Форум РадиоКот

подскажите схемку поворотников на иж планета7 (в смысле не схему подкллючения а саму плату) заранее спасибо)))))



Какое отношение поворотники к мотоциклу имеют отношение к разделу "Усилители низкой частоты" ?
Сюда перенес.

aen

Сходи сюда:
http://elektromehanika.org/load/avto/8
и вообще по всем разделам библиотеки http://elektromehanika.org/, где-то там еще книжи были...

Можно и на 555-м таймере собрать. У него напряжение питания 4,5-16 вольт, так что для 6-вольтового электрооборудования подойдет.
У реле поворотов, я так понимаю, три контакта. Два питание, третий выход. Вот схема на 555: http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/37/03.gif

Схема содержит всего одну деталь - тепловое реле -прерыватель ............. или без атмежки никак ?

Хехе, ну тут никто еще АТмегу и не предлагал (хотя можно и ATXmega128 ). А тепловое реле имеет недостаток - температурную нестабильность. Да и механика, значит износ есть. А тут (особенно при SMD монтаже) мелкая платка, каши не просит, а если еще и лаком мазнуть - тогда ей вообще море по колено, океан по пояс. И грязь и дождь.

"Родное" реле поворотов обычно имеет срок службы, в несколько раз превышающий срок службы мотоцикла! Там нет контактов, имеется защита от перегрузки и КЗ... Жгут его, как правило, одним стандартным способом: при работающем двигателе отключают АКБ и накручивают "газу до отказу" Боюсь, что АТмеге при таких условиях сразу поплохеет, лучше уж тепловое реле от "ГАЗ-51"...

elf.arxont писал(а):Можно и на 555-м таймере собрать. У него напряжение питания 4,5-16 вольт, так что для 6-вольтового электрооборудования подойдет.
У реле поворотов, я так понимаю, три контакта. Два питание, третий выход. Вот схема на 555: http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/37/03.gif

У МЕНЯ НЕ 6В А ВСЕ 12

As писал(а):Жгут его, как правило, одним стандартным способом: при работающем двигателе отключают АКБ и накручивают "газу до отказу"

У регулятора едет крыша, напряжение начинает прыгать... И реле поворотов успешно дохнет. Так же?

As писал(а):Боюсь, что АТмеге при таких условиях сразу поплохеет,

Так никто ж всерьез не предлагал. То ж шутька

димарик писал(а):У МЕНЯ НЕ 6В А ВСЕ 12

Микросхема питается в пределах от 4,5 до 16 вольт, так что работать будет. Главное не делать такого:

As писал(а):при работающем двигателе отключают АКБ и накручивают "газу до отказу"

димарик, а что с "родным" реле? Может, проще его отремонтировать или заменить? В нём, кроме защиты от КЗ, есть и контроль исправности ламп (частота мигания возрастает, если перегорела одна лампочка), что удобно... Для какой цели штатный, неплохо оптимизированный, узел заменяется "самопалом"?
Кстати, пока АКБ не "выкипит" досуха, напряжение сколь-либо заметно подняться не сможет, даже при неисправном регуляторе...

elf.arxont писал(а):

As писал(а):Жгут его, как правило, одним стандартным способом: при работающем двигателе отключают АКБ и накручивают "газу до отказу"

У регулятора едет крыша, напряжение начинает прыгать... И реле поворотов успешно дохнет. Так же?

As писал(а):Боюсь, что АТмеге при таких условиях сразу поплохеет,

Так никто ж всерьез не предлагал. То ж шутька

димарик писал(а):У МЕНЯ НЕ 6В А ВСЕ 12

Микросхема питается в пределах от 4,5 до 16 вольт, так что работать будет. Главное не делать такого:

As писал(а):при работающем двигателе отключают АКБ и накручивают "газу до отказу"

у меня акб нет мне знакомый высококвалифицированый электрик переделал планету и теперь она работает без акб как минск

As писал(а):димарик, а что с "родным" реле? Может, проще его отремонтировать или заменить? В нём, кроме защиты от КЗ, есть и контроль исправности ламп (частота мигания возрастает, если перегорела одна лампочка), что удобно... Для какой цели штатный, неплохо оптимизированный, узел заменяется "самопалом"?
Кстати, пока АКБ не "выкипит" досуха, напряжение сколь-либо заметно подняться не сможет, даже при неисправном регуляторе...

его небыло при покупке

димарик писал(а):...работает без акб как минск

Т.е., у Вас теперь установлен генератор переменного тока? Тогда и в самом деле, не стоит заморачиваться с электроникой - поставьте тепловое реле от того же "Минска" или "Восхода"...

мультивибратор на двух транзилях и все тут

2 Рэле, 2 конденсатора и два диода собрать можно. Реле 1 срабатывает, включает Реле 2 вместе с конденсатором через диод, в момент переключения, питание с реле 2 пропадает и конденсатор его держит, точно так-же и с первым реле, так по кругу. Лампочку через контакт одного из реле.

что-бы было более понятно представим последовательность из пяти Реле. Первое включает второе, второе третье, третье, четвёртое, а четвёртое пятое. Минусовую обмотку всех четырёх реле кидаем через контакты пятой, получается как только у нас включится 5ое реле, выключатся все, и после, выключится пятое, далее опять первое, второе, третье, четвёртое, пятое и так будет повторяться вечно. Так как там в сети переменка, мы ставим диод, и конденсатор, диод выпрямит, конденсатор одновременно будет служить накопителем(держать реле скажем пол секунды) и сглаживать пульсации. Это классика годов 20х-30х, сократить количество реле только до двух тут надо.