Кашпо писал(а):про это и речь. что в бензокаре раббота печки "на скорость не влияет" (с)
а в электре у холодных аккумов отнимают дополнительный киловат.
Кашпо писал(а):кондей на коптилке тоже не существенен. т.к. сеть бензозаправок хорошо развита. и полный бак заряжается за менее чем 5 минут.
и лучше уж ездить в плюс 30 без кондея, чем в минус 30 без печки
tuco2009 писал(а):Вот было бы интересно услышать не мнение продавца электромобилей, как лица ооооочень заинтересованного в их продаже, а мнение покупателя - довольны ли? (мнение тов. ВалВас как потребителя не в счет, поскольку он заинтерсован.)
Если все так гладко, как описывает ВалВас, почему хотябы половина потребителей не пересела на электротягу? Если бы все было настолько идеально - все бы уже пересели!
5 автомобилей за 6 лет! Потребитель всегда прав, он своим спросом регулирует предложение.
Делайте дешевле, лучше, качественней (максимум комфорта), как в бензокаре, тогда и люди к Вам потянутся.
По теме водорода. как альтернативного топлива. Азотная кислота выделяется, если присутствуют условия для ее образования, или Вы умнее тов. Гебера и придумали новый способ получения азотной кислоты из простых продуктов? Настоящий метод ее получения основан на соединении аммиака с кислородом, в присутствии катализатора - платины. Ни одного, ни второго в ДВС нет, откуда она возмется? К тому же, это очень нестойкое соединение, даже под действием света оно разлагается на оксид азота и обычную воду.
Кашпо писал(а):Товарищь МИФ уже объянял - почему. Заговор...
Ко мне лично приходили люди в штатском и внушали, чтобы я купил именно бензокар...
Думаю с остальными владельцами бензокаров было также...
tuco2009 писал(а):5 автомобилей за 6 лет! Потребитель всегда прав, он своим спросом регулирует предложение.
Делайте дешевле, лучше, качественней (максимум комфорта), как в бензокаре, тогда и люди к Вам потянутся.[/b]
.
Вал Вас писал(а): Своими успехами за 10 лет Вы уже похвастались. Из приличия не задаю малоприятные вопросы.
Кашпо писал(а):Товарищь МИФ уже объянял - почему. Заговор...
Ко мне лично приходили люди в штатском и внушали, чтобы я купил именно бензокар...
Думаю с остальными владельцами бензокаров было также...
Вал Вас писал(а):
По сравнению с бензокарой электромобиль на прядок надежней и неприхотливей. Его может собрать любой желающий. В отличии от коптилки. Это реклама!Типа такой: "Соя вкуснее мяса"
Треть-четверть потребителей, которым суждено пересесть на электроавто, физически не успела еще это сделать. У них все впереди и оптимистично. У коптилок судьба иная. Значительная часть их будет трансформирована.
А это пустые обещания, не имеющие почву под ногами
на чем обещают ездить в 22 веке.MIF писал(а):А что, с экранов ТВ мы видим рекламу электромашин, авто на сжатом воздухе, авто на водороде?...
Мы видим только ПиаР нефтекаров и жалобы на загазованность.
. Наверно тоже заговор 
Кашпо писал(а):дык и летающие тарелки не рекламируют. и машины времени
Brigadir писал(а):А полуфабрикат, едва костыляющий от столба до розетки = как то не хочется приобретать. Потому и "гад" я.
Если сравнить самое захудалое электроавто и то, как сегодня в городе нефтекары пыхтят в пробках от перекрёстка к перекрёстку, то разница будет не столь уж и заметной.
Brigadir писал(а):Дорогой МИФ, да, существуют и болиды Формула 1 = тоже существуют и в пустыне Америки разгонялись до скорости звука на колесах. Всё так. Но не для нас - массового потребителя. Ты мне лучше укажи автосалон, где я могу приобрести седан, кабриолет или на худой конец малышку типа Матиз на электро тяге и по цене до полумиллиона(не баксов) рублей. Где они? И чтобы она бегала далеко и быстро, и чтобы в ней было тепло зимой и прохладно в жару. Вот тогда и твои и мои и мечты ВалВас исполняться. А пока = мечты. Да, чуть не забыл: сделай мне ,плиз,дешевую розетку во дворе дома и на работе и по дороге штук 5(хотя пешком потом топать = влом).
