на место???
Если да, то :
возьмите провод в лаковой изоляции и намотайте произвольно витков 30-40 в катушку диаметром примерно сантиметра 4 (так просто удобнее), катушку мотните изолентой, чтоб не развалилась,к концам катушки припаяйте сверхяркий светодиодик 3мм FYL какой-нить прижмите сие творение к антенне иммо на замке зажигания и включите зажигание, если светодиодик моргает, значит накачка есть и можно разбираться дальше, если нет, то начинаем с питания ... ну как-то так.

а кокой провод по диаметру?

Там ток малнький, так что диаметр провода значения большого не имеет, главное диаметр и количество витков, мотай 0.2 иль 0.3, чтоб в руках не рвался, намотай сначало витков 100, потомучто сматывать всегда удобнее, чем наматывать, подключи осцил параллельно катухе, и по максимуму сигнала настраивай.

Там ток малнький, так что диаметр провода значения большого не имеет, главное диаметр и количество витков, мотай 0.2 иль 0.3, чтоб в руках не рвался, намотай сначало витков 100, потомучто сматывать всегда удобнее, чем наматывать, подключи осцил параллельно катухе, и по максимуму сигнала настраивай.

Для индикатора поля ("накачки") ничего не нужно настраивать ... намотать от балды и припаять светодиодик.

Я просто не понял, что ты просто про индикатор поля, а я про саму антену, пару раз приходилось мотать.

ну так какой провод по диаметру для этой проверочной хрени?

Яж на "верху" писал, 0.2, 0.3, принципиально значения не имеет, можно и 0,05 и 1мм намотать, но это будет уже неудобно.

сделал фото,завтро выложу.линкольн 1998 года(в прошлый раз ошибься )

ну вот собственно и фото.