восстановление кислотных аккумуляторов циклическим током.

[As]

По "второму варианту" - для более плавного регулирования тока нужно переменный резистор перенести в цепь стока первого полевика, вместо R13. К движку подключить R16. А на затвор VT1 напряжение подать с точки соединения R5 и R7...

[волк2]

По "второму варианту" - для более плавного регулирования тока нужно переменный резистор перенести в цепь стока первого полевика, вместо R13. К движку подключить R16. А на затвор VT1 напряжение подать с точки соединения R5 и R7...

AS, спасибо за совет. Я обязательно попробую.

[волк2]

Добрый вечер. Сегодня изменил схему регулировки тока во втором варианте схемы. Воспользовался советом As, заработала, как положено, регулировка тока - плавная, практически как в первом варианте. Добился чего хотел, правда схема несколько изменилась. Теперь начинаю продумывать схему для контроля зарядного тока, так как по мере заряда аккумулятора зарядный ток надо уменьшать, чтобы избежать перезаряда и не допускать выкипания электролита. Параллельно буду тренировать свой старый аккумулятор, который прошлым летом пришлось заменить, так как он резко, без всяких признаков перестал заводить машину. О результате потом сообщу. Если у кого есть идеи по контролю зарядного тока, то предлагайте, будем работать дальше.

[nvz]

Дык по мере повышения напряжения на АКБ ток будет уменьшаться.

[As]

Во "втором варианте" ток почти не снижается по мере заряда, т.к. батарея здесь включается в цепь стока транзистора. В "первом варианте" (при условии его доработки!) ток, по мере заряда батареи, будет снижаться...

[волк2]

Здравствуйте форумчане. Хочу сообщить следующее: провел на своем старом аккумуляторе два восстановительных цикла. Так как аккумулятор у меня не обслуживаемый, то проверять пришлось нагрузочной вилкой. Результат меня порадовал, 11,4V под нагрузкой 100А, в течении 5С, без нагрузки 12,6V. Похоже, что у него была закорочена одна банка,так как напряжение на нем было 10,5V. Теперь этого нет. Я его поставил на машину и езжу уже три недели. Что будет дальше, посмотрим.

[nvz]

Поздравляю! Вопрос: времена по первоисточнику или изменил?
И получившуюся схемку в студию!

[волк2]

29042013268.jpg

(215.62 КБ) 9002 скачивания

От первоисточника изменил схему силовой части и снизил частоту задающего генератора 1-25ГЦ. Все схемные решения обсуждались в постах. Всю схему не начертил, так как надоело чертить, а вот что получилось, выношу на ваш суд. Заранее извиняюсь за качество, все таки ручная работа.

[nvz]

А чё вместо VT1 биполярник не поставил? Судя по питанию управления прибор узкоспециализированный, хотя хозяин-барин.

[волк2]

Можно было и биполярник, но пришлось бы подбирать его режим работы и хотелось меньше переделок, главное, что все заработало, а вот чтобы сделать контроль заряда, видимо придется перейти на биполярники. У меня пока главное результат.

[nvz]

Главное что работает!
Насчёт режима - ключевой режим, эмиттер на минус, сопротивление оттуда на коллектор, хотя можно вообще убрать, нагрузкой коллектора будет один переменник..
Не понял насчёт контроля заряда...
Не обращай внимания на мою писанину: на улице дождь, заняться нечем. Да, с праздником!

[волк2]

Добрый день КОТЫ, всех с праздником!!!

[nvz]

Собрал такой-же смеху ради, но только как приставку к зарядному (у моего выход на транзисторе, стабилизированный). Так как у меня АКБ уже 9 лет - решил попробовать. Включал через приставку две ночи через неделю. Субъективная оценка: раньше после пуска двигателя напряжение на АКБ по штатному вольтметру входило в норму где-то через минуту, сейчас почти сразу. Посмотрим что будет дальше...
Схемку прилагаю:

[Jhons]

Чет мне больше самый первый вариант нравится. Только вот верхнему полевику общий, допустим через 2101 от земли развязать. Забавный "полумост" получится, где вместо транса банки. И токи регулировать хотя бы скважностью, а не вгонять полевик в актив.
Завтра буду думать.

[nvz]

Верхний полевик на моей схеме лучше поставить другой полярности, как волк2 сделал, этот полностью не открывается. Но ничего, стоит без радиатора и не капризничает.

[Jhons]

Верхний полевик на моей схеме лучше поставить другой полярности,

Зачем? Развязку по земле им сделать, что бы земля верхнего была + банки. 2101 легко справляется.
Вообще заряжаться он должен где то 1/8 периода. 7/8 на разряде быть. Ток заряда регулировать подаваемым напряжением. Общий разряд где то на 0.01 от емкости обеспечивать. Общий ток заряда 0.05 емкости.

[As]

...Вообще заряжаться он должен где то 1/8 периода. 7/8 на разряде быть.

Спорно! Пауза между окончанием зарядного импульса и началом разрядного полезна, я думаю. Меньше будет "кипения" электролита...

[nvz]

Шо цэ 2101? ВАЗ? У меня семёрка, поэтому и не подойдёт.. В детстве я собирал подобное на реле, так там отношение времени заряд-разряд предлагался 3/1.

[Jhons]

Меньше будет "кипения" электролита...

А кипения при восстановлении пластин не избежать. Одни поры губчатого свинца уже восстановились и разлагают воду, а другим еще сульфат пробивать и пробивать. Воды на сколько позволяет кипение долить, и чем меньше плотность при восстановлении тем лучше. Вроде как даже в свое время сливали электролит и заливали все раствором плотностью около 1.05.
В принципе, что бы сильно не кипело, можно в процессе добавлять тока разряда.
Пауза в пределах времени переключения транзисторов вполне достаточна.

Шо цэ 2101?

http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/IR/control/drivers2/2/IR2101-02.htm

[nvz]

Спасибо за инфу. В Промэлектронике в Ебурге эта микра стоит 52,31. Но как говорится - за океаном телушка полушка, да рубль перевоз. Но иметь в виду буду.