Форум РадиоКот

Появилась идея создания, своими руками, пускозарядного устройства 12/24в. (есть грузовик, на нём стоит два аккамулятора по 12в.) в магазине подобные зарядные, стоят очень дорого, примерно 8000р.
Прошу высказать свои идеи по этому поводу, и оказать посильную помощь, с разработкой сего устройства, было бы просто замечательно если кто нибудь нарисует схемку, главные критерии устройства: простота и надёжность, заранее спасибо

а гугл не ?
Импульсный прямоход будет в самый раз для пуска

Для грузовика ампер 300-500 понадобится ...

Borodach, крутить стартер сразу от пуско-зарядника, так никто не извращается!
Пуско-зарядное устройство помогает подсевшему АКБ, а не как не вместо него...

50-100а вполне хватит .

rus084 писал(а):50-100а вполне хватит

А у тебя машина есть? А прикурить её пробовал? У меня на работе пусковое на 250 ампер, работаю с легковушками (бмв), иногда не хватает. Пусковое должно выполнять своё непосредственное назначение - запускать двигатель. А если нет - нахрена оно такое вообще? Топтаться около машины минут 20 пока аккум подсосёт немного? Нафиг.

скутер от накальных обмоток тс-180 прикувается .
Машина с подсевшим аккумом запускается через 5минут зарядки от тс-180 . Особенно если его скомутировать на 203в первички .

Берем транс какой есть, но побольше киловата, считаем сколько нужно намотать вторички чтобы не пожечь оборудование когда двиг заведется. Возьмем верхнюю безопасную планку в 15 Вольт на аккумулятор (можете взять меньше). Всего получается 30 Вольт. Добавим к ним 2 Вольта которые просядут на диодном мосту. И разделим всё это на 1,41. Получается наша обмотка транса должна давать 22,6 Вольта. При таком рассчете получается что без нагрузки полное значение выпряпленного напряжения не привысит 30 Вольт, а при нагрузке не просядет ниже 22 Вольт. Можно сделать переключатель на 1 аккумулятор, чтобы если что то и соседа подкуривать.
Из своего опыта:
1. Кратковременно транс можно перегружать (но не до дыма), некоторые трансы дают намного больший ток чем рассчетный.
2. 1кВт транс легко крутил жигу, и сейчас уже два года заводит дизильного форда (название забыл, но кузов побольше газели).

Если всетаки использовать импульсный преобразователь то думаю проще переделать сварочник БАРМАЛЕЯ

Что пускозарядное должно сразу заводить машину согласен отчасти, на потоке (сервисе) это ДА, а около своей машины можно и сигаретку выкурить перед поворотом ключа... Только нужно смотреть чтобы аккумулятор в лёд замерзший небыл, а то говорят их рвет при зарядке.

Себе хотел поставить котел с ним помпу от газели чтобы пбыстрей антифриз гоняла и раз уж привели в машину 220 то попутно и зарядничек, чтобы вместе с подогревом включался. Но так и не доделал.

rus084 писал(а):скутер от накальных обмоток тс-180 прикувается

Я видел стартер на скутере - в моей машине мотор стеклоочистителя больше в 4 раза.

GriSHok писал(а):Только нужно смотреть чтобы аккумулятор в лёд замерзший небыл, а то говорят их рвет при зарядке.

"Рвёт" не от зарядки, а льдом, когда замерзает электролит севшего АКБ ...

может стартер там и маленький , но аккума нехватает чтобы сдвинуть с места стартер . Приходится заводить лапкой

Зачем нужно пускозарядное для велосипеда с моторчиком ... ?

а если напала сильная лень давить на лапку?

Если лень, то вызови такси ...

Тоже размышляю над пусковым устройством, только не для себя, для стоянки.
Тут рядом стоянка и наблюдаю не первую зиму как мужики по утрам часами в сильный мороз заводят свои авто.

Есть мысль приспособить под это дело инверторный сварочник, есть на горизонте недорогие.

Типичное рабочее напряжение сварочника 28 -30 вольт при токе 200 ампер.

Работа:

1. Перемотать транс выходной.
2. Изменить цепи ОС.
3. Поставить фильтр на выходе. ( надо ли?)
4. Усилить выходной выпрямитель.

И должно получиться пусковое устройство на 12 вольт и 400 ампер.