TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
mikolka6
Родился
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 14:20:39
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение mikolka6 »

stasis писал(а):"Если не секрет, что за установка".
Секрет, канешна..., но так и быть, разболтаю... :))
...Владею самобеглой коляской типа Форд Таурус Меркури Сэйбл 1996г.в. Имел и имею проблемы с топливоподачей.
Там так хитро по американски устроена система забора топлива основным погружным бензонасосом, что из-за неработающего от старости или хрен его знает от чего ГИДРОЭЖЕКТОРА, стакан, в котором стоит бензонасос не наполняется как должно....
Из-за этого при снижении уровня топливы в баке ниже 1/4 бака сильно падает производительность бензососа и начинаются чудеса с перегревом топливной рампы и с заглоханиями. Особенно в жару, в пробках.
Попытки восстановить работу гидроэжектора ничего не дали.
Вот я и решил испробовать вариант с подкачкой топливы в стакан каким-никаким помпом.
Коллекторный насосик от омывателя за 100 рублей задачу решает с избытком (испытано), но коллекторник погружать в бак как-то не хочется.
Напор там нужен не больше 0,5 м. водяного столба, расход - 2-3 л/мин.
Вот и весь "секрет"...

Ясно, надеюсь, что все получится, вот может пригодится для решения вашей проблемы http://www.auto-resurs.ru/_articles/article03.html я раньше на станции работал, частенько с насосами траблы были, чинить мы их не пытались, смысла нам не было, если бы своя ласточка то можно было как и вы искать решения, а для клиентов два пути было, хочешь новый или с разбора. Отпишитесь потом что получилось.
Реклама
FSFox
Родился
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 00:30:56
Контактная информация:

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение FSFox »

вот тоже занялся недавно этой темой.
вообще хотелось приделать движки от винта для квадрокоптера, но слабовато вращение.
надо делать усиление.
ЗЫ свою LB11880 походу я уже спалил :( но TDA5140a еще работает
вот тут мой первый тест http://www.youtube.com/watch?v=mbkfVLVRwZw
правда малек неудачный.
было бы хорошо если бы кто-то скинул схемку как хотя бы до 2А поднять ток (хочется выжать максимум без пересборки движка, а то тогда уже проще купить спец движки для моделей, но там токи до 20А)
Реклама
mikolka6
Родился
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 14:20:39
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение mikolka6 »

FSFox писал(а):вот тоже занялся недавно этой темой.
вообще хотелось приделать движки от винта для квадрокоптера, но слабовато вращение.
надо делать усиление.
ЗЫ свою LB11880 походу я уже спалил :( но TDA5140a еще работает
вот тут мой первый тест http://www.youtube.com/watch?v=mbkfVLVRwZw
правда малек неудачный.
было бы хорошо если бы кто-то скинул схемку как хотя бы до 2А поднять ток (хочется выжать максимум без пересборки движка, а то тогда уже проще купить спец движки для моделей, но там токи до 20А)

Аккуратней с пальцами, вот вам ссылочка на сайтик http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.rc, а вот где народ самодельные регули делает http://forum.rcdesign.ru/f8/thread127064.html ну а двигло надо матать и магниты менять если вы с него хотите турбину замутить, можно к ТДАшке и полевики присобачить и ампераж поднять, я на форуме сижу http://forum.rcdesign.ru/ если чего там спишемся.
stasis
Встал на лапы
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 19:10:54
Откуда: Москва

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение stasis »

mikolka6 большой респект! :beer:
Статья полезная во всех отношениях. Правда, практически всё, что там нацарапано, я уже "руками" прошёл.
Мои упражнения с подкачкой -"на финише" .... через2-3 дня будут детали турбинки. Собственно из-за этой токарно-фрезерной части я и задержался. Электрическая часть готова и с мактами работает на 200%....
С другой стороны по зиме все мои заморочки с топливоподачей не проявлялись. А летом по жаре будет самое то...
Тогда и отпишусь.

Кстати вот это вот: "...можно к ТДАшке и полевики присобачить и ампераж поднять, я на форуме сижу http://forum.rcdesign.ru/ если чего там спишемся."
Я туда полез, но в море разделов и тем ничего про это дело не увидел... Можно пальчиком ткнуть ? Заодно там и пошепчемся... :kiss:
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
mikolka6
Родился
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2009 14:20:39
Откуда: Ставрополь
Контактная информация:

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение mikolka6 »

stasis писал(а):mikolka6 большой респект! :beer:
Статья полезная во всех отношениях. Правда, практически всё, что там нацарапано, я уже "руками" прошёл.
Мои упражнения с подкачкой -"на финише" .... через2-3 дня будут детали турбинки. Собственно из-за этой токарно-фрезерной части я и задержался. Электрическая часть готова и с мактами работает на 200%....
С другой стороны по зиме все мои заморочки с топливоподачей не проявлялись. А летом по жаре будет самое то...
Тогда и отпишусь.

Кстати вот это вот: "...можно к ТДАшке и полевики присобачить и ампераж поднять, я на форуме сижу http://forum.rcdesign.ru/ если чего там спишемся."
Я туда полез, но в море разделов и тем ничего про это дело не увидел... Можно пальчиком ткнуть ? Заодно там и пошепчемся... :kiss:

Вы меня чуток не поняли, я имел в виду что здесь http://forum.rcdesign.ru/f8/thread127064.html ребята регули пережевывают и схемки есть, вот отталкиваясь от этих схем и к ТДА шке полевики присандолить, А можно не заморачиваться и купить готовый если для квадрокоптера тут http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.rc , я увлекаюсь RC моделизмом и основное время сижу тут http://forum.rcdesign.ru/ а точнее в ветке вартолётов и авто. На том форуме можно вопросы по задавать по регулю и решения найти, а здесь у Кота уже дельные проекты выложить и рабочее по обсуждать, просто регуль для RC коптера тут как то не в тему будет. Сори за оффтоп.
Реклама
Аватара пользователя
parmactep
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 15:30:53
Откуда: Львов

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение parmactep »

stasis писал(а):Правда, практически всё, что там нацарапано, я уже "руками" прошёл.
Мои упражнения с подкачкой -"на финише" ....

может я конечно не прав... но если не хотите от омывателя двигло в бак опускат, то что мешает сделать петлю? имею ввиду если подкачка будет стоять снаружи, забирать топливо из бака и заполнять стакан бензонасоса.
или что еще проще подобрать непогружной бензонасос...
И зачем я это сказал...
Реклама
stasis
Встал на лапы
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 19:10:54
Откуда: Москва

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение stasis »

parmactep, респект за интерес, внимание и идеи! :beer:
... Тока всё это на нашем форуме "тарасоводов" уже обсуждалось и практически делалось и с отрицательным результатом. Увы!.
Если интересно, могу сослать... А могу и через личку всё описать, дабы тут не флудить...
Моё решение не требует никакой реконструкции крышки топливного бака - только подсоединение внутри бака проводов питания параллельно основному насосу и трубку в "стакан" ("колбой" ещё называют) и тоже повнутри.....
Аватара пользователя
parmactep
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 15:30:53
Откуда: Львов

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение parmactep »

Можно и в личку, дабы автомобильной тематикой не флудить в теме!
И зачем я это сказал...
Аватара пользователя
parmactep
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Ср апр 20, 2011 15:30:53
Откуда: Львов

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение parmactep »

Не ожидал кстати получить ответ через такой промежуток времени...
Написал в ЛС свои мысли по поводу темы!
И зачем я это сказал...
Аватара пользователя
Владислав Кузнецов
Мучитель микросхем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср июн 17, 2009 13:23:58
Откуда: Россия г.Владимир

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение Владислав Кузнецов »

Дайте полную схему. Пожалуйста.
Успех! - Вот что создает великих людей!
stasis
Встал на лапы
Сообщения: 136
Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 19:10:54
Откуда: Москва

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение stasis »

Владислав Кузнецов писал(а):Дайте полную схему. Пожалуйста.


Набирай в поисковике "TDA 5140", ищи даташит и будет полная схема. Заодно много чего полезного найдёшь по теме.
Я бы порылся в ссылках, но поздно уже сегодня... спать пора... Сори!
Deviator.83
Родился
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Пт авг 03, 2012 18:41:28

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение Deviator.83 »

Немного дополню по купленным микрухам. Из 5 штук тда5140 заработала одна и то жутко нестабильно запускает мотор, печально. Погуглив обнаружил наличие на нашей планете тда5141-тда5146. У них и ток до 2А и у некоторых выводы Break Reset Reverse есть. Кто щупал их отпишитесь.
Аватара пользователя
levaclaus
Потрогал лапой паяльник
Сообщения: 302
Зарегистрирован: Пн янв 07, 2008 16:56:28
Откуда: Минск

Re: TDA5140 и трёхфазный дв. от винчестера.

Сообщение levaclaus »

Deviator.83 писал(а):Немного дополню по купленным микрухам. Из 5 штук тда5140 заработала одна и то жутко нестабильно запускает мотор, печально. Погуглив обнаружил наличие на нашей планете тда5141-тда5146. У них и ток до 2А и у некоторых выводы Break Reset Reverse есть. Кто щупал их отпишитесь.

Все TDA5140, прошедшие через мои руки запустились. Но есть 2 нюанса. По питанию ОБЯЗАТЕЛЬНА емкость, чем больше нагрузка
на валу, тем больше емкость. На 150 грамм я ставлю 4700мкФ. Второй момент - рабочий ток 0.6А, если больше - микра начинает работь нестабильно или вообще не запускается. Попробуйте запустить микруху на 5 вольтах. Если нужен больше ток\обороты - TDA5145 вам в руки, разница в цене минимальна

Вообще алгоритм запуска таков - напряжение питания 5 вольт - если запустилась - увеличиваем напругу. И ещё раз, поставьте емкость по питанию!!!
Ответить

Вернуться в «Практика»