Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
значит трансформатор тоже целый. подключай ключи, только без питания 320в и обмотки силового трансформатора.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- musor
- Друг Кота
- Сообщения: 39197
- Зарегистрирован: Сб сен 13, 2014 16:27:32
- Откуда: СпиртоГонск созвездия Омега
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
дык че говорить на экране все видно... и даже без отпаю
страные люди имете приборы а ползовать не умеете ка должно
зачем было трана выдирать? яжговоррю чережопныф мутод
страные люди имете приборы а ползовать не умеете ка должно
зачем было трана выдирать? яжговоррю чережопныф мутод
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Телекот, спасибо за помощь
. Заменил резистор 2,2 Ом и блок завелся. Век живи, век учись, а дураком все равно помрешь. Теперь бы еще понять, из-за чего мог выйти из строя транзистор, потянувший за собой все остальное. По какой методике зарядное можно прогнать и что проверять, чтобы понять в чем может быть проблема.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Я вроде говорил.[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=3332044#p3332044"]При пробое ключей в первую очередь надо внимательно проверить все детали в базовых цепях[/uquote]
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Телекот, а не подскажите еще. Раз пошла такая пьянка. Вот эта поломка зарядного произошла после полугодовой эксплуатации зарядного. Поставил вечером аккум на зарядку, утром прихожу, а работает только дежурка. После визуального осмотра увидел, что подгорел резистор 2,7к в базовой цепи и разорвало транзистор. Но на радиаторе была приклеена гайка пистолетом клеевым, и клей нагрелся и стек на плату, значит транзистор сгорел не сразу, а какое-то время грелся. Правда особо большого тока при зарядке не было, максимум 3 А на 14 В.Я просто думаю, что необходимо сделать защиту либо по температуре силовых ключей, либо по току силовых ключей и завести сигнал с защиты на 4 ногу TL494. Чтобы исключить такую неисправность в будущем. Схема вроде повторялась многими, детали взяты с донорского блока питания.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
она не меняет, а определяет. Каскад раскачки как ты говоришь только подталкивает ключи, а открывает их и держит открытыми ПОС через обмотку связи.
Для надёжности лучше оставить штатную триггерную токовую защиту от блока атх.
Для надёжности лучше оставить штатную триггерную токовую защиту от блока атх.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Сергеj
Подскажи, какие (от чего) применены радиаторы для зарядки в корпусе от CD-DVD, пост http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 7#p3276217
Подскажи, какие (от чего) применены радиаторы для зарядки в корпусе от CD-DVD, пост http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php? ... 7#p3276217
- Сергеj
- Собутыльник Кота
- Сообщения: 2996
- Зарегистрирован: Пт мар 18, 2011 14:30:20
- Откуда: Lugansk ЛНР
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
То не совсем радиаторы, а что-то типа уголков(нашел на мусорке)
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Доброй ночи, уважаемые коты! Всех с наступающей Пасхой!!! Не подскажите в какую сторону копать, или как сделать быструю диагностику. Перестала работать регулировка тока. Регулировка по напряжению работает. Вариант схемы Е.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
проверяй R6-R8, R27-R29
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Телекот, спасибо. Измерил напряжение на TL494. При вращении переменного резистора R28 напряжение на пине 15 TL494 изменяется от 0,13 В до 0,581 В. При вращении подстроечного резистора R8 напряжение на пине 15 изменяется с 0,581 до 0,599. Есть подозрение, что TL494 работает только в режиме стабилизации напряжения, второй операционный усилитель не участвует в управлении. Не подскажите, что еще можно проверить?
При вращении переменного резистора регулировки напряжения изменяется ток нагрузки, при изменении напряжения. И на пине 15 TL494 изменяется напряжение. Правда при увеличении тока нагрузки напряжение на пине 15 уменьшается. Если бы резисторы были неисправны, напряжение на 15 пине не изменялось бы?
При вращении переменного резистора регулировки напряжения изменяется ток нагрузки, при изменении напряжения. И на пине 15 TL494 изменяется напряжение. Правда при увеличении тока нагрузки напряжение на пине 15 уменьшается. Если бы резисторы были неисправны, напряжение на 15 пине не изменялось бы?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Напряжение на пине 15 зависит от тока нагрузки. Установите резистор тока в минимальное положение, подключите блок к нагрузке и увеличивайте напряжение.
Напряжение на пине 15 должно уменьшаться, и как только оно станет равно нулю регулятор напряжения должен перестать работать.
Может у вас блок исправный, а просто АКБ плохой или уже заряженный и просто не в состоянии взять большой ток.
Напряжение на пине 15 должно уменьшаться, и как только оно станет равно нулю регулятор напряжения должен перестать работать.
Может у вас блок исправный, а просто АКБ плохой или уже заряженный и просто не в состоянии взять большой ток.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
У меня настроена регулировка напряжения от 10 В до 14,4 В. Подключаю пока дома не аккумулятор, а лампочку на 12 В. Так и есть. При увеличении напряжения, напряжение на 15 пине уменьшается. но почему то оно не достигает 0. Не происходит стабилизации тока. А раньше можно было выставить ограничение по току, и происходило ограничение тока, если напряжение росло. И превышало выставленное ограничение по току.
ЗЫ: можно было выставить ограничение по току, и напряжение уменьшалось меньше пределов регулировки по напряжению, блок работал в режиме стабилизации тока. Попробую резистор отключить переменный и проверить его. Потому что непонятно, При изменении напряжение на токовый усилитель приходит изменение тока , и при регулировке токовым резистором, меняется напряжение. Но стабилизации тока нет
ЗЫ: можно было выставить ограничение по току, и напряжение уменьшалось меньше пределов регулировки по напряжению, блок работал в режиме стабилизации тока. Попробую резистор отключить переменный и проверить его. Потому что непонятно, При изменении напряжение на токовый усилитель приходит изменение тока , и при регулировке токовым резистором, меняется напряжение. Но стабилизации тока нет
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
какой ток через лампочку при максимальном напряжении?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
При 14,4 В - 3,7 А. При 9,96 В - 3,04 А. Лампочка 12 В, 40 Вт. При 12 В - 3,32 А. Ну у меня правда вольтамперметр самодельный, может погрешность есть. Не понятно как проверить в чем проблема.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Доброй ночи. Хотел спросить, если при измерении напряжения на входе усилителя ошибки 1 (пины 1 и 2) начинает звенеть блок питания и напряжение показывает 5 В на обоих входах. А при измерении напряжения на входах усилителя ошибки 2 (пины 15 и 16), показывает на пине 15 (при изменении выходного напряжения изменяется ток) и напряжение на пине 15. Но в режим стабилизации тока не переключается. Что необходимо отключить , чтобы режим стабилизации напряжения убрать и проверить режим стабилизации тока?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Сначала надо отрегулировать напряжение на 15 ноге без нагрузки. при вращении переменного резистора R28 напряжение должно регулироваться от 0,005в до 0,5в, это соответствует диапазону токов 0,1-10А. почему оно у тебя меняется от 0,13в не понятно, может переменный резистор неисправный, может измеритель врёт. Можно для проверки R28 временно перемкнуть и проверить напряжение.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Телекот спасибо. Понял. вечером проверю. А еще вопрос, при измерении напряжения на пинах 1 и 2 TL494 вольтметр показывает 5 В на обоих пинах, но при касании вывода щупом вольтметра происходит писк, как-будто ШИМ самовозбуждается и скважность генерации меняется. Я правда осциллограф не подключал, чтобы посмотреть что творится на выходах ШИМ. Не подскажите, из-за чего такое может происходить?
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
может просто помеха идёт на вход усилителя ошибки, если при работе писка нет то не обращай внимания.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Starichok51
- Модератор
- Сообщения: 19046
- Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
- Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
это сильная помеха попадает на вход усилителя. поэтому на входах лучше и не пытаться измерять напряжение.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.