Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
ПП в формате layout добавил
- Реклама
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Добрый день. Во первых хотел бы поблагодарить falkonista за интереснейшую статью, я полностью с вами согласен что для новичка более удобно будет собрать плату с нуля чем вносить изменения в имеющуюся конструкцию готового БП ПК т.к. там много лишнего и просто легко запутаться, у меня по крайней мере было именно так. В общем я решил начать собирать плату с нуля и выбрал Вариант "C" т.к. в ней есть регуляторы тока и напряжения что очень удобно.
Сразу хотел бы предупредить что я новичек и это моя первая плата и первый ЛУТ и "косяки" я думаю тут уместны, так что большая просьба к вам уважаемые специалисты и ГУРУ сильно не пинать. Вы лучше помогите тому кто действительно старается

На второй фотке видны косяки с дорожками трансформаторов видимо я не учел тот момент что разводка обмоток трансформатора бывают разными в начале долго промучался с запуском собранного ЗУ и именно по этой причине

Дырочки в плате сверлил дрелью та что на полу, сверло в 1мм и вперед



Ну и в конце хотел бы задать пару вопросов
1. После того как собрал ЗУ напряжение у меня стало регулироваться от14 до18В почему не с нуля до 18? Переменный резистор 4,7К как и на схеме что я мог упустить?
2. И в конце проделав весь этот труд я нечайно сжег свое создание подключив его аккумулятору только клеммами наоборот (Переполюсовка) в результате щелчек и тишина.... со словом Бл...!
После проверки выявил что вылетел один из транзисторов VT3-VT4 и проженна дорожка выходящяя с косички трансформатора Т21 к минусовой клеме FAN. Больше ничего обнаружить не сумел.
Первым делом занялся исправлением косяков поменял транзистор и устранил пробой в дорожке. Подключаю, тишина вместо этого сильно греется радиатор на VT3-VT4 пробовал даже менять микруху благо она меняется быстро но результата нет... Подскажите плиииз в чем еще проблема, где копать? Очень хочется вернуть его к жизни.
Сразу хотел бы предупредить что я новичек и это моя первая плата и первый ЛУТ и "косяки" я думаю тут уместны, так что большая просьба к вам уважаемые специалисты и ГУРУ сильно не пинать. Вы лучше помогите тому кто действительно старается

На второй фотке видны косяки с дорожками трансформаторов видимо я не учел тот момент что разводка обмоток трансформатора бывают разными в начале долго промучался с запуском собранного ЗУ и именно по этой причине

Дырочки в плате сверлил дрелью та что на полу, сверло в 1мм и вперед



Ну и в конце хотел бы задать пару вопросов
1. После того как собрал ЗУ напряжение у меня стало регулироваться от14 до18В почему не с нуля до 18? Переменный резистор 4,7К как и на схеме что я мог упустить?
2. И в конце проделав весь этот труд я нечайно сжег свое создание подключив его аккумулятору только клеммами наоборот (Переполюсовка) в результате щелчек и тишина.... со словом Бл...!
После проверки выявил что вылетел один из транзисторов VT3-VT4 и проженна дорожка выходящяя с косички трансформатора Т21 к минусовой клеме FAN. Больше ничего обнаружить не сумел.
Первым делом занялся исправлением косяков поменял транзистор и устранил пробой в дорожке. Подключаю, тишина вместо этого сильно греется радиатор на VT3-VT4 пробовал даже менять микруху благо она меняется быстро но результата нет... Подскажите плиииз в чем еще проблема, где копать? Очень хочется вернуть его к жизни.
- Реклама
гостевая2
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
На сколько я знаю, в варианте "С" автор предусмотрел защиту от дурака. та и плата на авторскую далеко не похожа.
А зачем тебе регулировка напряжения от нуля? Это же не лабораторный БП, а автомобильное ЗУ, а в авто АБ 12 вольт. Или хочешь заряжать батарейки 1,5 вольта.
А зачем тебе регулировка напряжения от нуля? Это же не лабораторный БП, а автомобильное ЗУ, а в авто АБ 12 вольт. Или хочешь заряжать батарейки 1,5 вольта.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Не похожа, так как плата у меня 100*200мм текстолит таким взял и резать не хотел решил просто растянуть в sprint-layout защиты от дурака у меня нет так как небыло в наличии подходящего реле, А все остальное 1в1 как у автора.
Уважаемый Сергеj я знаю про то что там нет защиты и что плата внешне не совсем не похожа на плату автора, но это не ответы. И разве по задумке автора напряжение не должно регулироваться от нуля Вольт?
Уважаемый Сергеj я знаю про то что там нет защиты и что плата внешне не совсем не похожа на плату автора, но это не ответы. И разве по задумке автора напряжение не должно регулироваться от нуля Вольт?
- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Ну что можно сказать? Главной "изюминой" данной темы была именно плата. Схемы - известные.
Вы собрали на своей собственной плате. Убрали реле защиты от переполюсовки. Что-то там сделали с регулировкой напряжения...
Вам теперь и искать проблемы на ней.
Вы собрали на своей собственной плате. Убрали реле защиты от переполюсовки. Что-то там сделали с регулировкой напряжения...
Вам теперь и искать проблемы на ней.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
- Реклама
гостеваая 3
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
couadm писал(а):И разве по задумке автора напряжение не должно регулироваться от нуля Вольт?
На трех форумах читал эту тему от начала до конца, и нигде автор не упоминал, что в "С"варианте регулировка напряжения от нуля. И поэтому резистор регулировки напряжения у автора не переменный а подстроечный.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Аха значит ясно что это ответ на первый вопрос, а как вы ответите на второй вопрос? что обычно вылетает за исключением высоковольтных транзисторов при переполюсовке?
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Низкоомные резисторы, диоды
- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
А Вы проследите путь тока и увидите, что выпрямительный полумост.
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Уважаемый falkonist. А где находится этот самый полумост и откуда замерять путь тока можно ли тут поподробней. 220 переменки выпрямляется выпрямительным мостом у меня напряжение порядка 300в постоянки затем следуют на транзисторы. Затем замеряю напряжение на выходах трансформаторов но там по нулям получается что напряжение даже не поступают на питание самой микросхемы, на рисунке самой схемы на 12 ногу должно поступать +23в а этого напряжения там нет, выходит что проблема в высоковольтной части схемы либо транзисторы либо сам трансформатор разве не так??? и эти транзисторы сильно греются так и должно быть??? ведь когда у меня все это дело работало эти транзисторы так сильно не грелись.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
При чем здесь первичная цепь? Речь идет о вторичке, куда был подключен аккумулятор с обратной полярностью.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Вопрос:
После эксплуатации в жаре +30 около месяца начали грется ключевые транзисторы без нагрузки
Сам блок перестал держать нагрузку - просадка до 8 В
Где искать или сдохла TL ?
После эксплуатации в жаре +30 около месяца начали грется ключевые транзисторы без нагрузки
Сам блок перестал держать нагрузку - просадка до 8 В
Где искать или сдохла TL ?
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Конденсаторы электролитические, скорее всего в сетевом выпрямителе. На них должно быть не менее 300 вольт.
Но не исключено, что какие-нибудь другие, например те, которые стоят в базах ключей.
Но не исключено, что какие-нибудь другие, например те, которые стоят в базах ключей.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Спасибо falkonist еще раз большое, и действительно в результате переполюсовки как вы и говорили у меня вышел из строя выпрямительный полумост VD15, его я устранил и все заработало. Извините но я создал еще одну проблему себе на голову, начал проверять ЗУ, подключил к аккумулятору и решил проверить выдаваемую силу тока, медленно крутя подстроечный резистор R5 дошел до отметки 9-10А и тут БА-БАХ и все вырубилось разом сгорели 2 транзистора VT3- VT-4 резистор R21 пополам и вздулся кондер С13, и перегорел предохранитель FU1, больше ничего не нашел, их я устранил, только транзисторы поставил другие J13009-2 (то что было в наличии в магазине) подключаю, мерю напряжение на выходах для аккумулятора показывает всего 1,8в для вентилятора 1,2в и трансформатор T2 выдает звук похожее на тиканье часиков частотой 2-3гц. Подскажите пожалуйста что еще могло выйти из строя?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Сергеj писал(а):Собрал зарядное с автоматическим включением и отключением от сети.
а саму схему зарядного какую брал?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Здраствуите. Сергеи а какои тип реле стоит на последнеи плате зарядки с проциком. Михаил.
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Реле выдернул из монитора, название даже не смотрел. Пойдет любое 12 вольтовое.




- falkonist
- Друг Кота
- Сообщения: 4471
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2007 11:39:00
- Откуда: Ukraine, Kyiv
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Весьма, весьма!.. Респект!
Выслушай и противную сторону, даже если она и противна
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
falkonist, спасибо!
Благодаря вашему проекту, вашим темам, на этом зарядном уже и денег заработал. Конкретно это зарядное делал для себя и собирался плату ставить в коробок от АТХ. Когда тестировал, попался желающий приобрести себе такое зарядное. Вот и пришлось подобрать корпус боле мене по приличнее.
СПАСИБО ВАМ!!!
Благодаря вашему проекту, вашим темам, на этом зарядном уже и денег заработал. Конкретно это зарядное делал для себя и собирался плату ставить в коробок от АТХ. Когда тестировал, попался желающий приобрести себе такое зарядное. Вот и пришлось подобрать корпус боле мене по приличнее.
СПАСИБО ВАМ!!!

