Об закручи... тьфу, откручивании гаек..

[MrLeo]

Wladimir_TS
В порядке бреда... Может быть, попробовать выпрессовать весь узел из крыльчатки, раскрутить, а потом вклеить обратно.
Хотя, конечно, опасно это, понимаю.
Магниты вряд ли размагнитятся. Все же, это не мягкая сталь.

[Wladimir_TS]

Это полиэтилен - в него прессовать невозможно - это закладка при отливке и без разрушения не выпрессовать.

[Wladimir_TS]

Итак электродвигатель был отмыл от толстого-толстого слоя шокола...тьфу грязи и прочего говна...

Фотосессия страдальца :



Картинки кликабельны. Нет фетрового колечка, стояло между сферическим подшипником и прижимной пружинящей шайбой. Сейчас засечки крептвшие шайбу сбиты, да и смысла нет - задняя бронзовая ??? втулка на вал лезет с зазором 1 мм, который в ней пропилен.

Заметите цвета побежалости на валу - его торец был в камере сгорания при +600 градусах...

Щеточный узел был приклепан к 1м бывшим штырькам на заднем щите.

Треугольная деталь со стояками некогда была приклепана к корпусу статора.

[Vasilii]

[uquote="MrLeo",url="/forum/viewtopic.php?p=3971508#p3971508"]Wladimir_TS
В порядке бреда... Может быть, попробовать выпрессовать весь узел из крыльчатки.[/uquote]
Блин, ну есть-же проверенный радиолюбительский метод: нагреть жалом мощного (100 Вт.) паяльника без фанатизма и сразу в холодную воду. Многократно. Чем больше раз, тем легче откручивается.
Моторчик по конструкции похож на двигатель привода щеток стеклоочистителя или отопителя.

[musor]

херня все решаемо грем или замоораживаем жидким азотом

[Wladimir_TS]

Страшновато - полиэтилен крыльчатки поплыть может.

Моторчик и есть от отопителя, но уникальный - подходящих габаритом не сыскал.