вопрос про копейку (ваз 2101)

[Ardarik]

А что надо сделать чтоб пыль меньше садилась на кузов? а то мыть уже устал.
И у меня там стоит автоиндикатор (аи-1), показывает напряжение и обороты, но там 4 кнопки видимо функций больше, ни кто не знает эту штуку?

[As]

Винтами на карбюраторе настраивается минимум СО (Кстати, при настройке "по минимуму" машина будет ехать плохо, лучше настраивать по допуску...), СН подстраивается небольшой подстройкой опережения зажигания. Превышение СН может быть и при неисправной свечке, например. На диагностике проблема будет найдена за пять минут, самостоятельно гадать можно долго... У нас полная регулировка движка (карбюратор, зажигание, зазоры в клапанах, натяжение ремня ГРМ) стоит около пятисот рублей, раз в год не обременительно (на бензине съэкономится больше)...

[Ardarik]

CO и CH уже давно настроил, даже сам ТО прошел хотя многие не верили.
Игорь октан-корректор стоял до упора в +, стал уменьшать, где то до середины, обороты не набирает и почти глохнит

[Igor_67]

А зазоры правильно выставлены межэлектродные в свечах и на контактах прерывателя при разомкнутых контактах?

[Ardarik]

А какой зазор должен быть?

[Igor_67]

В книге все написано. А я уже сейчас не помню. У меня копейка была самой первой машиной, а было это 15 лет назад, так что, не обессутьте

[Nikson1]

А какой зазор должен быть?

зазор на контактах должен быть 0.35-0.45мм.на свечах 0.65-0.8.учитывая для зимы зазор лучше меньше.а контакты лучше поменять на СОНАРик Питерского завода.То есть сделать бесконтактное зажигание на ифк лучах.Карбюратор применить солекс от 083 движка.от восьмерки.-экономия на бензин 50%.с данной переделкой обороты ХХ. были устойчивы на 650 об/мин.

[otest]

экономия на бензин 50%.

вот это ты загнул !!!!!!!!!!!!!

[Nikson1]

экономия на бензин 50%.

вот это ты загнул !!!!!!!!!!!!!

дружок потрать 5т.р. а потом высказывай свое мнение. после переделки посмотришь.а есть в одном городе мужичок с запатентованными правами по переделке карба от копейки.может сделать расход до 4х литров на 100 км.и что может спорить будете?там движка 1.2л не-задумывался куда бензин вылетает?

[otest]

Фантастика!!!!!!!!!

[Nikson1]

Фантастика!!!!!!!!!

кстати никакой фантастики.сам ездил и обслуживал данное авто 10 лет.по этому зря не говорил бы.человеку которому продал.до сих пор очень доволен.когда другие по 9-10 литров на 100ку тратят.а у него 5-4.6 литра на 100ку.такие дела.

[otest]

Если поставить на авто все примочки о которых говорят мужики и посчитать общую экономию то бензин из бака будет выливаться.

[Nikson1]

Просто вложения оправдываются за 1-2 месяца. А некоторые просто боятся вложить денег.думая что заменив жиклёр на меньший.у них получится оху....льная экономия.таково быть не может.тем более все рем-комплекты сделаны на Кировской улице в подвале.из них пригодного-это только прокладки .а так то и инжектор можно забадяжить.просто никому на Х. не охота вкладывать в машину которой 30ть лет.

[As]

Факт, что карбюраторный двигатель "Жигулей" может быть отрегулирован на расход менее пяти литров на сотню. Сам лично видел "семёрку" с даже меньшим расходом! С инжектором такой номер не проходит, там часть топлива не сжигается в цилиндрах, так как имеется необходимость в сжигании бензина в каталитическом нейтрализаторе. Расход получается более десяти литров на сто км. Самое интересное, что "Газель" с движком ЗМЗ-406 жрёт меньше, хотя весит раза в три больше и двигается с той же скоростью...
(Была у нас на предприятии одна такая "экономная" "Газель", по шоссе расход составлял около семи литров на сто километров, к большой радости водителя этого "чуда техники", которому "съэкономленного" бензина хватало и на личную "девятку", и на продажу.. )

[Nikson1]

Да - As карб за счет эмульсии выигрывает у инжекторов.проверенно на разных режимах работы.

[As]

Карбюратор легко выигрывает у "современных" инжекторных, с каталитическим нейтрализатором на выхлопе, но первые модели катализатора не имели, и там эконмичности можно было добиться перенастройкой. В частности, та Газель, про которую писал в предыдущем сообщении, стала мало жрать потому, что был повреждён патрубок, соединяющий ДМРВ со впускным коллектором...

[zzaj]

Отрыли тайный сговор нефтедобытчиков и производителей впрысковых двигателей? Всем владельцам иномарок срочно искать на разборках 08 карбы и зажигание на ИК! Даешь экономию топлива 50 %. Китайцы в 2012 году запланировали серийный выпуск карбюраторов солекс для американского и японского рынка. Гаражного "дядю васю" пригласили на работу в макларен для точной доводки болидов. Ну и как апофеоз- 406 движок - на постамент, рядом с рабочим и колхозницей- вот, что можно сделать с помощью серпа и молота и такой-то матери... Смотрите на экранах в 3д... Самим-то не смешно?

[Nikson1]

zzaj наверно самый шарящий механник Если не знаешь и не пробовал х...ли дуру гнать??? (Технологии Российских Кулибиных).в мире не знают.так бы все хорошо жили.И если не знаете что таланты зарыты в землю рассуждать можно до бесконечности.90% умов не раскрывают свои технологии из за не хватки капитала.только и всего.а дядя(Вася) из Воронежской губернии делает добрые дела.которые средним умам не понять. только и всего. Делайте выводы.почему гибридный Лексус изобрел российский дядя Вася а не Макларен.Только доказал это он пару лет назад.и гребет за это бабки. Да вообще с таким энтузиазмом как у Вас zzaj нам не о чем говорить об экономичности авто.

[zzaj]

Так в том-то и дело, что знаю, о чем говорю. И на Запорах ездил и на копейках и 08 карбюраторы ставил на иномарки, и "дядей васей" меня называли некоторые ездуны - наездники. Поездил уже на десятке иномарок. Вот только 50% топлива можно сэкономить только относительно совершенно убитого /неисправного/неотрегулированного автомобиля. И газель может быть экономичной при грамотном водителе. Есть еще немаловажный фактор- честные расчеты. Многие наемные водители подкручивают одометр, увеличивая пробег, расход считают по завышенному нормативу, а бензу продают. У честного водителя, по сравнению с ними, машина будет сверх-экономична.

[Nikson1]

Приятно иметь дело со специалистом.вот про убитые авто речь и идет.а так то при хреновой эксплуатации.а каком расходе может идти речь.я не механик.но технику люблю.так как и многие- с чермета начинал.По этому считаю вклады надо в авто делать.тем более для себя.А с 25 летнего карба.ничего не возьмешь.такие дела.еще переделки под другое топливо.тоже добивают.убийством движка-по другому этого не назовешь.Хороший актан.хорошее зажигание+клапана.правильная компрессия.это да.Вот с этим соглашусь.