Имеется ферритовое кольцо К38х22х12 , на нем 10 витков (шесть проводов в паралель 0.8 диаметр). думаю использовать ка вторичную обмотку , а первичную сверху можно наматывать ? Тапками не бросайте , помощь приветствуется
Простой импульсный преобразователь Dc-Ac 16В-9.5В
Простой импульсный преобразователь Dc-Ac 16В-9.5В
Имею Солнечную батарею на крыше авто ( 100 Вт), Хочу во время стоянки сбрасывать лишнюю энергию на балласт (нагрев тосола).... При изготовлении нагревателя (поставил и загерметизировал) совершил две ошибки: Первая- слишком маленькое сопротивление нагрузки (несогласованность и маленький кпд при прямом включении). Вторая- один из выводов заземлён (подключен к корпусу). Дело в том , что схемы управления (контроллеры, схемы включения и тд) для СП расчитаны на общий "+" , а в автомобиле общий "-". "Сбрасыать" лишнюю энергию планирую при 16 вольтах на СП (около точки максимальной мощности) Подключить на прямую не получится, при подключении минуса это напряжение пойдет на АКБ ("+" уже подключен). Планируется такая схема: При достижении заданного напряжения будет открыватся Р- канальный Мосфет ( с помощью настроенного автомобильного регулятора напряжения) и ток пойдет в первичную обмотку трансформатора ... Дальше вопрос: нужен со стороны земли (корпуса) транзистор с задающим генератором (желательно самая простая схема , т.к стабилизации ни напряжения ни частоты не требуется) Примерно на 30 кГц , а со вторичной обмотки напрямую будет запитыватся нагревательный элемент ...
Имеется ферритовое кольцо К38х22х12 , на нем 10 витков (шесть проводов в паралель 0.8 диаметр). думаю использовать ка вторичную обмотку , а первичную сверху можно наматывать ? Тапками не бросайте , помощь приветствуется
Имеется ферритовое кольцо К38х22х12 , на нем 10 витков (шесть проводов в паралель 0.8 диаметр). думаю использовать ка вторичную обмотку , а первичную сверху можно наматывать ? Тапками не бросайте , помощь приветствуется
- Реклама
-
charchyard
- Поставщик валерьянки для Кота
- Сообщения: 2466
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 17:52:59
Re: Простой импульсный преобразователь Dc-Ac 16В-9.5В
а где же стоит грелка? антифриз в каналах блока цилиндров же? чтоб его прогреть равномерно, литров 6,,,9 100Вт без циркуляции
да блок из алюминиевого сплава, немерянная теплоемкость и нехилое рассеяние теплоты же в мировое пространство 
душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
Re: Простой импульсный преобразователь Dc-Ac 16В-9.5В
Есть инверсные преобразователи которые меняют полярность напряжения.Strannik7 писал(а): Вторая- один из выводов заземлён (подключен к корпусу). Дело в том , что схемы управления (контроллеры, схемы включения и тд) для СП расчитаны на общий "+" , а в автомобиле общий "-".
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Простой импульсный преобразователь Dc-Ac 16В-9.5В
Решил, что проще переделать нагреваетль. Сделаю внешний, уже заказал на ебее

