Ищу схему преобразователя 12-19v на трансформаторе.

[Володия]

Ищу схемы, разные, преобразователя 12-19v для питания ноутбука от автомобиля но на трансформаторе. Для гальванической развязки. Везде предлагаются, исключительно, дроссельные варианты.
Поделитесь ссылочками, пожалуйста.

[Maykill]

а не проще сперва 12 в 220 переменки
а потом штатный адаптер 220/19
типа
http://electrik.info/main/praktika/223- ... -50gc.html
получите универсальную железяку
а если найдёте ненужный бесперебойник- то и делать ничего не надо

[Володия]

Нет, не проще. Нужно именно то, о чем написал. Есть объективные причины.

[Martin76]

Берете схему преобразователя на TL494 для питания мощных УНЧ в авто, пересчитываете трансформатор на нужное напряжение и все. Только не забывайте, что если требуется стабилизация, то будет нужен дроссель на распыленке в выпрямителе и соответствующий расчет трансформатора.

[Володия]

Я знаю как строятся системы питания. Но, честно говоря, рассчитываю что у кого то есть готовые, проверенные решения.

[Martin76]

Готовые , проверенные решения имеются в виде степ ап на разнообразных микросхемах и дросселе, Вам хочется чего то нетипового. Хотя помнится кто то на Радиокоте делал нечто подобное на трансформаторе.

[Володия]

Нельзя ! - ноутбук запитанный от прикуривателя посредством дроссельного преобразователя, коннектить через USB разъем с электронными системами того же автомобиля. Нужна гальваническая развязка.
Вот и все причины.

[Володия]

:roll: Берете схему преобразователя на TL494 для питания мощных УНЧ в авто, пересчитываете трансформатор на нужное напряжение и все. Только не забывайте, что если требуется стабилизация, то будет нужен дроссель на распыленке в выпрямителе и соответствующий расчет трансформатора.

Простите, что вы называете "распыленкой" ?

[Serj66610]

Распыленка-это мелкодисперсное порошковое железо(в сплаве скажем с никелем) которе формуется методом низкотемпературного прессования в форму(скажем тороид).

[Володия]

Ясно. Спасибо.

[dandiv2006]

Нельзя ! - ноутбук запитанный от прикуривателя посредством дроссельного преобразователя, коннектить через USB разъем с электронными системами того же автомобиля.

А можно узнать почему?

[Телекот]

Потому что при токе потребления 7-8А на проводнике общего провода создаётся падение напряжения, и при подсоединении UsB через его общий провод потечет часть тока питания со всеми помехами. Кроме того этот ток может просто выжечь USB.

[kimi112]

Кроме того этот ток может просто выжечь USB.

может мне везет, но уже второй год пользуюсь преобразователем на дросселе, и еще ни разу ни чего не случилось с диагностическим адаптером K line USB на микре FT232+L9637. Даже завожу машину не отключая адаптеры и преобразователь.

[Serj66610]

МС34063,классика+выносной транзистор,токовый резистор подбираете на максимальный ток насыщения вашего "железа",обмотки(первичка и вторичка)-сматываются в жгут(свиваются),вторичка-в полтора раза больше витков,жгут(многожильный,скажем 10шт. 0,4мм-первичка+столько-же(или на две-три нитки меньше)-вторичка),все равномерным заполнением по "распыленке" 27мм....на выход шотки+оптопара,первичка оптопары-в "горячую" часть(+12в).....гальваноразвязка-в пределах 50-и вольт(надежно....реально-больше),(100в-если провод ПЭВ не БУ и аккуратно мотан)....думаю вам за глаза.

Как-то так....и просто и сердито,при правильном расчете-очень надежно.
МС в первоначальный момент времени работает как шим(и при максимальной нагрузке бука),ток шим задается с таким расчетом что-бы пропустить на данной частоте необходимую максимальную мощность+20% на потери,после заряда выходных емкостей(+19в)-как чим,при небольшом отборе мощности-как шим+чим.....выходные литы тыс. на 5 мкФ и все ОК......ключевой-можно и полевик и "притянуть" его к минусу,на транзисторе,резисторе и диоде-цепочка ускорения разряда затвора.....вроде-бы все

[Володия]

Кроме того этот ток может просто выжечь USB.

может мне везет, но уже второй год пользуюсь преобразователем на дросселе, и еще ни разу ни чего не случилось с диагностическим адаптером K line USB на микре FT232+L9637. Даже завожу машину не отключая адаптеры и преобразователь.

Вам, действительно, просто, везёт. Некоторые ноуты не имеют общей "массы" Power-USB, и "выжечь USB" не редкое явление (смотрите форумы). Это раз. Работа с электронными системами автомобиля, предполагает применение не только ККL - адаптеров но и мотортестеров (осциллографов), работающих и по высокому, в том числе. Это два. Точки "заземления" многочисленных датчиков мотортестера приходятся на любую понравившуюся точку в подкапотном пространстве, что не гарантирует реальную "массу". Это три. Есть и четыре и пять, но это долго.

[Володия]

Преобр. 12-19.jpg

(72.37 КБ) 577 скачиваний

Во нашел, если кому интересно.

[korob]

"Схемка" на двоечку. Ограничения тока ключа нет, обратной связи нет. Даже если сразу после включения не пыхнет транзистор, то на выходе может быть всё что угодно кроме 19В.

[Fuser]

херню нашел, если честно
если нужна стабилизация - в схеме должна присутствовать обратная связь, которой тут не наблюдается. да и включение 3845 "скотское"... не советую брать схемы с того сайта , там в основном развлекаются дети.
в эту схему добавить с десяток деталек: контроль тока намагничивания, и ОС с выхода для стабилизации, то заработает.

[korob]

Володия вот так примерно это должно выглядеть. Кламперной RCD цепочки разве только не хватает.

Статья полностью.

[Телекот]

"Схемка" на двоечку.

Единицу и то жалко за такую схему.Сгорит при первом включении.