Как правильно запитать электродвигатель

[Babay]

В данном случае это электродвигатель от бритвы Харьков (модель не знаю). Схему действующего подключения прилагаю. Предпологаю что оно не совсем верное. Может кто подскажет правильное (заводское) подключение.
Сопротивление обмоток L1,L2 по 420 ом

[vem566]

Похоже, это "Харьков 6". Ну и по логике из схемы - вопросительный знак на второй провод 220.

[otest]

http://www.elremont.ru/small_rbt/bt_rem7.php
Самого забанили в гугле???

[Babay]

На шестую модель не похоже, у неё блок ножей съёмный, а этот откидывается набок. Скорей всего это Харьков-22, схемы не нашёл. Как бы понравилась вот эта (за №1, не знаю на какую модель).

Глядя на неё перерисовал свою (схема№2)


Прошу высказывать мнения по схеме №2.

[Андрей Бедов]

Зачем диодный мост?
Универсальный коллекторный двигатель одинаково хорошо работает и на постоянном, и на переменном токе.
В электробритвах для переключения 127/220 В чаще всего применяется коммутирование секций обмотки статора с параллельного соединения на последовательное.
Сомневаюсь, что при последовательно включенном резисторе 1,6 кОм двигатель вообще начнёт вращаться.
Судя по всему, здесь он выполняет роль дугогасителя при размыкании контактов выключателя (в исходной схеме).

[Babay]

Андрей Бедов, с диодным мостом ясно. С резистором также. Однако, блин, одна марка "Харьков", а сколько вариантов подключения - офигеть! По поводу коммутирования: написано профессионально и грамотно. Чуток конкретики применительно к схеме №2 - что там не правильно? И как надо.

[Андрей Бедов]

Конденсаторы и дроссели в схеме выполняют роль помехоподавляющего фильтра. Непосредственно на работу двигателя они не влияют.
При последовательном соединении, сопротивление секций обмотки статора составит около 800 Ом. Плюс сопротивление якоря. Полагаю, что гасящий резистор при этом не потребуется.
У меня есть несколько отечественных моделей бритв (вариации "Агидель"), в которых гасящий резистор не применяется.

[Babay]

Вот бы вместо слов схему!

[Babay]

Есть совершенно верная информация, что
- КПД двигателя при переменном токе меньше чем при постоянном
- срок службы щёток, коллектора и всей машины при работе на переменном токе сокращается по сравнению с работой на постоянном

[Vasilii]

Ой, ли?

Вот бы вместо слов

ссылку!
Во второй схеме все что синее, (кроме дросселей, можно и их)- выкинуть. Работать будет.

[Babay]

Vasilii писал: ссылку!

http://muravej.com/index.php?option=com ... &Itemid=55

здесь про КПД и срок службы в зависимости от питания постоянным или переменным током