Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
с плюса подай питание на базу через резистор 22К-24К, получишь смещение базы на +0,3 В, тогда сможешь
уменьшить длину шунта (и лучше шунт сделать из 3х нихромов 0,4 мм)....1 Вт можно сэкономить (из 2х), но, кажется, что надо просто делать толще-больше шунт, чтобы не было локального перегрева.
уменьшить длину шунта (и лучше шунт сделать из 3х нихромов 0,4 мм)....1 Вт можно сэкономить (из 2х), но, кажется, что надо просто делать толще-больше шунт, чтобы не было локального перегрева.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Спасибо помогло.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
что помогло ?...хз.........уменьшился макс. ток выхода при том же шунте ?
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Сплел косичку из двух таких проволочек (из трех физически не сплести). Горячий, но не критично уже. В общем хорошую идею подали. Я бы сказал, что этот резистор смещения обязателен, иначе КПД этого шунта, как у паровоза.
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Вот так мне больше понравилось...
- Вложения
-
- Changer on TOP250Y.pdf
- (191.35 КБ) 207 скачиваний
Всё придумано до и для нас.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Да, тут как надо и смещение есть, шунт дымить не будет. Схему забрал, может доведётся реализовать.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Собрал зарядное на TNY279PN. Регулировка по напряжению работает нормально, а когда подключаю на выход резистор на 18ом, то напряжение на 2 выводе падает c 0,3В до 0,12В и на первом выводе только 0,3В. Светодиод гаснет и блок питания начинает свистеть. Отключаю нагрузку и всё возвращается в нормальную работу. R2 и R3 рассчитаны на диапазон токов 0,65А-1,5А. Не могу понять почему такое происходит. Может у кого-нибудь есть мысли? Как тут рассчитан резистор R4 на 22кОм?
Сам светодиод двуханодный в одном корпусе. зеленый и оранжевый.

Сам светодиод двуханодный в одном корпусе. зеленый и оранжевый.

Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
надо добавить своё опорное напряжение относительно общей точки R3-R5 (431+3K3) и к нему подключить R4
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Выходное напряжение ведь тоже падает...
Всё придумано до и для нас.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Странно. Сам блок питания рассчитан на 1,5А.

TNY279 в DIP-8 может выдать до 18Вт в закрытом корпусе и 32Вт пиковой или в открытом. 12,6В и 1,5А это 18,9Вт, что для неё вполне подъёмная мощность. Тем более, что я ещё наклею на неё небольшой радиатор на теплопроводный клей или ленту. Сам трансформатор мотался:
1 вторичка
первая половина первички
2 вторичка параллельно первой
вторая половина первички.
между ними по 3 слоя майлара. сам дроссель пропитан лаком МЛ-93 и склеен БФ-2. После чего по периметру феррита ещё несколько слоёв майларки.
индуктивность первички получилось около 0,82мГн
индуктивность первички с закороченной вторичкой около 0,02мГн.
Мне казалось что 18ом, т.е. 12,6/18=0,7А этому блоку питания должно было быть вполне по зубам.
Может попробовать поставить BP/M конденсатор на втором выводе микросхемы TNY279 на 10мкФ?
Ещё может выходной диод поменяю. Что-то мне этот FMLM02 не очень нравится.

TNY279 в DIP-8 может выдать до 18Вт в закрытом корпусе и 32Вт пиковой или в открытом. 12,6В и 1,5А это 18,9Вт, что для неё вполне подъёмная мощность. Тем более, что я ещё наклею на неё небольшой радиатор на теплопроводный клей или ленту. Сам трансформатор мотался:
1 вторичка
первая половина первички
2 вторичка параллельно первой
вторая половина первички.
между ними по 3 слоя майлара. сам дроссель пропитан лаком МЛ-93 и склеен БФ-2. После чего по периметру феррита ещё несколько слоёв майларки.
индуктивность первички получилось около 0,82мГн
индуктивность первички с закороченной вторичкой около 0,02мГн.
Мне казалось что 18ом, т.е. 12,6/18=0,7А этому блоку питания должно было быть вполне по зубам.
Может попробовать поставить BP/M конденсатор на втором выводе микросхемы TNY279 на 10мкФ?
Ещё может выходной диод поменяю. Что-то мне этот FMLM02 не очень нравится.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Так при такой мощности его и нужно ставить.korn31 писал(а):Может попробовать поставить BP/M конденсатор на втором выводе микросхемы TNY279 на 10мкФ?
- FOLKSDOICH
- Говорящий с текстолитом
- Сообщения: 1580
- Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
- Откуда: М.о.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
R5 в схеме регулятора у тебя великоват, попробуй уменьшить в 2 раза...
Всё придумано до и для нас.
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Поменял конденсатор BP/M на 10мкФ. плата ведет себя так же, но напряжение 0,3В на 2 выводе операционника уже не падает и напряжение на шунте при подключенной нагрузке теперь 0,168В, что примерно соответствует нагрузке в 18ом. Тоже самое было и с резистором на 0,1ом. но напряжение на после диода остаётся прежним и не падает. даже немного повышается.
Это то, что творится на первичке дросселя.

Может быть зарядка не работает потому, что нагрузкой выступают резисторы, а не аккумуляторы?
Это то, что творится на первичке дросселя.
Может быть зарядка не работает потому, что нагрузкой выступают резисторы, а не аккумуляторы?
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
После пары дней тестирований оказалось, что зарядное на самом деле рабочее, но светодиод светится настолько тускло, что почти незаметен глазу. Он светится ярко только когда к заряднику ничего не подключено и из нагрузки только LM358. Т.е. быстро моргает из-за особенности работы TNY279.
На плате яркость свечения светодиода во время зарядки CV. Это жёлто-зеленый светодиод. Я ещё попробую с другим красно-зеленым светодиодом.

Докрутил ток заряда до 1,4А. Дальше не рискнул, т.к. даже с таким током всё уже было горячее.
Микросхема - 57 градусов
Диод на радиаторе FMLM02 - 66 градусов
Диод FR203 - 75 градусов
Шунт - 55 градусов
Трансформатор - 57 градусов
Это в открытом виде. В корпусе думаю будет горячее. Хоть корпус просторный и с вентиляционными отверстиями.
Наверное заменю FR203 на 1N5406, если это поможет снизить температуру. + уменьшу ток заряда до 1-1,2А.
Остаётся только 1 вопрос. Есть ли возможность сделать свечение светодиода ярче во время заряда?
На плате яркость свечения светодиода во время зарядки CV. Это жёлто-зеленый светодиод. Я ещё попробую с другим красно-зеленым светодиодом.
Докрутил ток заряда до 1,4А. Дальше не рискнул, т.к. даже с таким током всё уже было горячее.
Микросхема - 57 градусов
Диод на радиаторе FMLM02 - 66 градусов
Диод FR203 - 75 градусов
Шунт - 55 градусов
Трансформатор - 57 градусов
Это в открытом виде. В корпусе думаю будет горячее. Хоть корпус просторный и с вентиляционными отверстиями.
Наверное заменю FR203 на 1N5406, если это поможет снизить температуру. + уменьшу ток заряда до 1-1,2А.
Остаётся только 1 вопрос. Есть ли возможность сделать свечение светодиода ярче во время заряда?
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Есть по зарядке несколько вопросов. Не знаю, ответят тут или нет, но попробую. Нужно сделать зарядное для 3-х LiFePO4 аккумуляторов 6Ач емкостью и 32700 типоразмером. Напряжение зарядки 10,95В. Ток заряда до 6А.
1. Есть феррит ETD 29/16/10. Выпаял его из готового блока питания на UC3842. Частота там по резистору и конденсатору около 55кГц. Al феррита около 586, но зазор можно увеличить. Какой максимальный ток может вытянуть этот феррит?
2. Можно ли использовать LM392N вместо LM358 в зарядке?
3. В моей предыдущей зарядке на TNY279 всё работает отлично, но при ограничении тока в 1,2В микросхема разогревается до 75 градусов за 20 минут работы. Дальше температура начала падать, т.к. СС часть закончилась и переключилась на CV. Тестировалось на реальных аккумуляторах Li-Ion 18650 около 1,6Ач. Не могу понять это нормально или я где-то допустил ошибку?
1. Есть феррит ETD 29/16/10. Выпаял его из готового блока питания на UC3842. Частота там по резистору и конденсатору около 55кГц. Al феррита около 586, но зазор можно увеличить. Какой максимальный ток может вытянуть этот феррит?
2. Можно ли использовать LM392N вместо LM358 в зарядке?
3. В моей предыдущей зарядке на TNY279 всё работает отлично, но при ограничении тока в 1,2В микросхема разогревается до 75 градусов за 20 минут работы. Дальше температура начала падать, т.к. СС часть закончилась и переключилась на CV. Тестировалось на реальных аккумуляторах Li-Ion 18650 около 1,6Ач. Не могу понять это нормально или я где-то допустил ошибку?
Re: Зарядное устройство для аккумуляторов на 3843
Чтож попробую ответить сам, авось кто-нибудь хотя бы + или - поставит под пунктами. хоть знать буду в правильном ли направлении мыслю.
1. Феррит у меня чуть больше чем ETD29, но различия в миллиметрах. для них лучше рассчитывать блоки не больше 60-70Вт. А это 5-5,5А для 10.95В. Но дроссель рассчитываю на 14В для небольшого запаса и mosfet 4N60B, а значит не более 500В напряжение на ключе.
Ae=78.54mm2
Ie=76.9mm
An=6126.88mm2
Al=586
Ve=6.04cm3
Uout=14V
Iout=5A
MOSFET=4N60B
максимальное напряжение на ключе 500V
Umin=190V AC
Umax=265V AC
F=55kHz
ETD PC40
2. LM393 это сдвоенный компаратор с открытым коллектором на выходе, значит выход надо подтянуть к + резистором в 1кОм и поменять местами входы. LM392N это компаратор/операционник, значит половину с операционником оставить как есть, а с компаратором сделать, как и с LM393.
3. Одна из мыслей это 600В на ключе. надо было выставлять 550В, т.к. микросхема до 700В. + рассчитывать дроссель на 1.4А. + плотность тока <4.5А/мм2. + высокая температура дросселя из-за не совсем подходящего феррита для 132кГц. интересно будет попробовать микросхему DK124. С таким ферритом ток будет около 1А, но частота 65кГц. потерь в тепло будет меньше. Аккумуляторы 1,5-2Ач можно и таким током заряжать.
В предыдущем сообщении ошибка. Правильно 1,2А ограничение.
1. Феррит у меня чуть больше чем ETD29, но различия в миллиметрах. для них лучше рассчитывать блоки не больше 60-70Вт. А это 5-5,5А для 10.95В. Но дроссель рассчитываю на 14В для небольшого запаса и mosfet 4N60B, а значит не более 500В напряжение на ключе.
Спойлер
FlybackAe=78.54mm2
Ie=76.9mm
An=6126.88mm2
Al=586
Ve=6.04cm3
Uout=14V
Iout=5A
MOSFET=4N60B
максимальное напряжение на ключе 500V
Umin=190V AC
Umax=265V AC
F=55kHz
ETD PC40
3. Одна из мыслей это 600В на ключе. надо было выставлять 550В, т.к. микросхема до 700В. + рассчитывать дроссель на 1.4А. + плотность тока <4.5А/мм2. + высокая температура дросселя из-за не совсем подходящего феррита для 132кГц. интересно будет попробовать микросхему DK124. С таким ферритом ток будет около 1А, но частота 65кГц. потерь в тепло будет меньше. Аккумуляторы 1,5-2Ач можно и таким током заряжать.
В предыдущем сообщении ошибка. Правильно 1,2А ограничение.