Тахометр на LM3914
- Vaskeee_93
- Родился
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 19:17:54
- Откуда: Украина; Днепропетровская обл. пгт Межевая
Тахометр на LM3914
Доброго времени суток всем котам! заранее прошу прощения за местами "ломанный" русский так как сам с Украины. Прошу строго не судить - заливаю здесь 1й пост.
Теперь к делу.
Собрал тахометр по материалам данной статьи: http://radiogid.ucoz.ru/publ/skhemy/avt ... /4-1-0-652 , печатку переразвел (прилагается), сделал такие замены:
КТ315Б >>> BC639
К561ЛЕ6 >>> CD4002
КД209 >>> 1N4001
стабилитроны махнул на забугорные (12В и 6.2В)
Печатка в порядке, сопли подчистил
В чем загвоздка:
при включении питания тускло загорается LED10, и горит на постой. Выключаю питание - моментально гаснет, и через пол секунды вспыхивают все светодиоды. Заменил 4 ЛМки - результат тот же. Меняю транзюки - ничего нового (да и без них вообще та же картина)... может стабилитроны???
З.Ы. моя печатка и под карбюратор (Кк) и под инжектор (Ки)
З.Ы.Ы. при подключении Кк к выходу катушки - автомобиль не заводится, светодиод также спокойно светит
Теперь к делу.
Собрал тахометр по материалам данной статьи: http://radiogid.ucoz.ru/publ/skhemy/avt ... /4-1-0-652 , печатку переразвел (прилагается), сделал такие замены:
КТ315Б >>> BC639
К561ЛЕ6 >>> CD4002
КД209 >>> 1N4001
стабилитроны махнул на забугорные (12В и 6.2В)
Печатка в порядке, сопли подчистил
В чем загвоздка:
при включении питания тускло загорается LED10, и горит на постой. Выключаю питание - моментально гаснет, и через пол секунды вспыхивают все светодиоды. Заменил 4 ЛМки - результат тот же. Меняю транзюки - ничего нового (да и без них вообще та же картина)... может стабилитроны???
З.Ы. моя печатка и под карбюратор (Кк) и под инжектор (Ки)
З.Ы.Ы. при подключении Кк к выходу катушки - автомобиль не заводится, светодиод также спокойно светит
- Вложения
-
- ver.1.0.lay
- (57.18 КБ) 711 скачиваний
- Реклама
Re: Тахометр на LM3914
Меняя элементы, ничего не добьетесь. Сначала схему нужно наладить на столе.
Подайте на 5 лапу LM3914 напряжение 0...1,25В и убедитесь в нарастании числа горящих светиков.
Подайте на вход схемы от трансформатора ~50Гц 6,3V и резистором R4 установите длину горящих светиков соответствующую 3000 об/мин.
http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... t&p=414954
Отрегулируйте "тусклость" горящих светиков резистором R7.
Подайте на 5 лапу LM3914 напряжение 0...1,25В и убедитесь в нарастании числа горящих светиков.
Подайте на вход схемы от трансформатора ~50Гц 6,3V и резистором R4 установите длину горящих светиков соответствующую 3000 об/мин.
http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... t&p=414954
Отрегулируйте "тусклость" горящих светиков резистором R7.
- Vaskeee_93
- Родился
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 19:17:54
- Откуда: Украина; Днепропетровская обл. пгт Межевая
Re: Тахометр на LM3914
Я так понял от транса один провод на вход второй на землю???
Еще вопрос: сказано точку К подключать к выходу катушки. но если я не ошибаюсь там напряжение несколько кВ. как схема то работать будет???
Еще вопрос: сказано точку К подключать к выходу катушки. но если я не ошибаюсь там напряжение несколько кВ. как схема то работать будет???
Re: Тахометр на LM3914
50 Гц - это 1500 об/мин, 100 Гц - 3000, 200 Гц - 6000 об/мин....ВЫХОД коммутатора зажигания - это не выход катушки зажигания, а вход, и никаких киловольтов там нет(вольт 200-400 всего).
С трансформатора надо подавать поболее ...вольт 20-36 пойдёт...
С трансформатора надо подавать поболее ...вольт 20-36 пойдёт...
Re: Тахометр на LM3914
Enman 50 Гц - это 1500 об/мин, 100 Гц - 3000, 200 Гц - 6000 об/мин...
Для 4-х цилиндрового 4-х тактного двигателя совершенно справедливо, но в статье рассматривается тахометр для 2-х цилиндрового 4-х тактного двигателя, для которого 3000 об/мин соответствуют 50 искрам в секунду.
Vaskeee_93 Я так понял от транса один провод на вход второй на землю???
да.
Vaskeee_93 ...сказано точку К подключать к выходу катушки. но если я не ошибаюсь там напряжение несколько кВ. как схема то работать будет???
Ошибаетесь. На выходе коммутатора = на входе первичной обмотки напряжение не превышает 200V в импульсе для КЗ, работающих от транзисторной системы зажигания.
Для 4-х цилиндрового 4-х тактного двигателя совершенно справедливо, но в статье рассматривается тахометр для 2-х цилиндрового 4-х тактного двигателя, для которого 3000 об/мин соответствуют 50 искрам в секунду.
Vaskeee_93 Я так понял от транса один провод на вход второй на землю???
да.
Vaskeee_93 ...сказано точку К подключать к выходу катушки. но если я не ошибаюсь там напряжение несколько кВ. как схема то работать будет???
Ошибаетесь. На выходе коммутатора = на входе первичной обмотки напряжение не превышает 200V в импульсе для КЗ, работающих от транзисторной системы зажигания.
- Реклама
- Vaskeee_93
- Родился
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 19:17:54
- Откуда: Украина; Днепропетровская обл. пгт Межевая
Re: Тахометр на LM3914
спасибо за советы, сейчас схожу проверю
- Vaskeee_93
- Родился
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 19:17:54
- Откуда: Украина; Днепропетровская обл. пгт Межевая
Re: Тахометр на LM3914
подключил к Кк ~24В - результат то же. первый светодиод горит тускло как и горел, на потенциометры 0 эмоций, при выключении та же вспышка
Re: Тахометр на LM3914
неблагодарное это дело в чужом г... ковырятся, НО в печатной плате напутано вокруг единственного транзистора неприведигосподь, а уж сигнал на 5 ногу ЛМ-ки, кажется, вообще не попал...И, если уж использовал доп микросхему, то про точку Кк надо забыть и НЕ подключать туда ни трансформатор, ни вход катушки зажигания (микросхеме ЛЕ6 кранты)....B-C-E, 220 кОм аж где.....короче, трезвыми глазами и ближе к схеме....тогда, глядишь и заработает....так безобразно ошибаться даже непростительно, а потом ещё морочить голову другим...все советчики смотрят на схему, а со своими ошибками монтажа должен разбираться тот, кто их сделал....
- Vaskeee_93
- Родился
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Пт янв 21, 2011 19:17:54
- Откуда: Украина; Днепропетровская обл. пгт Межевая
Re: Тахометр на LM3914
за печатку дико извиняюсь.
на быструю руку переделал подключаю - на холостом светит 1 светодиод, газую - ничего не изменяется. От транса - 2горят.
может это быть из-за того что вместо 220К подстроечника стоит 100К подстроечник и 10К поледоватльно??? может 10К не нужен??
на быструю руку переделал подключаю - на холостом светит 1 светодиод, газую - ничего не изменяется. От транса - 2горят.
может это быть из-за того что вместо 220К подстроечника стоит 100К подстроечник и 10К поледоватльно??? может 10К не нужен??
Re: Тахометр на LM3914
устраняй ошибки и не суетись...не умеешь быстро - делай медленно, а не педаль дави...
Re: Тахометр на LM3914
Здравствуйте! Собираю тахометр по этой схеме: http://www.votshema.ru/476-shema-analog ... iodah.html Можно ли как-нибудь регулировать яркость светодиодов?
Re: Тахометр на LM3914
Увеличить резистор на 7й ноге.
Re: Тахометр на LM3914
[uquote="kotmin",url="/forum/viewtopic.php?p=3174720#p3174720"]Здравствуйте! Собираю тахометр по этой схеме: http://www.votshema.ru/476-shema-analog ... iodah.html Можно ли как-нибудь регулировать яркость светодиодов?[/uquote]Сказано же в писании:
Ток, утянутый с седьмой ноги, определяет ток светодиодов. То есть для управления яркостью, как я понял, надо помимо имеющегося делителя подгружать реф дополнительно.CURRENT PROGRAMMING
A feature not completely illustrated by the block diagram is the LED brightness control. The current drawn out of the reference voltage pin (pin 7) determines LED current. Approximately 10 times this current will be drawn through each lighted LED, and this current will be relatively constant despite supply voltage and temperature changes. Current drawn by the internal 10-resistor divider, as well as by the external current and voltage-setting divider should be included in calculating LED drive current. The ability to modulate LED brightness with time, or in proportion to input voltage and other signals can lead to a number of novel displays or ways of indicating input overvoltages, alarms, etc.
И хрюкотали зелюки,
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Re: Тахометр на LM3914
То есть ночью нужно будет менять(переключать) сразу два резистора на обеих микросхемах. Не будет ли это влиять на показания, там же на первой микросхеме 6-я нога с 7 соединяется 
- Вложения
-
- 3914.png
- (169.45 КБ) 659 скачиваний
Re: Тахометр на LM3914
Реф должен стойко держать своё напряжение независимо от нагрузки (в разумных пределах, конечно), так что показания наверняка не будут меняться. Что касается переключения двух резисторов - ну да. Что ж теперь делать, раз такой, мягко говоря, странный способ управления током выбрал производитель...
И хрюкотали зелюки,
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Как мюмзики в мове.
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Re: Тахометр на LM3914
Спасибо:)
Re: Тахометр на LM3914
Собрал- вроде заработал, только не так как нужно. Настраивается так: либо загораются несколько светодиодов на полный газ, либо на холостом горит почти половина шкалы и еле доползает до конца на полный газ, когда подстроечники до конца закручены. Из замен: один из д814а на д814Б, подстороечник 220к вместо 330к, хотя всё равно на минимум стоит. Подскажите 
Re: Тахометр на LM3914
Сначала надо на столе поиграться, увидеть как работает от постоянного напряжения.
Для этого К-Э транзистора зашунтировать резистором порядка 100К...
Потом думать, как формируется из кривых импульсов постоянное напряжение
(может, С4 до 100 увеличить).
Небольшой резистор (10R) последовательно с Д3 тоже не помешал бы...
Для этого К-Э транзистора зашунтировать резистором порядка 100К...
Потом думать, как формируется из кривых импульсов постоянное напряжение
(может, С4 до 100 увеличить).
Небольшой резистор (10R) последовательно с Д3 тоже не помешал бы...


