Электромобили

[As]

Самым интересным является то, что во время этого путешествия не было потрачено ни капли топлива, ведь катамаран Turanor PlanetSolar приводится в движение исключительно солнечной энергией.

Помнится, испокон веков люди использовали паруса, для их работы тоже не нужно топливо! (да и ночью можно двигаться...)
Кстати, парусники с полной автоматизацией управления парусами тоже существовали, для управления ими не требовалось большой команды...

[Brigadir]

Помнится, испокон веков люди использовали паруса, для их работы тоже не нужно топливо! (да и ночью можно двигаться...)
:

А на морском вокзале табло: время отплытия - 8.00. Время прибытия - как Бог прикажет!

[As]

Электрический привод для морского судна, да ещё от солнечной батареи... Сомнительно! Там же соль в воздухе! Даже без участия электричества борьбе с коррозией приходится уделять много сил... Опять же, судя по расположению солнечных батарей, судно рассчитано на эксплуатацию в тропических широтах. Всё же, ветер кажется более надёжным источником энергии...

[MIF]

Всё же, ветер кажется более надёжным источником энергии...

... и нефтью возле каждой плавучей буровой установки затариться можно - наверняка нефтяники в море-океане гонят для таких случаев бензиновый "самогон".

[Cheba]

Судно таких размеров бензин/солярку использует только для резервных генераторов электричества. А ходовые дизеля на них работают на кхм... некоторой вязкой, тяжелой вонючей субстанции , весьма похожей на дерьмо, только черного цвета. Для них и чистая нефть - слишком жидкая.

А у этого солнечного монстра наверняка кроме пары-тройки тонн литиевых аккумуляторов в трюме в уголке сиротливо стоит крохотный дизельный генератор точно такой же мощности, как все эти аккумуляторы. Плыть в океане без такого запасного варианта могут только записные безумцы - если надолго заштормит, и энергия в батарейках закончится, то неуправляемый корабль без хода превратится в игрушку для волн и моментально уйдет на дно. А там солнечные батареи точно будут бесполнезны.

[MIF]

Для сравнения.
Что бы утащить человека с небольшим грузом(100-150 кг.) электровелосипеду требуется мотор 300-500 Ватт. Скорость достигает 30-35 км.ч., а электроэнергии по рижским расценкам затрачивается 0,2 USD\100 км..

КАР. Привёл данные главным образом по цене за км.. Есть даже ролик на Ютубе - технических подробностей там почти нет, но можно увидеть, что речь идёт о средстве далёком от высоких технологий.
Нефтекар в этом смысле похож на зайца, которому к одному месту привязали гирю килограмма на 4 - т.е. везёт не груз, а в первую очередь себя - т.к. в среднем весит от 1 до 2 тонн. Особенный писк перевозить на таком нефтекаре документы, отвезти себя на работу и обратно - всё равно что сгонять на танке в булочную.

Однако, современные нефтекары имеют массу около 1000 кг. и тратят 5-6 литров бензина на 100 км., что конечно же лучше, чем в прошлом веке, но всё равно не сравнится с электроизвозом.

КАР2. Проблема длительности хода на заряде у ЭМ решается путём установки маленького ДВС с генератором исключительно для функции подзаряда. При этом, аккумулятор можно делить на 2 - пока одна часть заряжается от ДВС, вторая разряжается на колёса, а потом наоборот. Такой метод позволяет везде пополнить несколько литров бензина(газа) и зарядить бортовую АКБ прямо в пути. И, как я уже упоминал не раз, такой Мини-ДВС можно делать резонансным, поскольку его обороты используются в достаточно узком диапазоне.

[As]

...Проблема длительности хода на заряде у ЭМ решается путём установки маленького ДВС с генератором исключительно для функции подзаряда. При этом, аккумулятор можно делить на 2 - пока одна часть заряжается от ДВС, вторая разряжается на колёса, а потом наоборот. Такой метод позволяет везде пополнить несколько литров бензина(газа) и зарядить бортовую АКБ прямо в пути. И, как я уже упоминал не раз, такой Мини-ДВС можно делать резонансным, поскольку его обороты используются в достаточно узком диапазоне.[/b]

Ура!!! MIF изобрёл Ё-мобиль!!!

[MIF]

Ё-мобиль!

Ага - "кто-то крикнул - Аэроплан!" ...

Какая связь моего сообщения с ё-мобилем?

[As]

Какая связь моего сообщения с ё-мобилем?

А Вы попробуйте подставить вместо "аккумулятор" - "батарея суперконденсаторов", как в Ё, всё и сойдётся!

[КРАМ]

Для сравнения.
Что бы утащить человека с небольшим грузом(100-150 кг.) электровелосипеду требуется мотор 300-500 Ватт. Скорость достигает 30-35 км.ч., а электроэнергии по рижским расценкам затрачивается 0,2 USD\100 км..

МИФ у нас, как всегда, ТЕОРЕТИК...
Он почему то предполагает собственные проблемы всеобщими...
Я, например, совершенно не желаю мокнуть и мерзнуть на велосипеде, хоть и с электромотором. Разного рода курьеры с документами и айфонами могут спокойно проехать на общественном транспорте. А каждодневную дорогу на работу я совршенно не желаю превращать в экстремальные лавирования на двухколесном драндулете среди скоростных машин.
Нравится электровелосипед - покупайте и присоединяйтесь к бейсджамперам... Особой разницы между ездой по обочине на велосипеде и прыжками с ЛЭП в смысле безопасности я не вижу...

[Cheba]

Не, он же социалист, он не может решать проблемы лично только для себя. Минимум - заставить всех делать, как он хочет

Естественно, прикрываясь заботой о всеобщем благе.

[MIF]

А Вы попробуйте подставить вместо "аккумулятор" - "батарея суперконденсаторов", как в Ё, всё и сойдётся!

В огороде бузина, а в Киеве дядька. Но дядьку тоже можно в огород посадить, а в Киеве будет расти бузина. Так же и у вас "сходится".

[ge_84]

Дитятко, а тебя часом не Максимом зовут? Дежавю полное...
Ты хронический засранец. Практически любую тему сливаешь на счет раз. Можно взять ЛЮБУЮ твою фразу, проверить ее и обнаружить вранье...
Впрочем, тебе это пох... Ссыт в глаза - божья роса...
Иди обтекай, болезный...

я тебе тупому еще раз повторяю, дебил. читай нормально а не через...или ты еще и слепой?

это писали специалисты а не уебки вроде тебя. если ты тупой неудачник и невежда, не надо это демонстрировать.

[ge_84]

МИФ у нас, как всегда, ТЕОРЕТИК...

а ты свои посты читал урод? в отличии от тебя он человек. а ты вообще никто.

[ge_84]

КРАМ. читай.

http://www.autoreview.ru/news/647/127708/

[ge_84]

крам, я конечно извиняюсь за грубые слова. однако. других, подходящих слов по отношению к твоему посту не нашел.

[Brigadir]

Ну прочитал я твою ссылку: в конце ключевые слова(копия): А из двадцати ввезенных в конце прошлого года электромобилей Damer пока удалось продать лишь один. Всё таки нашли одного богатого идиота! За такую цену продаются полностью навороченные бензиновые братья: мощные, надежные , быстроходные,экономичные и так далее. А впрочем: сам просмотри автомобильный рынок и наконец то поймешь: менять современный шикарный автомобиль на недоделаную инвалидку на батарейках = это надо сильно тронуться умом! Да, не забывай: 1 кВт стоит нынче 4 рубля. А дальше сам считай - выгодно тебе или просто дурость!

[ge_84]

вопрос не в этом. смотрите в че превращается цена ЭМ. ведь спор то был из за этого. кто то там писал что накрутка 30%. да нифига.

[MIF]

Ребята, давайте жить дружно! (с) Кот Леопольд

А из двадцати ввезенных в конце прошлого года электромобилей Damer пока удалось продать лишь один.

Потому что цены дутые.

Из чего состоит электромобиль?
1. Шасси. (стандарт)
2. Электромотор+трансмиссия или мотор-колёса. (дешевле)
3. Эл. драйвер мотора. (сравним с ценой на блок управления ДВС)
4. Аккумулятор + контроллер заряда. (центральный вопрос - задаёт цену)
5. Панель управления. (Стандарт и не дороже среднего ноутбука)
6. Кузов. (стандарт)

Итак, вопрос только в цене на аккумулятор.

1. 1000 У.Е.
2. 1000 У.Е.
3. 500 У.Е.
4. ???? У.Е.
5. 300 У.Е.
6. 1000 У.Е.
Итого, без аккумулятора примерно 4000 У.Е..
"1+6"=2000 У.Е. Цена б.у. минивена 2000 года, годного к переделке.

КАР. Потребление ЭМ в бензиновом эквиваленте - 1,5 литра на 100 км.. А в пробке = 0(без музыки и обогрева).
Гелевые 12 Вольт должны быть по 1,5-2 У.Е. за 1 Ампер или соответственно за 12 Вт\ч..

[evg]

Для обогрева будет установлена печка на дровах, а вместо магнитолы — гитара.