Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
FOLKSDOICH
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
Откуда: М.о.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение FOLKSDOICH »

...и, по большей части, это развод, особенно в наше время, "лохов" на бабло.
Всё придумано до и для нас.
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19043
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Starichok51 »

Я на ШИМ регуляторе делал 8 килогерц. А зачем там больше? Или из за более высокой частоты размеры транзистора можно сделать меньше?

размер дросселя можно сделать меньше, а это существенно.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Аватара пользователя
vgg60
Мудрый кот
Сообщения: 1732
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 18:34:39
Откуда: Томск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение vgg60 »

Может быть, там не было никакого дросселя - обороты двигателя регулировались, или нагрев паяльника? 8)
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img]http://ne-kurim.ru/ncounter/54950-1.png[/img][/url]
Аватара пользователя
frolikum
Родился
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Вт авг 03, 2010 15:13:33
Откуда: РБ г.Бобруйск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение frolikum »

Starichok51 писал(а):
Я на ШИМ регуляторе делал 8 килогерц. А зачем там больше? Или из за более высокой частоты размеры транзистора можно сделать меньше?
размер дросселя можно сделать меньше, а это существенно.


Да и не только дросселя, а и фильтрующих конденсаторов. Лично я видел преобразователь 12-48в и током на 5А с выходным кондёром на 50мкФ, и это при том, что он обеспечивал пульсации выходного напряжения в 100мВ.

И кажется что наш разговор становится беспредметным. Если у кого-то всё отлично работает и он не против похвалиться, то выложите пожалуйста фото ваших девайсов, схемы, осцилограммы с затвора, и форму выходного напряжения с развёрткой в 10-50мв/кл для определения качества устройства.
Ошибок не делает тот, кто ничего не делает!
Аватара пользователя
frolikum
Родился
Сообщения: 13
Зарегистрирован: Вт авг 03, 2010 15:13:33
Откуда: РБ г.Бобруйск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение frolikum »

SeregaT писал: Я на ШИМ регуляторе делал 8 килогерц. А зачем там больше? Или из за более высокой частоты размеры транзистора можно сделать меньше?

Лично я видал девайсы с параметрами 12-19В 5А габаритом в спичечном коробке. Прикиньте размер транзисторов...
Ошибок не делает тот, кто ничего не делает!
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18852
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

frolikum писал(а):выложите пожалуйста фото ваших девайсов, схемы, осцилограммы с затвора, и форму выходного напряжения с развёрткой в 10-50мв/кл для определения качества устройства.

Зачем? Я фотки не делал. Если вдруг у меня возникнет желание, может завтра и сфоткаю (сейчас у меня валяется готовый преобразователь на макетке и недоделанный на нормальной плате).
frolikum писал(а):Лично я видал девайсы с параметрами 12-19В 5А габаритом в спичечном коробке.

У меня размеры не на много превышают размеры спичечного коробка. Не вижу смысла гоняться за очень маленькими размерами для подобных девайсов.
Только мне не понятно, зачем Вы в одну кучу валите и ШИМ регуляторы и преобразователи? Процитировали моё сообщение про регулятор и отвечаете сообщением про преобразователь... Или Вы то же писали про регулятор? Если сравнивать размеры именно регулятора, то в спичечный коробок я своих регуляторов несколько штук насыпать смогу (при этом они отлично работают на токе до 10 ампер).
frolikum писал(а):Прикиньте размер транзисторов...

А причём тут размер транзисторов?
frolikum писал(а):И кажется что наш разговор становится беспредметным.

Если у вас есть схемы, которые соответствуют "современным тенденциям в электроники", то почему бы их не выложить? А просто так, зачем про них писать? Вопрос был про преобразователь и были даны различные схемы. Те схемы. что я давал, я проверил в работе сам лично. Работают достаточно хорошо. Никто не заставляет собирать именно эту схему.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

Собрал схему
Изображение

Катушка 14 мкГн.
Транзистор IRF3205.
Диод 10CTQ150 - 2 диода шоттки
все остальное аналогичное схеме.

И вот значит получил на выходе 19 В, при подключении нагрузки в качестве лампочки примерно 200 мА - все работает, напряжение держится.
Но проблема вот в чем:
если подключить более сильную нагрузку, примерно в 1 ампер - цепь входит в режим почти короткого замыкания и напряжение на выходе равно примерно 4 вольта.
И кажется все крутиться около транзистора IRF3205. Он начинает очень сильно греться. Пробовал заменить его на аналогичный - IRF630 - тоже самое.
Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано?

Вот как оно выглядит: когда нагрузка слабая - ширина импульса маленькая и транзистор работает нормально. Но при большой ширине импульса получается короткое замыкание.
То-ли он перестает реагировать на входящий на затвор импульсный сигнал и переходит полностью в открытое состояние, толи чего, не пойму.
Кстати если отключить обратную связь (тогда ширина импульса постоянно большая) - получается короткое замыкание.
Пробовал номиналы конденсаторов менять, все то-же самое.
В чем может быть дело? Какие еще параметры в схеме поменять?
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19043
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Starichok51 »

какая частота генерации? на чем намотан дроссель? форма импульсов на затворе при разных нагрузках?
и еще куча вопросов.
ясновидцев здесь нет. нужна полнейшая информация.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18852
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Например у меня частота была 104 кГц, дроссель - примерно 15 витков на небольшой ферритовой "гантельке". Без нагрева и просадки напряжения 3 ампера свободно держала (больше не пробовал, так как всего 2А надо). Сперва ошибся с кондёрами и сделал частоту меньше и тогда транзистор грелся даже с маленькой нагрузкой и работало почти в режиме КЗ.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

Дроссель взят с материнской платы и перемонтан.
При замене дросселя на другой, заводской, аналогичный по индуктивности самодельному - тоже самое.

Вот как выглядит сигнал без нагрузки:
Изображение
Здесь частота 44 килогерц.
Вот как под нагрузкой, при которой происходит короткое замыкание (1 ампер)
Изображение
А здесь часто-та упала, 25 килогерц. Наверное не должна частота понижаться да?
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19043
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Starichok51 »

частота меняться не должна. от чего вы питаете схему? какое напряжение на схеме (на предохранителе) под нагрузкой?
видно, что очень медленно нарастает напряжение на затворе, медленное открывание транзистора - главная причина вашей беды.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

При нагрузке в 1 ампер напряжение общее напряжение питания тоже просаживается - равно 5 вольт вместо 12.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

Я думаю это потому-что короткое замыкание возникает. Если просто подключить эту нагрузку к источнику ничего не просаживается. Вернее просаживает, но потом восстанавливается.
Grandfa
Опытный кот
Сообщения: 860
Зарегистрирован: Чт июл 16, 2009 10:18:32
Откуда: р.Башкортостан

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Grandfa »

Maycal-А не проще на UC3843 сделать.Каждую детальку подбирать-это не серьезно.Как только над этим таймером уже не издеваются.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

Grandfa писал(а):Maycal-А не проще на UC3843 сделать?

Говорят там завалы фронтов которые приводят к сильному нагреву транзистора.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18852
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Параметры дросселя какие?
Делайте, как я писал. Проверено - работает.
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19043
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Starichok51 »

вы посмотрите на свои завалы фронтов - страшнее я ничего не видел.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Grandfa
Опытный кот
Сообщения: 860
Зарегистрирован: Чт июл 16, 2009 10:18:32
Откуда: р.Башкортостан

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Grandfa »

Там единственно что греется это диод.Транзистор чуть теплый.Правда ток был не более 3-х ампер.Если применить алюминиевый корпус,он будет являться радиатором для диода и на крайний случай для транзистора.Стабилизация напряжения хорошая.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18852
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Starichok51 писал(а):вы посмотрите на свои завалы фронтов - страшнее я ничего не видел.

Надо резистор R3 меньше ставить (я вообще не ставил его). Но частоту надо ИМХО больше делать.
Щас, акумы подзарядятся, сфоткаю осциллограмму.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18852
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Вот фото девайса и осциллограммы:
ИзображениеИзображение
Как я уже писал ранее, в продаже не было стабилитронов на 19 вольт и я купил на 18. То есть напряжение не упало. Ток можно посчитать (сопротивление нагрузки и напряжение видно).
Maycal писал(а):Вот как под нагрузкой, при которой происходит короткое замыкание (1 ампер)
Изображение

Кстати, а почему такое низкое напряжение на затворе? Маркеры по напряжению раздвинуты на весь экран и всего 16 вольт показывают (значит напряжение импульсов меньше 5 вольт). Вот с этим ещё разобраться надо, должно быть как напряжение питания (около 12 вольт).
Ответить

Вернуться в «Питание»