Насколько я помню все оч просто.
На коленвале стоит генератор, на роторе генератора (выше) магнит, на статоре генератора стоят 2 магнитных датчика( холла или 2 катушки) которые дергают тиристоры которые дергают катушки зажигания. датчики выставляются по ВМТ котлов. а поворотом всей системы относительно коленвала регулируется угол опережания. помоему так... не помню.. мотоцикл был ещё в школе
