Бортовой или маршрутный компьютер в автомобиле

[trobigodnik]

Используете ли Вы покупной (не идущий с завода в комплекте) бортовой ПК и если да, то какой и какие впечатления от него?

[valentinovich]

trobigodnik
Используете ли Вы ... бортовой ПК и если да, то какой ... какие впечатления от него?

Интересно, а вам эта инфа зачем?
Но тем не менее:
- Да использую.
- Каким его представлял, таким и сделал его с "0" сам.
- Впечатления предсказуемые, ибо показывает параметры, которые мне захотелось на момент его изготовления видеть.

[trobigodnik]

Интересно, какие впечатления от использования. Об самодельном не думал на момент задавания вопроса.

[valentinovich]

Интересно, какие впечатления от использования.

См. выше две последние строчки.

не думал на момент задавания вопроса.

Напрасно, ибо данное деяние (думать ) иногда может даже и пригодиться.

[vtral]

Тратить время на изготовление того, что можно легко купить в готовом и вполне юзабельном виде, так себе решение, на любителя, кто собрался жить вечно.
Нет ничего более ценного, чем время. Жизнь коротка.

Использую мультитроникс. Вполне устраивает, очень выручает в пути, когда доставать ноутбук просто ломает.
Использую только диагностические функции. Всякие там маршрутные данные, важные для таксистов, мне не нужны, но они нужны другим, а мне не мешают, просто не вывожу их на экран. Все настраивается как хочешь.

[Rapra]

В современных автомобилях такого отдельного понятия уже не существует. Уже порядка 15 лет как бортовой компьютер интегрирован в общий мультимедийный комплекс, включающий в себя параметры поездки, навигацию, радиоприемник, аудиовидеоплеер и управление системами автомобиля, и иногда даже средства связи. И особенно за последние 5 лет это хорошо стало видно.



Функционал параметров поездки в повседневных передвижениях фактически не использую. Что там в городе считать то? Дом-работа-дом, магазины-друзья/родственники.
Ездил летом на отдых на машине, там да, считал пройденное расстояние, время в пути и расход бензы.

В остальном, как отдельный девайс... В городе он нафик не нужен. Побаловаться на 5 дней и забыть. В большом городе-миллионнике полезнее полноценная навигация с картами и маршрутом.
При поездке на дальняк между городами покажет расстояние и расход бензы, да и то пост-фактум, для информации. В таких поездках тоже лучше иметь полноценную навигацию, особенно по выездам из города и по маршрутам объезда города

[abc]

Понятно, что сейчас этим мало кто будет заниматься.

Тратить время на изготовление того, что можно легко купить...

Но как же мне нравятся обобщения за всех и вся, особенно с высоты сегодняшнего дня
Самодельные бортовые компьютеры люди собирали именно 15-20 лет назад, когда гиганты индустрии даже не догадывались о таком.
Есть даже большущий форум pccar.ru
Его архив - https://pccar.ru/archive/index.php, где есть сообщения примерно от 2005 года. Ну и где тогда были те, кто заявляет , что всё можно купить ?

[valentinovich]

Но как же мне нравятся обобщения за всех и вся ...

Печально, но поколение Zум не утруждает себя даже не то что углублённым пониманием темы, а часто вообще про что речь. Вся жизнь у них легко умещается только в "здесь и сейчас".
Правда в данном топике почему бы и нет.

[Rapra]

Если хочется "глубокого анализа", тогда давайте вначале определимся, что есть этот самый бортовой компьютер, что в него входит. В моем понимании это:
- одометр суточного пробега/пробега за поездку,
- расход топлива за поездку/сутки
- средний расход топлива
- время поездки и средняя скорость.
- текущая скорость и текущий расход топлива
Вариантов накопления данных может быть два: за одну поездку (между выключениями зажигания) и между обнулениями показаний кнопкой на панели.
По крайней мере, такой фукнционал реализован в большинстве автомобилей.

А теперь вопрос - и насколько регулярно вы пользуетесь вот этими показателями?
Лично я - первую неделю после покупки автомобиля и при поездке по трассе на дальняк. В остальных случаях мне лень забивать голову ненужными цифрами. Пройденный километраж по городу меня не слишком интересует.

[бабай]

[uquote="trobigodnik",url="/forum/viewtopic.php?p=4792554#p4792554"]Интересно, какие впечатления от использования. Об самодельном не думал на момент задавания вопроса.[/uquote]

Продолжай пребывать в неведении.

[trobigodnik]

https://www.drive2.ru/l/5120361/
появление впереди движущегося препятствия и и процесс приближения к такому препятствию, а так же срабатывание задних стоп-сигналов. Дополнительно, б/к поверх ЛЮБОГО инерфейса на 2 -3 секунды выдает различные меню предупреждений в виде желтой ("выход из полосы движения") или красной таблички (уход из полосы на обочину или критическое расстояние до появившегося впереди препятствия). Остальное настраивается через нижний монохромный экран б/к.
Сюда же можно отнести отображение еще двух прикольных функций:
— предупреждение о начале движения машины в пробке за которой вы стоите. Появляется надпись "машина впереди начала движение" (отслеживание впереди идущего т/с при длительной остановке в пробке). Условия срабатывания системы: если вы остановились и перед вами было любое т/с — система вам напомнит, что можно ехать, если вы об этом забыли и не отпускаете тормоз, а машина впереди вас удаляется на 2-3 метра .
— систему активного предотвращения наезда на пешехода на пешеходном переходе. При движении через пешеходный переход с нажатой педалью газа, если в зоне действия радара на расстоянии не более метра-двух до углов машины появится пешеход — система красной табличкой поверх всех окон оповестит о препятствии и молниеносно отключает тягу от вариатора при этом двигатель продолжает "слушаться" вашего нажатия на педаль газа, но машина уже не едет. Тормоза при этом не срабатывают. Они в теории сработают, если и скорость будет критической для избежания наезда — но такие эксперименты надо проводить не в городе и с манекенами.
Оба информатора вылезают поверх всех окон б/к на 1-2 секунды в виде предупреждающих табличек с текстом.

https://vk.com/@stovagonov-ne-tolko-cif ... tovoi-komp
БК постоянно контролирует ряд параметров и при необходимости оперативно сигнализирует об их изменении. Например, при нарушении работы системы охлаждения или в очень жаркий день можете не заметить, что температура двигателя превысила норму. Есть большой риск «закипеть», что обернется серьезными проблемами. Бортовой компьютер ни на секунду не потеряет контроль над ситуацией и немедленно предупредит о перегреве двигателя звуковым сигналом.
Так же БК проконтролирует и предупредит о превышении рекомендуемой скорости движения, о значении бортового напряжения, об опасности образования гололеда на дороге, о необходимости очередного техобслуживания.

https://orionspb.ru/articles/622/5963/
Каким же образом он работает? Бортовой компьютер подключается к блоку управления электропитанием, считывающему информацию с датчиков автомобиля. В случае если произошла какая-нибудь неполадка, этот датчик сигнализирует о ней, в свою очередь, бортовой компьютер, приняв сигнал, декодирует его в сообщение, выводимое на дисплей компьютера в виде понятных человеку фраз: «проверьте уровень масла» или «неисправность системы зажигания».
Но и это еще далеко не все, на что способен автомобильный бортовой компьютер. Его задача не сводится лишь к тому, чтобы приносить вам только дурные вести (сообщать о поломках и прогнозировать износ узлов автомобиля). Компьютер может определить пробег до ТО, состояние свечей, фильтров и уровень масла.

https://www.drive2.ru/l/717188895883688238/
Отдельно хочу отметить такую замечательную функцию, как замер разгона, да не просто замер, а с записью всех логов!

https://intersvyaz.media/parkasssist
Самое главное отличие обычных парктроников от датчиков, установленных в системе Park Assist — дальность действия последних намного выше, и может достигать пяти метров.
Чтобы запустить автопарковщик, водителю нужно нажать на кнопку. В случае с полуавтоматическим парковщиком активируется система поиска свободного места, во время которой владельцу нужно внимательно следить за ситуацией и вовремя нажимать на педали.
Встроенные бортовые датчики ищут подходящее место, измеряя площадь свободного пространства и сравнивая его с габаритами автомобиля. Если расчеты показали, что места хватит, автомобиль подаст звуковой сигнал и начнет парковаться. Программа будет только выкручивать руль и подавать звуковые сигналы, после которых водитель должен нажимать на педаль тормоза или газа.
Если в автомобиле установлен полностью автоматический парковщик, водитель вообще перестает быть участником процесса. Автомобиль просканирует ближайшую территорию в поисках свободного места, а затем возьмет управление на себя и припаркует машину с ювелирной точностью.
При этом в обоих видах парковщика на мониторе бортового компьютера всегда будет отображаться проекция парковочного места и положения автомобиля.

Система автоматической парковки SPAS https://dacar.su/articles/printsip-rabo ... -parkovki/
Smart Parking Assist System (SPAS) - интеллектуальная система автоматической парковки от КИА на Соренто Прайм, Оптима, Спортейдж и других моделях

[Rapra]

Спидометр, тахометр, термометр и напряжометр в борт.компутер встраивают просто "щоб було", чисто маркетинг, чтоб продать. Дублировать в таком борт.компе параметры с приборной панели - бессмысленно.
Парктрноники штатно устанавливаются в автомобили уже пару десятков лет. Там, где их нет, они и не нужны шибко то.

Автопарковщик - это вообще отдельная тема, это не относится к бортовому/маршрутному компьютеру.

Добавлено after 12 minutes 53 seconds:
А вообще, зачем всё это топикстартеру? Так, чисто пофантазировать?

[чугунок]

Просто trobigodnik начитается/насмотрится всего, потом свалит в одну кучу и вываливает в форум. У него 99% тем такие.