Можно с двух "желез" тороидальных трансформаторов сделать 1

[AnndryGladky]

Здраствуйте все. Вот у меня есть маленькая проблемка, я нашол два одинаковых тороидальных трансформатора, у них высота, и диаметры одинаковые. Так вот собственно вопрос, если железо просто сложить вместе, чтобы сделать более мощный трансформатор с двух, возможно ли такое. Я вот думаю только одно, не будут ли нагревать вихревые токи железо трансформатора.

[<kotenοk>]

Что такое "витое железо"?
Если тороид- то вполне нормально работают сложенные вместе 2-3 кольца.
У меня полуавтомат на 2-х ЛАТРах отлично варит, и пусковое на стоянку делал на 3-х аналогичных- всё пучком!

[AnndryGladky]

Извините за аналогию, ето я для себя его так прозвал, ведь там полоска железа, можно сказать накручена в кольцо. Ну а правильно тороидальный, щас поправлю сообщение.

[rmmp]

Здраствуйте все. Вот у меня есть маленькая проблемка, я нашол два одинаковых тороидальных трансформатора, у них высота, и диаметры одинаковые. Так вот собственно вопрос, если железо просто сложить вместе, чтобы сделать более мощный трансформатор с двух, возможно ли такое.

У тебя два трансформатора или два "железа"?Если два готовых намотанных трансформатора,тогда соедини их параллельно (вторички надо правильно соединить,начало-конец) вот они и будут сложены вместе и полчится один в 2 раза мощнее трансформатор.

Я вот думаю только одно, не будут ли нагревать вихревые токи железо трансформатора.

Если железо китайское хз какого завода,тогда возможно будет нагрев.

[AnndryGladky]

Да можно ли соединить два железа с тороидальных трансформаторов, трансформаторы взяты ище с совдеповских стабилизаторов, а именно с одного, в нем было два одинаковых трансформатора, только соединенных последовательно с разным количеством витков. Вся обмотка снята, мотать буду сам, медью, алюминий терпеть немогу. И пожалуйста покажите или ткните носом по расщетам обмоток на такой трансформатор.

[<kotenοk>]

Вот. "Потыкайся носом"
На любой транс- упрощённые расчёты.

[AnndryGladky]

Спасибо всем большое за помощь. Теперь буду технически грамотно делать трансформаторы.

[546vlad]

Я недавно мотал тороидальный трансформатор на двух кольцах, взятых как раз из советского стабилизатора. Пока полет нормальный.

[<kotenοk>]

А ещё есть вариант намотки, когда на каждом кольце мотается первичка, затем кольца складываются вместе, первички соединяются параллельно, и поверх мотается одна вторичка!
Я был несказанно удивлён, когда разобрал такой трансформатор!
Это был трансформатор из блока наведения ПТУРСа!

[546vlad]

Я подозреваю, что это сделано в целях повышения надежности, как никак военная техника. А вообще как к вам попал трансформатор из блока наведения ПТУРСа??? Уж не разведчик ли вы?

[Александр Чуреков]

А ещё есть вариант намотки, когда на каждом кольце мотается первичка, затем кольца складываются вместе, первички соединяются параллельно, и поверх мотается одна вторичка!
Я был несказанно удивлён, когда разобрал такой трансформатор!
Это был трансформатор из блока наведения ПТУРСа!

Есть два сердечника от латров. С обмотками
Получается, если я сложу их вместе в один высокий "бублик", соединю первички параллельно, намотаю одну общую вторичку и все это будет варить нормально? Как при этом распределится мощность в первичной обмотке?

[Vasilii]

Должно быть так, как Вы говорите. Если Латры были одинаковые. Только для общей вторички нужно ещё и первички соединять согласованно (фазировать), иначе сами понимаете- магнитные потоки должны быть направлены в одну сторону.

[Alter Ego]

будет варить нормально?

Не совсем. У такой конструкции сопротивление обмоток будет заметно выше, чем у трансформатора
традиционной конструкции, и он будет хуже охлаждаться. Лучше все-таки или сделать из
двух сердечников один, или намотать два трансформатора и соединить вторичные
обмотки параллельно.

[Александр Чуреков]

про фазировку понятно. Наткнулся на тему
http://valvol.ru/topic111-2175.html
.
Вот сообщение http://valvol.ru/viewtopic.php?p=74623#p74623
пролистал всю ветку, но так и не нашел все три схемы. интересует с дросселем, без балластного конденсатора. а то немного добавить можно денег и купить инвертор.

Кто надумает повторять :
У ЛАТРа обмотка откушена на напряжении сети т.е. получились два обмотки 220 В и 40 В гальванически развязанные. Поверх намотана сварочная обмотка 14 , 26, 29, 31, 33, 35 Витков (14 для аккумов и пускача) часть первички, что на 40 В подключена последовательно со сварочной обмоткой. конци сварочной обмотки выведены на две "фазы" трехфазного моста , а на третью подключена вольтодобавка через конденсатор 2000 мкФ (две пары электролитов по 1000 мкФ 250В). если трехфазного моста не предусмотрено, то вольтодобавку можно пустить через два "маленьких" диода расчитаных на ток 12-15 А и обратное напряжение 100-150 В

вот эту тоже нигде не нашел

[Vasilii]

и он будет хуже охлаждаться. .

Да, вроде не должен. Воздушные зазоры станут больше всвязи с конструктивными особенностями ЛАТРов. Вот только объём существенно увеличится, но тут как всегда действует "золотое правило": в одном выигрываешь, в другом- наоборот.
Насчет сопротивления вопрос неоднозначный: изменение индуктивного сопротивления влияет на ВА характеристику. Иногда его умышленно увеличивали для получения приемлемых результатов.