БАТАРЕЯ- НЕ РЕЗИСТОР С ПАРАМЕТРОМ R в мОм! Это химический источник тока. И здесь действуют две ЭДС!!! Никакой встроенной защиты НЕТ!!! А параметры вольтажа взяты из приложенной инструкции !! Самый тёмный лес в электронике- ЭТО
PАКБ

P.S. 4.25В- на ОДИН ЭЛЕМЕНТ. НА СБОРКУ ИЗ ДВУХ(заводским способом) СООТВЕТСТВЕННО= 8,5В. В реальности 8,48-8,49 В
ВСЁ СХОДИТСЯ ДО СОТЫХ ДОЛЕЙ. И это ли не пример заряда постоянным напряжением?С инструкцией к батарее - никаких
противоречий.А то,что ток САМ ПАДАЕТ ПО МЕРЕ ЗАРЯДА, ну что мне с зтим поделать

Кстати в ИМПУЛЬСНИКАХ ДЛЯ АВТО ПРИНЦИП КАКОЙ? ЗАДАТЬ МАКС.КОНЕЧНОЕ U и I, НО ТАМ ЕСЛИ НЕ ВВОДИТЬ ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ТОКУ, ОН ДА -ЗАШКАЛИТ(там больше разность между ЭДС "разряженности" и "конечного заряда").Выбрать реальное конечное нельзя- иначе ТОК НИКОГДА НЕ СПАДЁТ.БЕРЁМ "СРЕДНЕЕ" почти как на машине... РЕЗУЛЬТАТ ЗАРЯЖЕННОСТИ- КАКОЙ УГОДНО! Но все давольны...
А тут заряд ПОСТОЯННЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ РАБОТАЕТ.