Возраст берет свое, в этом году машине стукнет 15 лет и все вместе.[/uquote]
Если передок , с обычным макферсоном , там меняют сразу все парно .
Рычаги новые , стойки в сборе (пружины , опорные подшипники , отбойники , опоры , стойки стабилизаторов , втулки стабилизаторов )
Смотрят состояние рейки , опор двигателя , подушки двигателя . Если есть подрамник , обязательно сайлент блоки подрамника .
Так же смотрят состояние чехлов внутренней и внешней гранат . Состояние тормозных дисков , суппортов , колодок , подшипников ступиц , тормозных шлангов )
Если узлы , привода в порядке , меняют смазку , делают очистку итд итп .
Если задняя подвеска независимая , так же все под подозрением меняется, или чистят , смазывают .
Конечно старый авто требует копеек , денежных вложений . Но это гораздо проще и дешевле чем купить сейчас новый авто , тем более зная хорошие аналоги , много не потеряешь .
Есть вещи которые требуют обязательного оригинала , но это касаемо по части электроники и запчастей внутри двигателя .
Всем хороших дорог ! И без поломок !